호주, 문제가 있는 MRH-90 Taipan 헬리콥터 함대에 대한 우크라이나의 요청을 공식적으로 거부
정치 기자 크리샤니 다니(Krishani Dhanji)
2시간 전2시간 전에 게시됨
푸른 하늘을 배경으로 비행 중인 두 대의 호주 육군 MRH-90 타이페인.
호주의 MRH-90 Taipan 헬리콥터 함대는 2023년 7월 퀸즈랜드 해안에서 치명적인 추락 사고가 발생한 후 좌초되었습니다.(ADF: LCPL Riley Blennerhassett)
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연방 정부는 현재 퇴역한 타이판 헬리콥터의 호주 함대에 접근해 달라는 우크라이나의 요청을 공식적으로 거부했습니다.
키 포인트:
연방정부는 호주의 퇴역 MHR-90 Taipan 헬리콥터에 대한 우크라이나의 요청을 거부했습니다.
정부는 항공기 중 “비행 상태”가 없으며 해체되고 있다고 밝혔습니다.
Taipans는 여러 사건으로 인해 2023년 9월에 퇴역했습니다.
45대의 Taipan MRH-90 항공기는 지난해 퀸즈랜드에서 훈련 중 4명의 국방부 요원이 사망한 추락 사고 이후 퇴역했습니다.
Pat Conroy 국방부 장관은 현재 “비행 상태”에 있는 타이판은 없다고 말했습니다.
그는 “비행 조건에 도달하려면 납세자의 자금, 시간 및 자원에 막대한 투자가 필요합니다”라고 말했습니다.
해당 항공기는 현재 해체돼 방어시설에 안장될 준비를 하고 있다.
콘로이 총리는 항공기가 착륙한 후 국방부가 기체의 잠재적 구매자를 찾기 위해 에어버스 및 북대서양조약기구(NATO) 헬리콥터 산업과 협력했다고 말했습니다.
그러나 그는 당시에는 “관심이 전혀 없었다”고 말했고 그 후 항공기를 분해하고 예비 부품을 판매하기로 결정했습니다.
콘로이 총리는 정부가 지난해 크리스마스 직전에 우크라이나 요청을 받았다고 말했습니다.
육군 최초의 새로운 블랙호크 도착
두 대의 새로운 블랙 호크가 호주에 도착합니다. 이는 지난 달 퀸즈랜드에서 발생한 추락 이후 지상에 남아 있는 문제가 있는 육군의 타이판을 대체하기 위해 결국 40대의 강력한 헬리콥터 함대의 일부를 구성하게 될 것입니다.
콘로이 씨는 “해당 요청은 폐기 전략이 시작된 지 3개월, 해당 항공기가 착륙하지 않은 지 3개월, 해당 항공기의 유지보수가 중단된 지 3개월 만에 나왔다”고 말했다.
치명적인 충돌 사고에 대한 조사는 아직 진행 중입니다.
콘로이 총리는 이번 결정을 옹호하며 정부가 계속해서 지원을 제공할 수 있는 다른 방법을 모색할 것이라고 밝혔으며 바실 미로시니첸코 주호주 우크라이나 대사에게 브리핑을 제공했습니다.
퇴역 육군 소장 믹 라이언(Mick Ryan)은 이를 “추악한” 결정이라고 말했습니다.
그는 X에 대한 성명에서 “사용 가능한 헬리콥터를 생명을 위해 싸우는 국가로 옮기지 않고 서둘러 묻어두는 것은 부끄러운 일이며 국가적 당혹감”이라고 말했습니다.
다음 달은 러시아가 우크라이나를 침공한 지 2주년이 되는 날이며 정부는 러시아가 우크라이나 저항에 가장 큰 비나토(NATO) 기여국 중 하나라고 주장하고 있습니다.
콘로이 총리는 “우리는 7억3천만 달러의 군사 지원을 포함해 9억1천만 달러 상당의 지원을 제공했다”고 말했다.
“호주 정부는 적시에 의미 있고 지속 가능한 지원을 제공하기 위한 추가 옵션을 고려하기 위해 우크라이나와 계속 긴밀히 협력하고 있습니다.”
혼란스러운 역사
선박이 바다에서 타이판 잔해를 인양하고 당국은 근처의 소형 선박에 있습니다.
지난해 7월 휘스턴데이즈에서 타이판이 추락해 ADF 대원 4명이 숨졌다.(ABC 뉴스)
MRH-90 함대는 여러 번 접지되었습니다.
지난 7월의 추락 사고로 4명의 승무원이 사망했습니다 – Daniel Lyonn 대위, Maxwell Nugent 중위, Joseph Laycock 2급 준위, Alexander Naggs 상병.
2023년 3월, ADF 직원 10명이 뉴사우스웨일스 남부 해안의 저비스 베이에서 항공기를 바다에 강제로 버려야 했던 사건 이후에도 함대가 접지되었습니다.
Richard Marles 국방장관은 지난해 9월 말 타이판이 계획된 철수 날짜로부터 약 15개월 전에 비행 작전에 복귀하지 않을 것이라고 확인했습니다.
그들은 미국의 UH-60M 블랙호크 헬리콥터 40대로 대체되고 있지만 지금까지 소수만이 도착했습니다.
MRH90 헬리콥터 함대가 접지되었습니다
2010년에 ADF는 애들레이드 근처에서 엔진 고장이 발생한 후 신형 MRH90 헬리콥터 중 11대를 정지시켰습니다. 당시 호주 육군과 해군은 Sea King과 Black Hawk 헬리콥터를 대체하기 위해 46대의 MRH90을 주문했습니다.
부분적으로 가려진 달과 함께 붉은 빛으로 가득한 헬리콥터 사진.
ABC는 민감한 “우려 프로젝트” 보고서를 입수하여 MRH90 헬리콥터를 최악의 성능을 발휘한 군사 획득품 중 하나로 나열했습니다. 보고서에는 주 엔진을 끌 수 없기 때문에 함대가 특정 임무에 제한되어 있다고 밝혔습니다.
녹색과 갈색의 위장색 헬리콥터가 공중을 날아갑니다.
상원 추정 청문회에서 관리들은 헬리콥터의 문이 너무 좁아 군대가 하강하는 동안 총을 발사할 수 없다고 확인했습니다. 그들은 또한 화물 갈고리 소리를 듣습니다
해군의 MRH90에 대한 문제는 “지속적인 문제”입니다.
MRH90 타임라인
2021년 6월
해군 제복을 입은 남자가 헬리콥터 앞에 드레스 셔츠와 모자를 쓴 남자 옆에 서 있다
ADF는 47대의 다목적 타이판을 몇 주 동안 정지시켰으며, 이는 군이 “안전 예방 조치”라고 설명하는 조치입니다. 문제는 헬기 IT 지원 시스템에 헬기 유지보수 정책을 적용하는 것과 관련된다.
스콧 모리슨(Scott Morrison) 총리는 ADF가 예정보다 10년 일찍 MRH90 전체를 폐기할 것이라고 발표했습니다. 그들은 미국에서 수입된 새로운 Black Hawks와 Seahawks로 교체될 것입니다.
녹색과 베이지색 위장 헬리콥터가 새벽 해변의 얕은 물에 앉아 있습니다.
특수부대 병사를 포함해 10명의 ADF 요원이 저비스 만(Jervis Bay)에 투입될 수밖에 없습니다. 목격자들은 로터 블레이드 상단에서 스파크가 발생하고 헬리콥터가 추락하기 전에 폭발하는 것을 목격했다고 보고했습니다.
Australia formally rejects request from Ukraine for troubled MRH-90 Taipan helicopter fleet
By political reporter Krishani Dhanji
Posted 2h ago2 hours ago
abc.net.au/news/ukraine-taipan-request-denied-by-australia/103366034Copy link
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The federal government has formally rejected a request from Ukraine to access Australia’s fleet of the now-retired Taipan helicopters.
Key points:
- The federal government has rejected Ukraine’s request for Australia’s retired MHR-90 Taipan helicopters
- The government says none of the aircraft are in “flying condition” and are being dismantled
- The Taipans were retired in September 2023 following a number of incidents
The 45 Taipan MRH-90 aircraft were retired last year after a crash in Queensland that killed four Defence personnel during a training exercise.
Defence Industry Minister Pat Conroy said there are no Taipans that are currently in “flying condition”.
“To get any up to flying condition would require a huge investment in taxpayers’ funds, time and resources to do that,” he said.
The aircraft are currently being dismantled and prepared to be buried at a defence site.
After the fleet was grounded, Mr Conroy said the Defence Department worked with Airbus and the North Atlantic Treaty Organization (NATO) Helicopter Industries for a potential buyer of the air frames.
But he said there was “zero interest” at that time, after which a decision was made to disassemble the aircraft and sell any spare parts.
Mr Conroy said the government received the Ukraine request shortly before Christmas last year.
Army’s first new Black Hawks arrive
“That request came in three months after the disposal strategy began, three months after these aircraft were grounded, three months after maintenance ceased on these aircraft,” Mr Conroy said.
The investigation into the deadly crash is still ongoing.
Mr Conroy defended the decision and said the government would look for other ways to continue providing support, and had offered a briefing to Ukraine’s ambassador to Australia Vasyl Myroshnychenko.
Retired Army Major General Mick Ryan called it a “scandalous” decision.
“Rushing to bury useable helicopters rather than transferring them to a nation fighting for its life is shameful and a national embarrassment,” he said in a statement on X.
Next month will mark the two-year anniversary since Russia invaded Ukraine, and the government maintains it’s one of the largest non-NATO contributors to Ukraine’s resistance.
“We’ve provided $910 million worth of assistance, including $730 million of military assistance,” Mr Conroy said.
“The Australian government continues to work closely with Ukraine to consider further options to provide timely, meaningful, and sustainable assistance.”
Troubled history
The MRH-90 fleet have been grounded multiple times.
Last July’s crash killed four crew – Captain Daniel Lyonn, Lieutenant Maxwell Nugent, Warrant Officer Class Two Joseph Laycock and Corporal Alexander Naggs.
In March 2023, the fleet was also grounded after an incident when 10 ADF personnel were forced to ditch the aircraft into waters at Jervis Bay, on the New South Wales south coast.
Defence Minister Richard Marles confirmed in late September last year that the Taipans would not return to flying operations, approximately 15 months before their planned withdrawal date.
They are being replaced by 40 UH-60M Black Hawk helicopters from the United States, but so far only a handful have arrived.
MRH90 TIMELINE
April 2010
In 2010, the ADF grounds 11 of its new MRH90 helicopters after one suffers an engine failure near Adelaide. At the time, 46 MRH90s had been ordered for the Australian Army and Navy to replace Sea King and Black Hawk helicopters.
MRH90 TIMELINE
June 2019
ABC obtains a sensitive “projects of concern” report, listing the MRH90 helicopters among the worst-performing military acquisitions. The report says the fleet is limited on certain missions because it could not shut down main engines.
MRH90 TIMELINE
October 2020
During a Senate Estimates hearing, officials confirm the helicopter’s door was too narrow to allow its gun to fire while troops were descending. They also hear the cargo hook on the Navy’s MRH90s is an “ongoing problem”.
MRH90 TIMELINE
June 2021
The ADF grounds its 47 multi-role Taipans for weeks, in a move the military describes as a “safety precaution”. The issue relates to the application of the helicopter’s maintenance policy in the helicopter’s IT support system.
MRH90 TIMELINE
December 2021
PM Scott Morrison announces the ADF will ditch its entire fleet of MRH90s a decade earlier than scheduled. They will be replaced with new Black Hawks and Seahawks imported from the United States.
MRH90 TIMELINE
March 2023
Ten ADF personnel, including special forces soldiers, are forced to ditch into Jervis Bay. Eyewitnesses report seeing sparks at the top of the rotor blades and an explosion before the helicopter comes down.
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Posted 2h ago
