Richard Bennett는 시드니-호바트 요트 경주의 고요함과 혼돈을 사진으로 담아온 50년을 회고합니다.
조지아 호그(Georgia Hogge)
10시간 전에 게시됨10시간 전에 게시됨, 2시간 전에 업데이트됨2시간 전에 업데이트됨
시드니-호바트 경주를 촬영하는 Richard Bennett.
리차드 베넷(Richard Bennett)은 1970년대 관광비행 이후 처음으로 경주 사진을 찍기 시작했습니다.(제공)
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요약: 78세의 Richard Bennett는 시드니-호바트 요트 경주 사진을 50년 동안 촬영했습니다.
다음 단계: 그는 아직 긴장을 풀 준비가 되지 않았으며 다시 한번 경주 선두자들을 맞이하기 위해 날아갈 준비가 되어 있을 것이라고 말했습니다.
사진작가 Richard Bennett는 지난 50년 동안 시드니-호바트 블루오션 클래식의 드라마와 장엄한 광경을 포착해 왔지만 아직 끝나지 않았습니다.
78세인 그는 이제야 자신의 전성기가 다가오고 있다고 믿는다.
올해로 78주년을 맞이한 시드니-호바트 경주는 628해리를 달리며 세계에서 가장 힘든 경주 중 하나로 간주됩니다.
그 명성은 지금은 악명 높은 1998년 경주에서 확고해졌습니다. 폭풍으로 인해 남쪽으로 향하던 함대가 부서져 생명을 구하기 위한 경주가 시작되었습니다.
하지만 그에게도 전환점으로 기억되는 것은 14년 전 찍은 사진이다.
은발과 수염을 기른 남자가 절벽을 지나 항해하는 요트 사진을 들고 있습니다.
Richard Bennett는 시드니 호바트 요트 경주의 상징적인 사진 중 하나를 들고 있습니다.( ABC 뉴스: Liz Gwynn )
1984년, 베넷은 하늘의 평소 위치에서 거의 10년 동안 요트 사진을 촬영한 후 그의 접근 방식을 영원히 바꿔 놓을 이미지를 포착했습니다.
평소처럼 모험을 하다가 텅 빈 지평선을 만난 후 그는 태즈먼 섬으로 날아갔습니다.
섬을 도는 배들이 꾸준하게 줄지어 있는 대신 쇼군은 단 한 척뿐이었습니다.
혼란스러운 상황 속에서도 그는 자신을 맞이한 장면에 매료됐다.
“나는 Arthur’s Peak를 배경으로 한 Tasman Passage의 아름다운 역광 바다와 높은 백운석 기둥을 보았습니다.”라고 그는 말했습니다.
“하지만 보트는 없어요.”
20분 동안 항공기를 선회한 후, 쇼군은 마침내 총격을 받았습니다.
시드니-호바트 경주에 참가하는 쇼군.
베넷은 쇼군의 사진이 그의 경력에 전환점이 되었다고 말합니다.(제공: Richard Bennett)
그 사진은 그에게 수많은 명예로운 찬사를 안겨주었지만 베넷에게는 기회를 놓쳤다는 의미였습니다.
당시 그도 몰랐던 끔찍한 폭풍으로 인해 70척의 보트가 항로에 도달하기 전에 경주에서 탈락했습니다.
그는 결승선을 통과한다는 것이 무엇을 의미하는지 진정으로 포착하려면 폭풍의 눈 속으로 모험을 떠나야 한다고 결정했습니다.
“바다 너머로 벌어지는 대학살을 사진으로 찍은 사람은 아무도 없었습니다.”라고 그는 말했습니다.
그리고 바다에서 펼쳐질 수 있는 드라마를 기록하는 것이 그의 임무가 되었습니다.
사진이 구조 임무로 바뀌다
넓은 바다를 달리는 요트가 주황색 불꽃을 뿜어낸다
Richard Bennett는 비참한 1998년 경주에서 주황색 조명탄을 발사하는 Stand Aside를 포착했습니다.(제공: Richard Bennett)
“나는 1998년에 그 끔찍한 폭풍이 몰아칠 때까지 14년을 기다렸고, 내가 기대했던 것보다 더 많은 바람을 맞았습니다.”라고 그는 말했습니다.
“완전한 소용돌이였습니다.”
1998년 경주에서는 6명이 목숨을 잃었고, 요트 5대가 침몰했으며, 선원 55명이 구조되어야 했습니다.
시드니-호바트 경주에 참가하는 Midnight Rambler.
Bennett은 바다의 평온함과 함께 악천후를 견디는 Midnight Rambler의 이미지와 같은 많은 이미지를 포착했습니다.(ABC News: Richard Bennett)
베넷은 최대 80노트의 바람과 거대한 바다를 기억합니다.
“우리는 하강하여 보트 그룹의 사진을 찍었습니다. 그러자 조종사가 나에게 ‘우리는 집으로 갈 것입니다. 여기에 머무르는 것은 안전하지 않습니다.’라고 말했습니다.”
기지로 돌아오면서 베넷은 아래 폭풍에 갇힌 친구들에 대해 점점 더 걱정하게 되었습니다.
“그리고 나서 우리는 수색 구조대원들로부터 메이데이가 있었다는 전화를 받았습니다. 바로 Stand Aside 보트였습니다.
“우리 항공기는 수색기로 파견되어 곧장 그곳으로 돌아갔습니다.
“그녀는 우리가 다가오는 것을 보고 우리를 위해 주황색 조명탄을 발사했고, 우리는 헬리콥터가 승무원을 이륙시키기 위해 올 때까지 보트 위에 주둔했습니다.”
“그날 우리는 공중에서 10시간을 보냈습니다. 다시는 그런 바람을 보고 싶지 않습니다.”
관광 비행 후 경력이 시작됩니다
시드니-호바트 경주를 촬영하는 Richard Bennett.
리처드 베넷(Richard Bennett)은 경주 사진을 찍기 위해 공중에서 50년을 보냈습니다.(제공)
베넷은 예측할 수 없고 종종 생명을 위협하는 상황에 맞서 용감하게 맞서는 사람들의 경험을 포착하고 경주 역사상 가장 중요한 순간을 불멸의 순간으로 남기는 데 일생을 바쳤습니다.
1974년 그가 적절한 시기에 태즈먼 섬으로 관광 비행을 하는 동안 들어오는 요트 몇 대의 사진을 찍으면서 시작되었습니다.
사진을 처리한 후 그는 Constitution Dock으로 가서 제작진을 만나 어떻게 생각하는지 물었습니다.
“그들은 열성적이었습니다. 그래서 다음 해에 다시 돌아와서 모든 보트의 사진을 찍어야 한다는 것을 깨달았습니다”라고 그는 말했습니다.
아직 긴장을 풀 준비가 안 됐어요
그의 임무는 항상 캡처하고 전달하는 것이었습니다.
단일 프레임의 스토리 — 기내에서의 여정을 정확하게 묘사하는 스토리입니다.
Yachties는 그를 용감하고 헌신적이라고 묘사하며, 그의 작품은 화려하고 사실적인 요트 경주 사진의 정점이라고 묘사합니다.
그는 자신의 활동에서 젊음을 유지하는 비결은 “인생에 대한 열정을 갖고 그것을 추구하며 결코 포기하지 않는 것”이라고 말합니다.
빨간색, 검정색, 노란색 돛을 단 요트가 절벽을 지나 항해합니다
베넷은 태즈매니아 태즈만 반도의 울퉁불퉁한 해안선을 통과하는 케찰코아틀의 다채로운 스피니커를 포착했습니다.(제공: Richard Ben)
호바트의 컨스티튜션 부두(Constitution Dock)에서 경주 종료를 기대하는 웅성거림이 시작되면서 Bennett은 다시 한 번 날아갈 태세를 갖추고 한 눈은 온라인 경주 추적기에, 다른 한 눈은 바람에 귀를 기울일 것입니다.
“요트 경주 사진을 찍지 않았다면 새해에 무엇을 더 할 수 있었을까요? 긴장을 푸세요?” 그는 농담했다.
시드니-호바트 경주에 참가한 Kialoa.
시드니-호바트 경주에 참가한 Kialoa.(제공: Richard Bennett)
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Richard Bennett reflects on 50 years photographing the calm and chaos of the Sydney to Hobart Yacht Race
Posted 10h ago10 hours ago, updated 2h ago2 hours ago
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- In short: At 78, Richard Bennett has chalked up five decades of photographing the Sydney to Hobart yacht race
- What’s next: He says he is not yet ready to relax and will be primed to once again fly out to greet the race leaders
Photographer Richard Bennett has spent the past 50 years capturing the drama and spectacular sights of the Sydney-Hobart blue ocean classic — but he’s not done yet.
At 78 years of age, he believes he is only now “approaching his prime”.
The Sydney to Hobart, now in its 78th year, covers 628 nautical miles and is regarded as one of the most gruelling races in the world.
That reputation was cemented in the now infamous 1998 race when a storm broke up the fleet heading south, creating a race to rescue lives.
But it was a photograph captured 14 years earlier that he also remembers as a turning point.
In 1984 after almost 10 years of photographing yachts from his usual position in the sky, Bennett captured an image that would change his approach forever.
After venturing out as normal and being met with an empty horizon, he flew on to Tasman Island.
Instead of a steady trickle of boats rounding the island, there was only one — Shogun.
Despite his confusion, he was mesmerised by the scene that greeted him.
“I looked at that beautiful backlit sea in the Tasman Passage with Arthur’s Peak in the background and those tall dolerite columns,” he said.
“But no boats.”
After circling in the aircraft for 20 minutes, Shogun finally sailed into shot.
The photograph went on to earn him numerous prestigious accolades but for Bennett, it signified a missed opportunity.
Unbeknownst to him at the time, a horrific storm had forced 70 boats to forfeit the race before they could reach the passage.
He decided that to truly capture the essence of what it meant to cross the finish line, he’d need to venture into the eye of the storm.
“Nobody had photographed the carnage that goes on out over the ocean,” he said.
It then became his mission to document the drama that can unfurl at sea.
Photography turned rescue mission
“I waited 14 years until 1998 when they had that horrendous storm and got more wind than I bargained for, more than anyone did really,” he said.
“It was an absolute maelstrom”.
Six lives were lost, five yachts sank, and 55 sailors had to be rescued in the 1998 race.
Bennett remembers winds of up to 80 knots and huge seas.
“We descended and photographed a group of boats, and then my pilot said to me, ‘We’re going home. It’s not safe to stay out here.’”
Flying back to base, Bennett became increasingly concerned for his friends trapped in the storm below.
“And then we got a call from the search and rescue people that there had been a mayday — it was the boat Stand Aside.
“Our aircraft was seconded as a search aircraft, and we went straight back out there.
“She fired that orange flare for us when she saw us approaching, and we held stationed above the boat until the helicopters came to take the crew off.”
“We spent 10 hours in the air that day. I don’t want to see wind like that again.”
Career takes off after scenic flight
Bennett has dedicated his life to capturing the experiences of those who brave the unpredictable and often life-threatening conditions, immortalising some of the most important moments in the race’s history.
It began in 1974 when he photographed a few of the incoming yachts during a well-timed scenic flight to Tasman Island.
After processing the photographs, he headed down to Constitution Dock to meet the crews and ask them what they thought.
“They were enthusiastic, so I realised that I should come back and photograph every boat the following year,” he said.
Not yet ready to relax
His mission has always been to capture and tell a story in a single frame — one that accurately depicts the journey on board.
Yachties describe him as courageous and dedicated, and his work as the pinnacle of yacht race photography — spectacular and realistic.
He says the secret to remaining youthful in his practice has been “having a passion in life, pursuing it and never giving up”.
As the buzz at Hobart’s Constitution Dock starts to build in anticipation of a race finish, Bennett will once again be poised to take flight, one eye to the online race tracker and the other to the wind.
“What else would I do over the New Year if I didn’t photograph the yacht race — relax?” he quipped.
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Posted 10h ago10 hours ago, updated 2h ago
