20년 동안 Queensland에서 가장 외딴 로드하우스 중 하나를 운영한 Brad Allan은 수많은 사이클론을 처리하고 수십 명의 발이 묶인 운전자를 강에서 구출했으며 교통량이 3배 증가한 것을 목격했습니다.
그와 그의 아내 Modena는 18년 동안 키를 잡은 후 케이프 요크 반도 끝까지 가는 길에 있는 Archer River Roadhouse를 매각했으며 이번 주에 새 소유주가 사업을 인수했습니다.
거대한 버거로 유명한 케이프요크(Cape York) 기관이 40년 역사상 두 번째로 주인을 바꾼 것이다.
Allans와 그들의 친구 Hugh Atherton이 2005년에 이 로드 하우스를 구입했을 때 Peninsula Development Road는 봉인되지 않았고 도로의 주름이 자동차 부품에서 덜거덕거리며 구석구석을 빨간 불가루로 채웠습니다.
이제 도로의 대부분은 역청으로 밀봉되어 더 많은 화물과 조직화된 여행 그룹 및 캐러밴을 포함한 여행자에게 개방됩니다.
앨런 씨는 “첫해에 약 11,000대의 자동차가 있었던 것 같은데 지금은 약 32~33,000대가 증가했습니다. 따라서 확실히 크게 증가했습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 이제 캐러밴 더미를 보기 시작했습니다. 초창기에는 여기에서 캠핑카 트레일러를 거의 보지 못했지만 지금은 확실히 많이 볼 수 있습니다.”
사이클론과 가파른 학습 곡선
로드하우스는 케언즈에서 북서쪽으로 약 600km 떨어진 400헥타르 부지에 있으며 호주 본토의 최북단 지점인 파진카로 가는 도로에서 연료, 음식, 숙박 및 사소한 자동차 수리를 위한 마지막 장소 중 하나입니다.
Mr Allan은 매년 낚시 여행을 위해 동료들과 함께 오곤 했고 집으로 가는 긴 드라이브에서 “계획을 세우는” 동안 로드 하우스를 구입하는 것에 대해 그의 보닛에 벌을 넣었습니다.
“우리는 주인 Sherrill에게 우리가 매년 올라올 때마다 판매를 원하는지 물었고 그녀는 준비가 안 되었다고 대답했고 1년 후에는 그렇게 되었습니다.”
“우리는 가서 그것을 살펴보았고 그것은 말하자면 우리 수준에서 약간 벗어난 것이었기 때문에 우리는 그것을 몇 년 더 방치했고 그 때 그녀가 더 가고 싶어 했기 때문에 우리는 거래를 협상하고 갔다. 거기에서.”
열쇠를 받은 지 약 일주일 후 사이클론이 닥쳤습니다. 이듬해에 그들은 또 다른 사이클론 동안 침수되었습니다.
“여기서 처음 2년 동안 우리는 그것들을 처리했습니다. 우리는 구조적 손상을 입지 않았지만 많은 나무가 쓰러지고 청소해야 할 혼란이 분명히 많았지만 계속 진행했습니다.”라고 그는 말했습니다.
외딴 곳과 기후는 노던 테리토리에서 일한 Allans를 걱정하지 않았지만 초기에는 가파른 학습 곡선이었습니다.
그는 “원격 사업을 운영하고 그에 따른 모든 어려움에 머리를 맞대고 있었다”고 말했다.
“전력, 물, 배관 등 모든 것을 공급해야 합니다. 모든 것을 돌봐야 합니다.”
‘항상 운전하는 사람이 있습니다’
서늘하고 건조한 달에는 바쁜 하루에 수백 명의 사람들이 문을 통해 오랜 시간 동안 “주 7일 굽고” 있는 것을 보았습니다. Allan 씨는 이것을 놓치지 않을 것이라고 말했습니다.
그런 다음 우기가 다가옴에 따라 사업이 둔화되고 로드 하우스는 수만 리터의 연료, 수백 상자의 맥주, 풍부한 식량을 비축한 후 폭우로 인해 몇 달 동안 지역의 도로가 끊어지고 강이 거대한 강으로 변모했습니다. 급류.
매년 몇 대의 자동차가 둑길에서 쓸려 나가서 Allan 씨는 부풀어 오른 강에서 축축한 운전자를 끌어내기 위해 배를 띄워야 했습니다.
“우리는 항상 매년 평균 커플입니다. 쉽게 20 또는 30이 될 것입니다. “라고 그는 말했습니다.
“매년 우리는 우리가 아무도 없이 그것을 통과할 수 있을지 궁금해하고 기다리고 있습니다.
“잠재적으로 정말 나빴을 수 있는 것은 밤에 강으로 차를 몰고 들어간 노부부와 두 명의 아이들이었습니다.
“그들은 씻겨 내려가 하류의 나무에 갇혔고 여기 있는 사람 중 한 명만이 강을 보기 위해 내려갔고 도움을 청하는 그들의 외침을 들을 수 있었습니다.”
우기는 강력한 폭풍을 불러일으켰지만 유예를 의미하기도 했습니다.
“제가 놓치게 될 부분은 여기 위의 라이프스타일과 주변에 사람이 거의 없을 때 젖어 있는 자신의 모습으로 돌아가는 것입니다. 그리고 비가 올 때 변모할 때 모든 아름다움을 볼 수 있습니다. ,” 그는 말했다.
다음 단계로 이동
Allans는 다음 이동을 숙고하는 동안 Cairns로 돌아갈 것입니다.
앨런은 “우리가 이곳에 왔을 때 다음 단계로 넘어갈 필요가 있는 시점이었고 우리는 그렇게 했다고 생각했고 지금은 아마도 그 시점일 것”이라고 말했다. .
“우리는 항상 그것이 계속되기를 원합니다. 그것은 당신의 유산의 일부라고 생각합니다. 당신은 그것이 실패하는 것을 보고 싶지 않을 것입니다. 당신은 평판이 파괴되는 것을 보고 싶지 않지만 그렇게 될 것이라고 생각하지 않습니다.
“그것을 가지고 있는 사람들은 꽤 많은 로드 하우스를 운영하고 있기 때문에 그들이 무엇을 하고 있는지 알고 있으며 잘 할 것이라고 생각합니다.”
새로운 소유주인 Nullarbor Holdings는 Kings Creek Station과 Northe의 Erldunda Roadhouse를 포함하여 5개의 다른 외딴 로드하우스를 소유하고 있습니다.
새로운 소유자가 18년 만에 Cape York의 외딴 Archer River Roadhouse를 인수합니다.
20년 동안 Queensland에서 가장 외딴 로드하우스 중 하나를 운영한 Brad Allan은 수많은 사이클론을 처리하고 수십 명의 발이 묶인 운전자를 강에서 구출했으며 교통량이 3배 증가한 것을 목격했습니다.
그와 그의 아내 Modena는 18년 동안 키를 잡은 후 케이프 요크 반도 끝까지 가는 길에 있는 Archer River Roadhouse를 매각했으며 이번 주에 새 소유주가 사업을 인수했습니다.
거대한 버거로 유명한 케이프요크(Cape York) 기관이 40년 역사상 두 번째로 주인을 바꾼 것이다.
Allans와 그들의 친구 Hugh Atherton이 2005년에 이 로드 하우스를 구입했을 때 Peninsula Development Road는 봉인되지 않았고 도로의 주름이 자동차 부품에서 덜거덕거리며 구석구석을 빨간 불가루로 채웠습니다.
이제 도로의 대부분은 역청으로 밀봉되어 더 많은 화물과 조직화된 여행 그룹 및 캐러밴을 포함한 여행자에게 개방됩니다.
앨런 씨는 “첫해에 약 11,000대의 자동차가 있었던 것 같은데 지금은 약 32~33,000대가 증가했습니다. 따라서 확실히 크게 증가했습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 이제 캐러밴 더미를 보기 시작했습니다. 초창기에는 여기에서 캠핑카 트레일러를 거의 보지 못했지만 지금은 확실히 많이 볼 수 있습니다.”
사이클론과 가파른 학습 곡선
로드하우스는 케언즈에서 북서쪽으로 약 600km 떨어진 400헥타르 부지에 있으며 호주 본토의 최북단 지점인 파진카로 가는 도로에서 연료, 음식, 숙박 및 사소한 자동차 수리를 위한 마지막 장소 중 하나입니다.
Mr Allan은 매년 낚시 여행을 위해 동료들과 함께 오곤 했고 집으로 가는 긴 드라이브에서 “계획을 세우는” 동안 로드 하우스를 구입하는 것에 대해 그의 보닛에 벌을 넣었습니다.
“우리는 주인 Sherrill에게 우리가 매년 올라올 때마다 판매를 원하는지 물었고 그녀는 준비가 안 되었다고 대답했고 1년 후에는 그렇게 되었습니다.”
“우리는 가서 그것을 살펴보았고 그것은 말하자면 우리 수준에서 약간 벗어난 것이었기 때문에 우리는 그것을 몇 년 더 방치했고 그 때 그녀가 더 가고 싶어 했기 때문에 우리는 거래를 협상하고 갔다. 거기에서.”
열쇠를 받은 지 약 일주일 후 사이클론이 닥쳤습니다. 이듬해에 그들은 또 다른 사이클론 동안 침수되었습니다.
“여기서 처음 2년 동안 우리는 그것들을 처리했습니다. 우리는 구조적 손상을 입지 않았지만 많은 나무가 쓰러지고 청소해야 할 혼란이 분명히 많았지만 계속 진행했습니다.”라고 그는 말했습니다.
외딴 곳과 기후는 노던 테리토리에서 일한 Allans를 걱정하지 않았지만 초기에는 가파른 학습 곡선이었습니다.
그는 “원격 사업을 운영하고 그에 따른 모든 어려움에 머리를 맞대고 있었다”고 말했다.
“전력, 물, 배관 등 모든 것을 공급해야 합니다. 모든 것을 돌봐야 합니다.”
‘항상 운전하는 사람이 있습니다’
서늘하고 건조한 달에는 바쁜 하루에 수백 명의 사람들이 문을 통해 오랜 시간 동안 “주 7일 굽고” 있는 것을 보았습니다. Allan 씨는 이것을 놓치지 않을 것이라고 말했습니다.
그런 다음 우기가 다가옴에 따라 사업이 둔화되고 로드 하우스는 수만 리터의 연료, 수백 상자의 맥주, 풍부한 식량을 비축한 후 폭우로 인해 몇 달 동안 지역의 도로가 끊어지고 강이 거대한 강으로 변모했습니다. 급류.
매년 몇 대의 자동차가 둑길에서 쓸려 나가서 Allan 씨는 부풀어 오른 강에서 축축한 운전자를 끌어내기 위해 배를 띄워야 했습니다.
“우리는 항상 매년 평균 커플입니다. 쉽게 20 또는 30이 될 것입니다. “라고 그는 말했습니다.
“매년 우리는 우리가 아무도 없이 그것을 통과할 수 있을지 궁금해하고 기다리고 있습니다.
“잠재적으로 정말 나빴을 수 있는 것은 밤에 강으로 차를 몰고 들어간 노부부와 두 명의 아이들이었습니다.
“그들은 씻겨 내려가 하류의 나무에 갇혔고 여기 있는 사람 중 한 명만이 강을 보기 위해 내려갔고 도움을 청하는 그들의 외침을 들을 수 있었습니다.”
우기는 강력한 폭풍을 불러일으켰지만 유예를 의미하기도 했습니다.
“제가 놓치게 될 부분은 여기 위의 라이프스타일과 주변에 사람이 거의 없을 때 젖어 있는 자신의 모습으로 돌아가는 것입니다. 그리고 비가 올 때 변모할 때 모든 아름다움을 볼 수 있습니다. ,” 그는 말했다.
다음 단계로 이동
Allans는 다음 이동을 숙고하는 동안 Cairns로 돌아갈 것입니다.
앨런은 “우리가 이곳에 왔을 때 다음 단계로 넘어갈 필요가 있는 시점이었고 우리는 그렇게 했다고 생각했고 지금은 아마도 그 시점일 것”이라고 말했다. .
“우리는 항상 그것이 계속되기를 원합니다. 그것은 당신의 유산의 일부라고 생각합니다. 당신은 그것이 실패하는 것을 보고 싶지 않을 것입니다. 당신은 평판이 파괴되는 것을 보고 싶지 않지만 그렇게 될 것이라고 생각하지 않습니다.
“그것을 가지고 있는 사람들은 꽤 많은 로드 하우스를 운영하고 있기 때문에 그들이 무엇을 하고 있는지 알고 있으며 잘 할 것이라고 생각합니다.”
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20년 동안 Queensland에서 가장 외딴 로드하우스 중 하나를 운영한 Brad Allan은 수많은 사이클론을 처리하고 수십 명의 발이 묶인 운전자를 강에서 구출했으며 교통량이 3배 증가한 것을 목격했습니다.
그와 그의 아내 Modena는 18년 동안 키를 잡은 후 케이프 요크 반도 끝까지 가는 길에 있는 Archer River Roadhouse를 매각했으며 이번 주에 새 소유주가 사업을 인수했습니다.
거대한 버거로 유명한 케이프요크(Cape York) 기관이 40년 역사상 두 번째로 주인을 바꾼 것이다.
Allans와 그들의 친구 Hugh Atherton이 2005년에 이 로드 하우스를 구입했을 때 Peninsula Development Road는 봉인되지 않았고 도로의 주름이 자동차 부품에서 덜거덕거리며 구석구석을 빨간 불가루로 채웠습니다.
이제 도로의 대부분은 역청으로 밀봉되어 더 많은 화물과 조직화된 여행 그룹 및 캐러밴을 포함한 여행자에게 개방됩니다.
앨런 씨는 “첫해에 약 11,000대의 자동차가 있었던 것 같은데 지금은 약 32~33,000대가 증가했습니다. 따라서 확실히 크게 증가했습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 이제 캐러밴 더미를 보기 시작했습니다. 초창기에는 여기에서 캠핑카 트레일러를 거의 보지 못했지만 지금은 확실히 많이 볼 수 있습니다.”
사이클론과 가파른 학습 곡선
로드하우스는 케언즈에서 북서쪽으로 약 600km 떨어진 400헥타르 부지에 있으며 호주 본토의 최북단 지점인 파진카로 가는 도로에서 연료, 음식, 숙박 및 사소한 자동차 수리를 위한 마지막 장소 중 하나입니다.
Mr Allan은 매년 낚시 여행을 위해 동료들과 함께 오곤 했고 집으로 가는 긴 드라이브에서 “계획을 세우는” 동안 로드 하우스를 구입하는 것에 대해 그의 보닛에 벌을 넣었습니다.
“우리는 주인 Sherrill에게 우리가 매년 올라올 때마다 판매를 원하는지 물었고 그녀는 준비가 안 되었다고 대답했고 1년 후에는 그렇게 되었습니다.”
“우리는 가서 그것을 살펴보았고 그것은 말하자면 우리 수준에서 약간 벗어난 것이었기 때문에 우리는 그것을 몇 년 더 방치했고 그 때 그녀가 더 가고 싶어 했기 때문에 우리는 거래를 협상하고 갔다. 거기에서.”
열쇠를 받은 지 약 일주일 후 사이클론이 닥쳤습니다. 이듬해에 그들은 또 다른 사이클론 동안 침수되었습니다.
“여기서 처음 2년 동안 우리는 그것들을 처리했습니다. 우리는 구조적 손상을 입지 않았지만 많은 나무가 쓰러지고 청소해야 할 혼란이 분명히 많았지만 계속 진행했습니다.”라고 그는 말했습니다.
외딴 곳과 기후는 노던 테리토리에서 일한 Allans를 걱정하지 않았지만 초기에는 가파른 학습 곡선이었습니다.
그는 “원격 사업을 운영하고 그에 따른 모든 어려움에 머리를 맞대고 있었다”고 말했다.
“전력, 물, 배관 등 모든 것을 공급해야 합니다. 모든 것을 돌봐야 합니다.”
‘항상 운전하는 사람이 있습니다’
서늘하고 건조한 달에는 바쁜 하루에 수백 명의 사람들이 문을 통해 오랜 시간 동안 “주 7일 굽고” 있는 것을 보았습니다. Allan 씨는 이것을 놓치지 않을 것이라고 말했습니다.
그런 다음 우기가 다가옴에 따라 사업이 둔화되고 로드 하우스는 수만 리터의 연료, 수백 상자의 맥주, 풍부한 식량을 비축한 후 폭우로 인해 몇 달 동안 지역의 도로가 끊어지고 강이 거대한 강으로 변모했습니다. 급류.
매년 몇 대의 자동차가 둑길에서 쓸려 나가서 Allan 씨는 부풀어 오른 강에서 축축한 운전자를 끌어내기 위해 배를 띄워야 했습니다.
“우리는 항상 매년 평균 커플입니다. 쉽게 20 또는 30이 될 것입니다. “라고 그는 말했습니다.
“매년 우리는 우리가 아무도 없이 그것을 통과할 수 있을지 궁금해하고 기다리고 있습니다.
“잠재적으로 정말 나빴을 수 있는 것은 밤에 강으로 차를 몰고 들어간 노부부와 두 명의 아이들이었습니다.
“그들은 씻겨 내려가 하류의 나무에 갇혔고 여기 있는 사람 중 한 명만이 강을 보기 위해 내려갔고 도움을 청하는 그들의 외침을 들을 수 있었습니다.”
우기는 강력한 폭풍을 불러일으켰지만 유예를 의미하기도 했습니다.
“제가 놓치게 될 부분은 여기 위의 라이프스타일과 주변에 사람이 거의 없을 때 젖어 있는 자신의 모습으로 돌아가는 것입니다. 그리고 비가 올 때 변모할 때 모든 아름다움을 볼 수 있습니다. ,” 그는 말했다.
다음 단계로 이동
Allans는 다음 이동을 숙고하는 동안 Cairns로 돌아갈 것입니다.
앨런은 “우리가 이곳에 왔을 때 다음 단계로 넘어갈 필요가 있는 시점이었고 우리는 그렇게 했다고 생각했고 지금은 아마도 그 시점일 것”이라고 말했다. .
“우리는 항상 그것이 계속되기를 원합니다. 그것은 당신의 유산의 일부라고 생각합니다. 당신은 그것이 실패하는 것을 보고 싶지 않을 것입니다. 당신은 평판이 파괴되는 것을 보고 싶지 않지만 그렇게 될 것이라고 생각하지 않습니다.
“그것을 가지고 있는 사람들은 꽤 많은 로드 하우스를 운영하고 있기 때문에 그들이 무엇을 하고 있는지 알고 있으며 잘 할 것이라고 생각합니다.”
새로운 소유주인 Nullarbor Holdings는 Kings Creek Station과 Northe의 Erldunda Roadhouse를 포함하여 5개의 다른 외딴 로드하우스를 소유하고 있습니다.
rn Territory 및 남호주의 Nullarbor Roadhouse.
CEO이자 일부 소유주인 전 Woolworths 임원인 Tony McFadzean은 그의 비즈니스 파트너 중 한 명이 Musgrave 근처의 Cape York에 가족이 있다고 말했습니다.
“비즈니스 파트너가 부동산을 보고 마음에 들었고 가능할 때 취득해야 할 물건이라고 추천했습니다.”라고 그는 말했습니다.
“그래서 그들은 이전 소유주와 의사소통을 하고 ‘이봐, 만약 당신이 매도할 거라면 우리에게 전화해’라고 말했고 그 전화는 최근에 왔다.”
그는 이번 시즌 사업에 큰 변화가 없을 것이며 지난 몇 년 동안 전 세계에 보트를 배달한 Port Douglas의 새로운 관리자 Rhonda와 Dave Crossley가 추가되어 모든 기존 직원이 유지되었다고 말했습니다.
McFadzean은 “변화를 시작하기 전에 이 속성을 배워야 합니다.”라고 말했습니다.
“트랙 아래에서 우리는 그것에 도장을 찍을 것이고 브래드와 모데나는 우리가 그렇게 하기를 기대하지만 나는 시즌 중간에 도장을 찍지 않을 것입니다.
“우리 회사에는 외딴 로드 하우스의 메커니즘을 이해하는 숙련된 사람들이 있지만 [18년 동안] 그것을 운영해 온 가족을 대체하려고 합니다. 벅찬 부분은 그들의 발자취를 따르고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
“그들은 놀라운 일을 해냈고, 모든 사람을 알고 있으며, 모든 사람과 특별한 방식으로 연결되어 있으며, 이러한 모든 연결을 구축했습니다.”
Mr McFadzean은 로드하우스의 미래에 대해 낙관적이라고 말했습니다.
“사람들이 팁으로 올라가기 전 마지막 분기점이기 때문에 항상 고객을 유치할 수 있는 곳이며 상업적으로 우리는 항상 교통량이 많은 비즈니스를 구매하려고 했고 이것이 보장되었습니다.”라고 그는 말했습니다.
“최첨단으로 향하는 가족과 사람들의 수를 믿을 수 없습니다. 정말 믿기지 않습니다.
“가족들은 전에 만난 적이 없는 모임을 갖고 서로를 돕고 정보를 얻기 위해 서로를 안내합니다. 이 모든 것이 작동하는 방식은 정말 놀랍습니다.
“내 생각에 이 [외딴 도로변 주택]… 그들은 모두 특별하지만 이곳은 믿을 수 없을 정도로 특별합니다.”
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1시간 전에 게시됨1시간 전에, 38분 전에 업데이트됨
New owners take over remote Archer River Roadhouse on Cape York after 18 years
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By Sharnie Kim and Adam Stephen
Posted 1h ago1 hours ago, updated 38m ago38 minutes ago
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abc.net.au/news/remote-archer-river-roadhouse-on-cape-york-sold-after-18-years/102586030
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Over two decades running one of Queensland’s most remote roadhouses, Brad Allan has copped plenty of cyclones, fished dozens of stranded motorists out of the river and seen a three-fold increase in traffic.
Key points:
- The Archer River Roadhouse has changed hands for the second time in its 40-year history
- New owner Nullarbor Holdings owns five other remote roadhouses including Kings Creek Station in the Northern Territory
- After two decades running a legendary pit stop on the iconic route, the former owners say it’s time to give someone else a go
He and his wife Modena have sold the Archer River Roadhouse on the road to the tip of Cape York Peninsula after 18 years at the helm, with the new owners taking over the business this week.
It is the second time the Cape York institution, famous for its enormous burgers, has changed hands in its 40-year history.
When the Allans and their friend Hugh Atherton bought the roadhouse in 2005, the Peninsula Development Road was unsealed and the corrugations on the road rattled off car parts and filled every nook and cranny with red bulldust.
Now, much of the road is bitumen-sealed, opening it to more freight and travellers including organised tour groups and caravaners.
“I think it was about 11,000 cars in the first year and we’re up around 32 or 33,000 now so it’s certainly increased substantially,” Mr Allan said.
“We’re starting to see a heap of caravans now — in the early days we hardly ever saw a camper trailer here but we’re certainly seeing plenty of them now.”
Cyclones and steep learning curves
The roadhouse is on a 400-hectare plot about 600 kilometres north-west of Cairns and is one of the last places for fuel, food, accommodation and minor car repairs on the road to Pajinka, the northernmost point of the Australian mainland.
Mr Allan used to come up with his mates for an annual fishing trip and got a bee in his bonnet about buying the roadhouse while “scheming up plans” on the long drive home.
“We’d ask the owner Sherrill whether she wanted to sell every year we’d come up and she’d say no, she wasn’t ready, and then one year she was,” he said.
“We went and had a look at it and it was a little bit out of our league, so to speak, so we left it for another couple of years and then she was more keen to go then, so we negotiated a deal and went from there.”
About a week after getting the keys, a cyclone hit. The following year, they flooded during another cyclone.
“The first two years here we copped them. We didn’t get any structural damage but a lot of trees down and obviously a lot of mess to clean up, but we kept going,” he said.
The remoteness and climate didn’t worry the Allans, having done stints in the Northern Territory, but the early years were a steep learning curve.
“It was just getting your head around running a remote business and all the difficulties it entails,” he said.
“You’ve got to supply everything — your power, your water, your plumbing. You’ve got to look after everything.”
‘There’s always someone that drives in it’
The cool, dry months saw hundreds of people through the doors on a busy day, long hours and “seven days a week grilling” — something Mr Allan said he would not miss.
Then business would slow as the wet season approached, and the roadhouse would stock up on tens of thousands of litres of fuel, hundreds of cartons of beer and plenty of food before flooding rains cut the region’s roads for months and transformed the river into a mighty torrent.
A few cars would get swept off the causeway each year, forcing Mr Allan to launch his boat to pluck soggy motorists out of the swollen river.
“We always average a couple every year. Would be 20 or 30 easily,” he said.
“Every year we just wait and wonder if we’re going to get through it without one but nup, there’s always someone that drives in it, gets caught out.
“One that potentially could’ve been really bad was an elderly couple and a couple of kids that had driven into the river at night.
“They got washed off and were caught up in the trees downstream and it was only one of the guys here went down just to have a look at the river and he could hear their cries for help.”
While the wet season brought powerful storms, it also meant a reprieve.
“I think the bits I’ll miss is the lifestyle up here and getting the place back to yourself in the wet when there’s hardly any people around and you get to see it for in all its beauty then, when it transforms when the rains come,” he said.
Taking it to the next level
The Allans will move back to Cairns while they ponder their next move.
“When we came here it was at a point where it needed to be taken to the next level and we thought we did that and now it’s probably at that point in time … it’s time for someone else to have a go,” Mr Allan said.
“We always want it to keep going. It’s part of your legacy I suppose. You don’t want to see it fail. You don’t want to see the reputation destroyed, but I don’t think it will.
“The people who’ve got it are running quite a few other roadhouses so they know what they’re doing and I think they’ll do a good job with it.”
New owner Nullarbor Holdings owns five other remote roadhouses including Kings Creek Station and Erldunda Roadhouse in the Northern Territory, and Nullarbor Roadhouse in South Australia.
Chief executive and part-owner Tony McFadzean, a former Woolworths executive, said one of his business partners had family on Cape York in nearby Musgrave.
“My business partners had seen the property and loved it and recommended it to me that it was something we should be acquiring when we could,” he said.
“So they’d been communicating with the former owners and said, ‘Hey, if you’re ever going to sell maybe give us a call,’ and that call came just recently.”
He said there would be no major changes to the business this season and all existing staff had been retained with the addition of new managers Rhonda and Dave Crossley from Port Douglas who had spent the past few years delivering boats around the world.
“We’ve got to learn this property before we start making changes,” Mr McFadzean said.
“Down the track we’ll put our stamp on it and Brad and Modena expect us to do that, but I wouldn’t be putting a stamp in the middle of the season.
“We’ve got skilled people within our business that understand the mechanics of remote roadhouses, but it’s trying to replace a family that have run it [for 18 years] — the daunting part is following in their footsteps,” he said.
“They’ve done an incredible job, they know everyone, they’re linked in some special way to everyone, they’ve built all these connections.”
Mr McFadzean said he was optimistic about the future of the roadhouse.
“It’s the last turn-off before people go up to the tip so it’s a place that is always going to attract customers and commercially we were always looking to purchase a business where there’s a high traffic flow and this is guaranteed,” he said.
“I cannot believe the amount of families and people heading up to the tip, it’s just unbelievable.
“Families are meeting up — never met each other before — and helping each other out and guiding each other through to get to the tip. It’s just amazing how all that works.
“I think this [remote roadhouse] … they’re all special but this one is incredibly special.”
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