그리스에서 침몰한 이주 선박의 생존자에 대한 대대적인 수색이 계속되고 있습니다.
사용 가능한 모든 공간을 채우는 이주민의 인간화물로 폭행당한 파란색 트롤선은 밤에 엔진이 꺼졌을 때 리비아에서 이탈리아로 중간쯤 가던 중이었습니다.
배가 심하게 흔들리고 침수되고 전복되었습니다. 15분도 채 안되어 그리스 해안에서 떨어진 지중해에서 가장 깊은 지점 중 하나로 침몰했습니다.
수요일에 배가 침몰했을 때 수백 명의 사람들이 승선한 것으로 생각되지만 당국은 정확한 수치를 발표하지 않았습니다.
구조대는 이집트인, 시리아인, 파키스탄인, 아프간인, 팔레스타인인을 포함한 104명의 승객을 구하고 시신 79구를 수습했습니다. 수색은 수색 팀을 돕기 위해 항공기가 조명탄을 투하하면서 목요일 일찍 계속되었습니다.
생존자들이 납치된 남부 항구 도시 칼라마타의 이오아니스 자피로풀로스 부시장은 자신의 정보에 따르면 500명 이상이 탑승한 것으로 나타났다고 말했습니다.
니코스 알렉시우 그리스 해안경비대 대변인은 국영 ERT TV에 “지중해에서 가장 큰 작전 중 하나”라고 말했다.
“우리는 찾는 것을 멈추지 않을 것입니다.”
EU 커미셔너, 안전한 경로 요구
25~30미터 길이의 이 배는 오랜 독재자 모아마르 카다피를 무너뜨리고 살해한 2011년 봉기 이후 혼란에 빠진 리비아의 토브루크 지역을 떠난 것으로 추정됩니다.
불안정한 상황으로 인해 이주 밀수꾼들은 리비아를 유럽에서 더 나은 삶을 추구하는 사람들의 주요 출발지 중 하나로 만들었습니다.
이민 전문가들은 유럽 연합이 중동과 아프리카에서 갈등이나 고난을 피하는 사람들에게 안전한 이민 대안을 제공하지 못한 것과 침몰을 연결했습니다.
“우리는 지중해에서 가장 큰 비극 중 하나를 목격하고 있으며 당국이 발표한 수치는 참담합니다.
Rocco는 “이러한 상황은 안전하고 규칙적인 이주 경로를 확장하여 바다에서 생명을 구하고 위험한 여정을 줄이기 위한 국가의 구체적이고 포괄적인 조치에 대한 시급성을 강화합니다”라고 말했습니다.
IOM은 2014년 이후 지중해 중부에서 21,000명 이상의 사망자와 실종자를 기록했습니다.
EU 내무부 장관 일바 요한슨(Ylva Johansson)은 블록이 이민자 밀수 네트워크를 해체해야 할 “집단적 도덕적 의무”가 있다고 말했습니다.
그녀는 트위터에 “이민자의 안전을 보장하는 가장 좋은 방법은 이러한 비극적인 여정을 막고 법적 경로에 투자하는 것”이라고 썼다.
선박은 도움을 거부하고 이탈리아로 밀려났습니다.
그리스 해안 경비대는 이탈리아 당국으로부터 공해상에 트롤 어선이 존재한다는 사실을 통보받았다고 말했습니다.
배를 돕기 위한 자국 선박과 상선의 노력은 반복적으로 거절당했으며 배에 탄 사람들은 이탈리아로 계속 가고 싶다고 주장했습니다.
해안경비대의 Alexiou는 “그들은 어떤 도움도 단호히 거부했다”고 말했다.
유엔난민기구(UNHCR)의 빈센트 코체텔(Vincent Cochetel) 공무원은 난민들이 도움을 거부하는 것을 액면 그대로 받아들여서는 안 된다는 뜻을 내비쳤다.
그는 “이 배는 항해에 적합하지 않았고 배에 탄 사람들이 뭐라고 말하든 조난의 개념을 논의할 수 없다”고 트위터에 올렸다.
“우리가 그러한 비극을 반복하지 않으려면 Central Med에서 국가 주도의 강력하고 예측 가능한 [수색 및 구조] 체제가 필요합니다.”
선박은 도움을 거부하고 이탈리아로 밀려났습니다.
그리스 해안 경비대는 이탈리아 당국으로부터 공해상에 트롤 어선이 존재한다는 사실을 통보받았다고 말했습니다.
배를 돕기 위한 자국 선박과 상선의 노력은 반복적으로 거절당했으며 배에 탄 사람들은 이탈리아로 계속 가고 싶다고 주장했습니다.
해안경비대의 Alexiou는 “그들은 어떤 도움도 단호히 거부했다”고 말했다.
유엔난민기구(UNHCR)의 빈센트 코체텔(Vincent Cochetel) 공무원은 난민들이 도움을 거부하는 것을 액면 그대로 받아들여서는 안 된다는 뜻을 내비쳤다.
그는 “이 배는 항해에 적합하지 않았고 배에 탄 사람들이 뭐라고 말하든 조난의 개념을 논의할 수 없다”고 트위터에 올렸다.
“우리가 그러한 비극을 반복하지 않으려면 Central Med에서 국가 주도의 강력하고 예측 가능한 [수색 및 구조] 체제가 필요합니다.”
해안 경비대가 공개한 선박의 항공사진에는 수십 명의 사람들이 사실상 갑판 구석구석을 덮고 있는 모습이 보였다.
배가 최소 이틀 동안 바다에 있었다는 그리스 언론 보도는 여성과 어린이가 선창에 갇혀 있을지도 모른다는 우려를 표명했습니다.
“외부 데크는 사람들로 가득 차 있었고 우리는 [선박의] 내부도 가득 찼을 것이라고 추정합니다.”라고 Alexiou는 말했습니다.
“탑승한 사람들 사이에 변화가 있어 전복된 것 같습니다.”
이 지점은 지중해의 가장 깊은 부분에 가깝고 최대 5,200m의 깊이는 침몰한 선박을 찾는 노력을 방해할 수 있습니다.
그리스의 총리 이오아니스 사르마스는 3일간의 국가 애도 기간을 선포했습니다.
16세에서 49세 사이의 생존자 30명이 저체온증이나 발열로 입원했다.
칼라마타 항구에서
약 70명의 지친 생존자들이 큰 창고에서 구조대원들이 제공한 침낭과 담요 속에 누워 있었고, 구급대원들은 응급처치가 필요한 사람들을 위해 밖에 텐트를 쳤습니다.
구조 자원봉사자 콘스탄티노스 블라코니콜로스는 거의 모든 생존자가 남성이라고 말했습니다.
“그들은 매우 지쳤습니다. 어떻게 그렇지 않을 수 있습니까?” 그는 말했다. 구조대원들은 물에서 끌어낸 많은 사람들이 수영을 할 수 없었고 잔해를 움켜쥐고 있었다고 말했습니다. 해안 경비대는 구명조끼가 없다고 말했습니다.”
세계에서 가장 치명적인 이주 경로
침몰은 세계에서 가장 치명적인 두려운 지중해 중부 이동 경로에서 기록된 최악의 것 중 하나일 수 있습니다.
밀수업자들은 종종 며칠이 걸릴 수 있는 여행을 위해 가능한 한 많은 이민자들로 가득 찬 항해에 적합하지 않은 보트를 사용합니다. 때로는 잠긴 선창 내부에 있습니다.
그들은 이탈리아로 향합니다. 이탈리아는 리비아와 튀니지에서 지중해 바로 건너편에 있으며 대부분의 이민자들이 도달하기를 희망하는 서유럽 국가에 그리스보다 훨씬 더 가깝습니다.
지난 2월 튀르키예(Türkiye)에서 출발한 목선이 이탈리아 남부 쿠트로(Cutro)에서 침몰해 올해 최악의 지중해 침몰로 최소 94명이 사망했다.
2015년 4월 18일, 지중해에서 발생한 가장 치명적인 난파선은 과밀한 어선이 구조를 시도하는 화물선과 리비아 앞바다에서 충돌했을 때 발생했습니다.
28명만이 살아남았다. 법의학 전문가들은 원래 1,100명이 타고 있었다고 결론지었습니다.
AP
21분 전에 게시됨
Huge search continues for survivors of migrant boat sinking off Greece, hundreds feared dead
Posted 21m ago21 minutes ago
Help keep family & friends informed by sharing this article
abc.net.au/news/huge-search-seeks-survivors-of-migrant-boats-sinking-off-greece/102484716
Link copiedCOPY LINKSHARE
With its human cargo of migrants filling every available space, the battered blue trawler was about halfway from Libya to Italy when its engine cut out in the night.
Key points:
- More than 500 migrants are believed to have been on board a trawler which sunk off Greece on Wednesday
- Rescuers have saved 104 people and recovered 79 bodies so far
- Greece’s coast guard says efforts to assist the boat prior to its sinking had been knocked back
The vessel wobbled sharply, flooded and capsized. Less than 15 minutes later, it sank into one of the Mediterranean’s deepest points, off the coast of Greece.
Hundreds of people are thought to have been on board when the boat went down on Wednesday, although authorities have no precise figure.
Rescuers saved 104 passengers — including Egyptians, Syrians, Pakistanis, Afghans and Palestinians — and recovered 79 bodies. The search continued early on Thursday, with aircraft dropping flares to help search teams.
Ioannis Zafiropoulos, deputy mayor of the southern port city of Kalamata, where survivors were taken, said his information indicated there were “more than 500 people” on board.
“It’s one of the biggest [such] operations ever in the Mediterranean,” Greek coast guard spokesman Nikos Alexiou told state ERT TV.
“We won’t stop looking.”
EU commissioner calls for safe pathways
The 25- to 30-metre boat is believed to have left the Tobruk area in Libya, which was plunged into chaos following the 2011 uprising that toppled and killed longtime autocrat Moamar Gaddafi.
The instability allowed migrant smugglers to make Libya one of the main departure points for people seeking a better life in Europe.
Migration experts linked the sinking with the European Union’s failure to provide safe immigration alternatives for people fleeing conflict or hardship in the Middle East and Africa.
“We are witnessing one of the biggest tragedies in the Mediterranean, and the numbers announced by the authorities are devastating,” said Gianluca Rocco, head of the Greek section of IOM, the UN migration agency.
“This situation reinforces the urgency for concrete, comprehensive action from states to save lives at sea and reduce perilous journeys by expanding safe and regular pathways to migration,” Mr Rocco said.
The IOM has recorded more than 21,000 deaths and disappearances in the central Mediterranean since 2014.
EU Home Affairs Commissioner Ylva Johansson said the bloc has “a collective moral duty” to dismantle migrant smuggling networks.
“The best way to ensure safety of migrants is to prevent these catastrophic journeys and invest in legal pathways,” she wrote on Twitter.
Vessel refused help, pressed on to Italy
Greece’s coast guard said it was notified by Italian authorities of the trawler’s presence in international waters.
Efforts by its own ships and merchant vessels to assist the boat were repeatedly rebuffed, it said, with people on board insisting they wanted to continue to Italy.
“They categorically refused any help,” the coast guard’s Mr Alexiou said.
Vincent Cochetel, an official with the UN refugee agency UNHCR, implied that the migrants’ rejection of help should not have been taken at face value.
“This boat was unseaworthy and no matter what some people on board may have said, the notion of distress cannot be discussed,” he tweeted.
“A robust and predictable [search and rescue] regime led by states is needed in the Central Med if we want to avoid such tragedies to repeat.”
An aerial photograph of the vessel released by the coast guard showed scores of people covering practically every inch of the deck.
Greek media reports, which said the ship had been at sea for least two days, voiced fears that women and children may have been trapped in the hold.
“The outer deck was full of people, and we presume that the interior [of the vessel] would also have been full,” Mr Alexiou said.
“It looks as if there was a shift among the people who were crammed on board, and it capsized.”
The spot is close to the deepest part of the Mediterranean Sea, and depths of up to 5,200 metres could hamper any effort to locate a sunken vessel.
Greece’s caretaker prime minister, Ioannis Sarmas, declared three days of national mourning.
One of the deadliest shipping disasters in recent years
Thirty survivors ranging in age from 16 to 49 were hospitalised with hypothermia or fever.
At the port of Kalamata, around 70 exhausted survivors bedded down in sleeping bags and blankets provided by rescuers in a large warehouse, while paramedics set up tents outside for anyone who needed first aid.
Rescue volunteer Constantinos Vlachonikolos said nearly all the survivors were men.
“They were very worn out. How could they not be?” he said. Rescuers said many of the people pulled from the water couldn’t swim and were clutching debris. The coast guard said none had life jackets.”
World’s deadliest migration route
The sinking could be one of the worst ever recorded on the feared central Mediterranean migration route, which is the world’s deadliest.
Smugglers often use unseaworthy boats crammed with as many migrants as possible — sometimes inside locked holds — for journeys that can take days.
They head for Italy, which is directly across the Mediterranean from Libya and Tunisia and much closer than Greece to the Western European countries that most migrants hope to eventually reach.
In February, at least 94 people died when a wooden boat from Türkiye sank off Cutro, in southern Italy, in the worst Mediterranean sinking so far this year.
The Mediterranean’s deadliest shipwreck in living memory occurred on April 18, 2015, when an overcrowded fishing boat collided off Libya with a freighter trying to come to its rescue.
Only 28 people survived. Forensic experts concluded that there were originally 1,100 people on board.
AP
Posted 21m ago
