전기 교환을 가속화하기 위해 휘발유 금지를 요구합니다.
호주인들이 구입하는 신차 4대 중 1대는 이르면 2025년 초에 전기 자동차가 될 수 있지만 정부는 전환 속도를 높이기 위해 휘발유 자동차 판매 종료 날짜를 정해야 한다고 에너지 전문가들은 권고합니다.

호주는 또한 차량 충전기를 출시하고 전기 자동차 가격에 압력을 가하기 위한 새로운 정책이 필요하며 “전국에서 본 것 중 가장 큰 대중 동원”을 만들기 위해 유명인과 스포츠 스타를 모집해야 한다고 그들은 말합니다.

권장 사항은 7월 18일부터 시드니에서 이틀간 열리는 재생 에너지 행사인 Energy Next에 참석할 전문가 그룹에서 나온 것입니다.

또한 연방 정부가 국가 전기 자동차 전략을 시작하고 고속도로 차량 충전기 및 친환경 자동차 대출 보조금에 대한 새로운 자금 지원을 발표한 지 3주 후에 나온 것입니다.

기후 기술 스타트업을 지원하는 EnergyLab의 Megan Fisher 대표는 호주인들이 장애물에 직면했음에도 불구하고 전기 자동차를 점점 더 많이 선택하고 있다고 말했습니다.

그녀는 2년 이내에 새 자동차 판매 4대 중 1대가 전기차가 될 것이라고 예측했습니다.

그녀는 “최선의 추정치는 매년 두 배로 증가하여 2025년까지 25%가 될 것”이라고 말했습니다.

“우리는 더 빨리 가야 한다는 것을 알고 있지만 가격대, 가용성 및 범위 불안이 EV 채택에 너무 많은 걸림돌이 되고 있습니다.”

그러나 설문 조사에 참여한 21명의 에너지 전문가 그룹의 예측은 다양했습니다. Wattwatchers 대변인 Murray Hogwarth는 2026년을 호주의 전기 자동차 채택률이 25%가 될 것으로 예상했지만 EcoEnviro 이사인 Richard Finlay-Jones 박사와 ACA Research 수석 계정 관리자인 Amelia McVeigh를 포함한 다른 사람들은 예측했습니다. 2030년이 가까워질 때까지 이정표를 기대하지 않습니다.

4월 호주에서 전기 자동차 판매는 8%에 달해 2022년 3.8%에서 증가했습니다.

Ms McVeigh는 전기 자동차에 대한 정서 변화로 인해 예측이 어려워졌으며 새로운 국가 정책, 주정부 인센티브 및 더 큰 수요로 인해 기대치가 바뀌었다고 말했습니다.

“향후 12개월 안에 신차 시장에 있는 사람들을 보면 5분의 1 이상이 EV를 고려하고 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

“애널리스트들은 2025년까지 적어도 일부 모델의 가격 패리티를 예측하면서 EV 비용이 낮아지고 있습니다.”

그러나 재생 에너지 회사 Karit의 Brett Milne은 전기 자동차의 채택이 여전히 너무 느리며 더 많은 주에서 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 금지하는 데드라인을 도입해야 한다고 말했습니다.

“이러한 전환을 가속화하기 위해 호주는 배출 기준 또는 기타 수단을 통해 가능한 한 빨리 (내연 기관) 차량의 수입을 금지하고 유사한 표준 ICE 자동차와 EV 비용을 균등화하는 인센티브를 마련해야 합니다.” 그는 말했다.

“소비자들은 가격이나 품질에 대한 불이익 없이 현재 표준 ICE 차량에서 유사한 표준 EV로 전환할 수 있어야 합니다.”

ACT는 휘발유 및 디젤 신차 판매 종료 날짜를 지정하는 유일한 호주 관할권이지만 노르웨이, 중국, 영국, 미국 및 유럽 연합 국가를 포함하여 점점 더 많은 국가에서 기한을 정했습니다.

에너지 전문가들의 다른 추천에는 주유소에 전기 충전기를 설치하도록 하는 인센티브, 가격을 낮추기 위한 더 높은 고급 자동차 세금 한도, 스타들이 박힌 대중 정보 캠페인 등이 포함되어 있습니다. 지금까지 본