최초의 무인 지하철 열차가 수중 시드니 하버를 가로지른다

운전자 없는 지하철 열차가 시드니 하버 아래를 처음으로 통과했으며, 이는 도시에 “중요한 순간”으로 묘사된 것입니다.

엔지니어들은 라인에 대한 많은 테스트 실행 중 첫 번째로 금요일 아침 일찍 새 트랙 작업을 테스트했습니다.

쌍둥이 터널은 Blues Point에서 Barangaroo까지 수중으로 이어지며 더 큰 Sydney Metro 확장의 일부를 형성합니다.

채스우드에서 시내까지 무인 열차를 탄 후 Sydney Metro 프로젝트 책임자인 Hugh Lawson은 “모든 것이 매우 순조롭게 진행되었습니다”라고 말했습니다.

그는 “정말 의미 있는 순간이다.

Sydney Metro 프로젝트를 수용하기 위해 CBD 전역에 Crows Nest, Victoria Cross, Barangaroo, Martin Place, Pitt Street 및 Waterloo에 6개의 새로운 기차역이 건설되었습니다.

길이가 수백 킬로미터, 깊이가 최대 40미터인 터널을 통해 구멍 뚫는 작업을 통해 Metro City 및 Southwest 라인을 위해 170,000톤의 부서진 암석과 퇴적물을 제거했습니다.

그들은 또한 Barangaroo 스테이션을 위해 650,000 톤을 클리어했습니다.

채스우드에서 시든햄까지 메트로 시티와 사우스웨스트 라인의 전반부는 2024년에 개통될 예정이며, 시든햄에서 뱅크스타운까지 이어지는 두 번째 구간은 2025년까지 개통될 예정입니다.

지하철 노선은 성수기에는 4분마다 열차가 출발하며 앞으로 더 많은 수용 인원을 수용할 수 있도록 “턴업 앤 고(Turn Up and Go)” 방식으로 설계되었습니다.

초기 테스트 동안 열차는 시속 25km의 속도로 운행하다가 결국 최고 시속 110km를 시험하게 됩니다.

엔지니어는 안전 테스트의 다음 단계를 위해 색다른 방법을 사용할 것입니다.

로슨 씨는 “승객들이 탑승한 상황이 어떤지 알아야 한다”고 말했다.

“우리는 실제 승객을 태울 수 없기 때문에 대량의 물병을 탑승하게 될 것입니다… 그들은 기차를 가득 채운 무게를 시뮬레이션합니다.”

메트로 시티 및 사우스웨스트 프로젝트는 2019년에 개통한 노스웨스트 라인에 이어 시드니 메트로의 두 번째 프로젝트입니다.

승객은 2024년에 항구 아래에서 자신만의 여행을 시작할 수 있습니다.

예산 폭발은 지하철 프로젝트를 역병
시드니 메트로 프로젝트의 예산은 수십억 달러가 날아갔습니다.

이전 주 정부가 처음 발표했을 때 이 프로젝트는 납세자들에게 약 125억 달러의 비용이 들 것으로 추정되었습니다.

새 정부에 따르면 비용은 그 이후로 200억 달러 이상에 달했습니다.

Chris Minns 수상은 연합이 프로젝트의 실제 비용과 일정을 숨겼다고 주장한 후 지난 달 City and Southwest Metro에 대한 독립적인 검토를 발표했습니다.

2시간 전에 게시됨2시간 전에, 1시간 전에 업데이트됨