기술 리포터 James Purtill
8월 22일 금요일8월 22일 금요일
간단히 말해서:
호주에서 교통 관련 대기 오염이 건강에 미치는 영향에 대한 첫 번째 평가에 따르면, 매년 1,800명 이상이 조기 사망하는 것으로 추산됩니다.
이는 2023년 추정 사망자 수인 11,000명보다 상당히 적지만, 연간 도로 교통 사망자 수보다는 여전히 높습니다.
다음은 무엇인가요?
연구 저자들은 이러한 결과를 통해 오염 배출이 적은 전기 자동차로의 신속한 전환과 더 나은 대중교통 인프라 구축이 필요하다는 것을 알 수 있다고 밝혔습니다.
링크가 복사되었습니다기사 공유
자동차 오염으로 인해 매년 교통사고로 인한 사망자 수보다 더 많은 사망자가 발생할 수 있습니다.
이는 호주에서 교통 관련 오염(TRAP)의 건강 영향에 대한 첫 번째 평가에 따른 것입니다.
태즈메이니아 대학 안전 대기 센터가 주도한 새로운 연구에 따르면, 교통으로 인한 미세먼지와 이산화질소 오염으로 인해 예상보다 일찍 매년 1,800명 이상이 사망하는 것으로 추산되는데, 이는 2024년 교통사고 사망자 수 1,300명보다 더 많은 수치입니다.
연구에 따르면, 자동차가 대기 오염으로 인한 연간 조기 사망의 약 절반을 차지하는 것으로 나타났으며, 이는 호주에서 조기 사망과 질병을 일으키는 가장 큰 환경적 원인입니다.
환경 연구 저널에 발표된 연구 에 따르면 TRAP으로 인한 조기 사망자 수는 2023년 멜버른 대학교에서 추산한 연간 11,000명보다 낮을 것으로 추정됩니다.
청정 대기 센터의 이사이자 이 연구의 공동 저자인 페이 존스턴은 새로운 연구 결과에 따르면 “교통 오염이 대기 오염의 가장 중요한 원인”이라고 말했습니다.
” 만성 심장병과 질병, 그리고 사망을 줄이고 싶다면 교통 오염을 살펴보는 게 좋습니다. “
존스턴 교수는 새로운 연구의 주요 결과는 불확실성을 피하기 위해 보수적인 것이라고 말했습니다.
오염 노출이 건강에 미치는 영향에 대한 기본 가정을 뉴질랜드에서 실시한 연구와 비교 가능하게 조정하면 연간 사망자 수는 8,000명이 넘을 것으로 예측됩니다.
존스턴 교수는 “이것은 인구 수준에서 사망률을 측정하는 것이 얼마나 어려운지를 보여주는 예입니다.”라고 말했습니다.
교통 오염의 건강 영향 정량화
자동차는 주로 배기관 배기가스에서 미세먼지(PM)와 이산화질소(NO2)를 배출하거나 타이어와 브레이크를 마모시켜 대기 오염에 기여합니다.
이러한 오염 물질은 염증을 일으키고, 심장 및 폐 질환을 유발하며, 당뇨병과 천식과 같은 다른 건강 문제와 관련이 있습니다.
호주에서 실시된 다른 연구에서는 PM2.5가 건강에 미치는 영향은 추정했지만, NO2에 대한 영향은 추정하지 않았습니다.
최근 연구의 저자들은 2015년의 대기 질 데이터와 통계 모델링을 결합하여 호주 전역의 TRAP 농도를 추정했습니다.
그런 다음 그들은 이 오염-노출 지도를 인구 데이터와 역학 연구에서 얻은 건강 영향 평가와 일치시켜 조기 사망자의 전체 수를 추정했습니다.
뉴사우스웨일즈, 빅토리아, 퀸즐랜드는 일반적으로 대기 오염으로 인한 조기 사망의 4분의 3 이상을 차지했습니다.
인구가 가장 많은 두 주인 뉴사우스웨일즈주와 빅토리아주는 교통 관련 대기 오염 으로 인한 조기 사망의 대부분을 차지했습니다 .
존스턴 교수는 “시드니와 멜버른이 그 예입니다.”라고 말했습니다.
“그냥 인구가 많기 때문이에요. 그런 대도시에는 수백만 명의 사람들이 살고 있거든요.”
조기 사망 수치가 이전 추정치보다 낮은 이유
2023년 멜버른 대학교 연구 허브인 멜버른 기후 미래(MCF) 는 TRAP가 호주에서 매년 11,000명 이상의 사망에 영향을 미쳤다고 추정했습니다.
그러나 최근 연구와는 달리 이 수치는 동료 평가를 거친 연구를 통해 도출된 것이 아닙니다.
MCF 연구진은 2016년 뉴질랜드 건강 연구 결과를 바탕 으로 이를 호주 전체 인구에 적용했습니다. 이는 암 협회와 심장 재단 등 주요 비영리 건강 기관에서 지지하는 입장 표명 의 일부였습니다.
멜버른 대학교의 건강 및 정책 연구원이자 MCF의 2023년 입장 성명서의 공동 저자인 클레어 월터는 ABC에 최근 안전 공기 센터 연구에서 조기 사망에 대한 추정치가 너무 보수적이라고 말했습니다.
그녀는 “그것은 정책 결정의 지침이 되는 비용-편익 분석에 반영될 것이기 때문에 걱정됩니다.”라고 말했습니다.
MCF 추정치에 영향을 준 NZ 연구와는 달리, 안전 대기 센터 연구진은 대기 오염 노출에 대한 최소 임계값을 적용했는데, 이는 자연적으로 발생하는 대기 오염 수준을 고려한 것이며 건강에 미치는 영향에 대한 불확실성이 있기 때문이라고 밝혔습니다.나무 난로 오염은 소리 없는 살인자입니다. 당신이 사는 지역의 오염 정도는 어떻습니까?
사진에는 연기를 내뿜는 굴뚝이 있는 두 채의 집과 배경에 도시가 보입니다 .
나무 난로는 도로를 달리는 모든 자동차보다 미세먼지 오염으로 인한 사망자가 더 많은 것으로 추산됩니다. 새로운 전국 지도는 연기가 가장 짙은 지역을 보여줍니다.
낮은 수준의 오염 노출이 점진적으로 증가하면, 같은 규모의 노출이 높은 수준에서 증가하는 것보다 건강에 미치는 영향의 차이가 더 큽니다.
결과적으로 건강 영향에 대한 최소 임계값을 어디에 설정할지, 아니면 임계값을 전혀 설정할지 여부를 결정하는 것은 전반적인 건강 영향 계산에 상당한 영향을 미칩니다.
세계보건기구의 대기질 지침에 따르면 대기 오염에 대한 안전한 노출 수준은 없습니다.
월터 박사는 “증거는 사망률에 대한 한계점이 없다는 것을 매우 분명하게 보여준다”고 말했습니다.
저는 [뉴질랜드 연구] 위험 추정치가 호주에 더 적합하다고 생각합니다.
오타고 대학의 환경 역학자이자 2016년 뉴질랜드 연구의 공동 저자인 사이먼 헤일스는 새로운 연구에서 최소 노출 임계값을 사용한 것이 조기 사망 추정치에 영향을 미쳤다고 말했습니다.
“우리는 어떤 [최소] 기준도 가정하지 않았습니다. 대기 오염이 노출이 전혀 없을 때까지도 건강에 영향을 미칠 것이라고 가정했습니다.”라고 헤일스 박사는 말했습니다.
“만약 그들이 그렇게 했다면, 대기 오염이 훨씬 더 큰 영향을 미쳤다는 것을 발견했을 겁니다.”
존스턴 교수는 안전한 공기 센터가 “엄격하고 타당한 연구”를 위해 “전 세계 연구에서 가장 유용한 수치를 사용했다”고 말했습니다.
“가장 중요한 것은 투명성을 확보하고 모든 것을 보여주고 싶다는 것입니다. 그래서 이 논문에서는 다양한 모델링을 통해 얻은 추정치를 보여줍니다.”라고 그녀는 말했습니다.
확실성을 위해서는 더 깊은 탐구가 필요합니다
헤일스 박사는 호주에서는 대기 오염이 건강에 미치는 영향에 대한 더욱 집중적인 연구가 필요하다고 말했습니다.
안전 대기 센터 연구는 뉴질랜드를 포함한 다른 나라의 역학 연구를 참고하여 대기 오염 노출에 따른 건강 영향을 추산했습니다.로버트는 침묵의 살인자 옆에 살고 있습니다
사진에는 로버트 리차즈가 웨더보드 집에서 먼지를 털고 있는 모습이 나와 있습니다.
로버트 리처즈의 집은 하얀 벽감에 끊임없이 먼지가 쌓였습니다. 얼마 전까지만 해도 그는 호주 최대의 침묵의 살인자 중 한 명 옆집에 살고 있다는 사실을 전혀 몰랐습니다.
호주에는 대기 오염 노출에 따른 사망률과 질병률을 알아내기 위해 건강 기록을 조사해야 하는 그런 연구가 없습니다.
헤일스 박사는 “호주에서는 인구의 [대기 오염에 대한] 민감성에 대한 지역적 증거가 부족합니다.”라고 말했습니다.
“이러한 연구는 쉽지 않습니다. 대기 오염에 노출되면 장기적으로 미치는 영향이 단기적으로 미치는 영향보다 훨씬 크다는 것을 우리는 알고 있기 때문입니다.”
월터 박사는 호주에는 대기 오염에 초점을 맞춘 장기 역학 연구가 필요하다고 말했습니다.
“누구의 추정치가 ‘더 정확한지’ 논쟁하는 것보다, 뉴질랜드의 사례를 따라 호주 국민의 의견을 반영한 위험 추정치를 산출하는 철저한 장기 연구를 호주에서 수행하는 것이 가장 좋은 방법이라고 생각합니다.”
교통 오염을 줄이기 위한 호소
존스턴 교수는 이 연구가 오염 물질 배출이 적은 전기 자동차로의 신속한 전환이 필요함을 보여준다고 말했습니다(전기 자동차도 타이어와 브레이크 패드를 통해 일부 오염 물질을 배출합니다).
” 또한 배출량을 줄이고 건강을 보호하기 위해 대중교통과 활동적인 교통수단(걷기, 자전거 타기 등)을 지원해야 합니다. “
호주 환경보호협회의 대기 오염 대변인이자 일반의이자 의사인 비키 코트시릴로스는 교통 오염으로 인한 피해에 대한 공공 정보 캠페인을 실시하면 건강에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
코치릴로스 박사는 “10년 전과 마찬가지로 우리는 흡연의 해로움에 대한 매우 강력한 캠페인을 벌였습니다.”라고 말했습니다.
“우리는 자동차에 크게 의존하는 나라에 살고 있습니다.
“부모가 아이를 보육 시설에 맡기는 동안 차를 공회전시키면 어린이 천식 위험이 높아진다는 사실을 알았다면, 반드시 차를 끄겠죠.”
과학이 당신의 편지함에 도착했습니다
ABC 전체의 최신 과학 스토리를 모두 받아보세요.이메일 주소구독하다귀하의 정보는 ABC 개인정보 수집 정책 에 따라 처리됩니다 .
이 사이트는 reCAPTCHA와 Google 개인정보처리방침 및 서비스 약관 의 보호를 받습니다 .
게시됨 2025년 8월 22일 금요일 오전 7시2025년 8월 22일 금요일 오전 7시,
업데이트됨 2025년 8월 22일 금요일 오전 8시 9분2025년 8월 22일 금요일 오전 8시 9분
