남호주 정부, Keolis Downer Adelaide와 열차 폐기, 트램 민영화 계약 발표

남호주 정부는 기차와 전차 서비스의 민영화를 폐기하기로 합의했다고 밝혔습니다.

노동당 정부는 일요일 철도 운영사 Keolis Downer Adelaide(KDA) 및 트램 운영사 Torrens Connect와 2025년까지 운영을 되돌리기 위한 계약을 체결했다고 발표했습니다.

이러한 움직임은 전 자유당 정부가 2020년에 트램 서비스를 민영화하고 2021년에 기차 서비스를 민영화하는 것을 뒤집겠다는 노동당의 선거 공약을 이행하는 것입니다.

계약 기간은 초기 8년이며 연장 옵션이 있지만 어제 정부는 최대 9,400만 달러의 조기 해지 수수료를 지불하지 않을 것이라고 말했습니다.

그러나 정부는 Tom Koutsantonis 교통부 장관이 “보상 비용이 아닌 동원 비용”이라고 표현한 비용을 충당하기 위해 향후 2년 동안 약 3,600만 달러를 지불할 것입니다.

“어쨌든 계약이 끝날 때 대중의 손에 되돌리기 위해 지불해야 할 비용입니다.”라고 그는 말했습니다.

Mr Koutsantonis는 그 금액이 지적 재산, 물리적 자산 및 재교육, 인증 및 법률 비용 구매 비용을 충당할 것이라고 말했습니다.

“교육, 고용, IP 구매, 관리 시스템, 발권 문제, [그리고] 일정 시스템과 같은 비용은 계약금 지불 외에 현대식 철도 서비스를 운영하는 데 필요한 모든 것입니다. 매년.”

KDA는 성명서에서 2025년 1월 31일까지 운영을 정부에 반환하지만 고객 서비스 및 보안 관리는 2027년 6월까지 계속 처리할 것이라고 밝혔다.

KDA는 또한 2035년까지 차량 및 인프라 유지 관리를 관리할 것이라고 밝혔다.

Koutsantonis 씨는 KDA가 열차 시스템의 유지보수를 위해 “좋은 계약”을 받을 것이라고 말했지만 정확한 비용은 알 수 없다고 말했습니다.

“우리의 다른 공공 서비스와 마찬가지로 우리 버스와 마찬가지로 병원과 학교에 대한 모든 유지 보수를 운영하지 않습니다. 그것들은 사적으로 운영됩니다.”라고 그는 말했습니다.

Koutsantonis는 민영화 이후 현재 “할당되지 않은” 약 130명의 공무원이 “공공 부문으로 다시 일자리를 제공받을 것”이라고 말했습니다.

그는 대중교통이 “대중의 통제에 속하는” “필수 서비스”라고 말했습니다.

그는 “우리는 철도와 트램 서비스의 이익을 가져다가 공공재로 재투자할 수 있다”고 말했다.

맷 카우드리(Matt Cowdrey) 주 자유당 의원은 일요일 발표에 앞서 민영화 이후 서비스가 “실제로 개선됐다”는 피드백을 받았다고 말했다.

“기차는 항상 남호주 사람들의 소유였으며 단순히 다른 사람이 운영했습니다.”라고 그는 말했습니다.

그는 “그것이 변하지 않았다면, 어떤 측면에서 이 회사가 여전히 운영을 하고 있다면 남호주 노동당이 남호주 주민들과의 약속을 어긴 것이 분명하다”고 말했다.

Mr Cowdrey는 또한 “공개 입찰 절차를 거치지 않은 KDA와의 모든 계약은 남호주 납세자들에게 저축 손실과 비용 증가의 가능성을 분명히 제공한다”고 말했습니다.

5시간 전에 게시됨