캐나다, 중국산 전기 자동차에 100% 관세 부과
BBC
2024년 8월 27일 화요일 오후 1시 33분 AEST·2분 읽기
상하이 난강 항구에서 화물선에 실리기를 기다리는 테슬라 자동차.
미국과 유럽연합, 중국 수입품에 유사한 관세 부과 발표 [Getty Images]
캐나다는 미국과 유럽연합의 유사한 발표에 따라 중국산 전기 자동차(EV) 수입에 100% 관세를 부과한다고 밝혔습니다.
캐나다는 또한 중국산 철강과 알루미늄에 25% 관세를 부과할 계획입니다.
캐나다와 서방 동맹국은 중국이 자국의 EV 산업에 보조금을 지급해 자동차 제조업체에 불공정한 이점을 제공한다고 비난합니다.
중국은 이 조치를 “무역 보호주의”라고 부르며 “세계 무역 기구 규정을 위반”합니다.
“우리는 캐나다 자동차 산업을 미래의 자동차를 만드는 글로벌 리더로 탈바꿈시키고 있지만, 중국과 같은 행위자들은 글로벌 시장에서 불공평한 이점을 얻기로 선택했습니다.” 캐나다 총리 저스틴 트뤼도가 말했습니다.
중국산 EV에 대한 캐나다의 관세는 10월 1일에 발효될 예정이며, 철강과 알루미늄에 대한 관세는 10월 15일부터 시행됩니다.
“중국의 전기 자동차 산업이 빠르게 발전한 것은 지속적인 기술 혁신, 잘 정립된 산업 및 공급망, 완전한 시장 경쟁의 결과입니다.” 캐나다 주재 중국 대사관의 성명에서 그렇게 밝혔습니다.
“중국의 경쟁력은 정부 보조금에 의존하기보다는 비교 우위를 활용하고 시장 원칙을 따름으로써 획득됩니다.”
중국은 미국에 이어 캐나다의 두 번째로 큰 무역 상대국입니다.
미국은 5월에 중국산 EV 수입에 대한 관세를 4배로 인상하여 100%로 인상할 것이라고 밝혔습니다.
그 뒤를 이어 EU가 중국산 EV에 최대 36.3%의 관세를 부과할 계획이라고 발표했습니다.
캐나다의 중국산 EV에 대한 관세에는 테슬라가 상하이 공장에서 만든 EV도 포함됩니다.
중국 자동차 산업 평론가인 마크 레인포드는 “테슬라는 유럽에 이미 한 것처럼 캐나다 정부에 이러한 관세에 대한 여유를 갖도록 로비할 가능성이 매우 높습니다.”라고 말했습니다.
“관세를 충분히 완화하지 못하면 캐나다가 올해 6번째로 큰 시장이기 때문에 캐나다 수입품을 미국이나 유럽 공장으로 전환하는 것을 고려할 가능성이 큽니다.”
테슬라는 BBC 뉴스의 논평 요청에 즉시 답변하지 않았습니다.
이번 달 초 EU는 일론 머스크의 자동차 제조업체가 추가 조사를 요청한 후 중국산 테슬라에 대한 추가 관세를 절반 이상 인하했습니다.
중국 자동차 브랜드는 여전히 캐나다에서 흔히 볼 수 없지만 BYD와 같은 일부 브랜드는 캐나다 시장에 진출하기 위한 조치를 취했습니다.
중국은 세계 최대의 EV 제조업체이며, 중국의 자동차 제조업체는 빠르게 글로벌 시장에서 상당한 점유율을 확보했습니다.
한편, 캐나다는 글로벌 EV 산업의 핵심 부분이 되기 위해 주요 유럽 자동차 제조업체와 수십억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
Canada hits China-made electric cars with 100% tariff
BBC
Tue 27 August 2024 at 1:33 pm AEST·2-min read
Canada says it will impose a 100% tariff on imports of China-made electric vehicles (EV) after similar announcements by the US and European Union.
The country also plans to impose a 25% duty on Chinese steel and aluminium.
Canada and its Western allies accuse China of subsidising its EV industry, giving its car makers an unfair advantage.
China has called the move “trade protectionism” which “violates World Trade Organization rules”.
“We are transforming Canada’s automotive sector to be a global leader in building the vehicles of tomorrow, but actors like China have chosen to give themselves an unfair advantage in the global marketplace”, said Canadian Prime Minister Justin Trudeau.
Canada’s duties on Chinese EVs are due to come into effect on 1 October, while those on steel and aluminium will be implemented from 15 October.
“The rapid development of China’s electric vehicle industry is a result of persistent technological innovation, well-established industrial and supply chains, and full market competition,” said a statement from China’s embassy in Canada.
“Its competitiveness is gained through utilising its comparative advantages and following market principles, rather than relying on government subsidies.”
China is Canada’s second-largest trading partner, behind the US.
In May, the US said it would quadruple its tariffs on imports of Chinese EVs to 100%.
That was followed by the EU, which announced plans to impose duties on China-made EVs of up to 36.3%.
Canada’s tariffs on Chinese EVs will include those made by Tesla at its Shanghai factory.
“Tesla will almost certainly be lobbying the Canadian government to get some leeway on these tariffs, as they have already with Europe,” said Mark Rainford, a China-based car industry commentator.
“If they fail at mitigating the tariff enough, they’ll likely look at switching their Canadian imports to either the US or European factories since Canada is their 6th largest market this year and thus not insignificant.”
Tesla did not immediately reply to a request for comment from BBC News.
Earlier this month, the EU cut its planned extra tariff on China-made Teslas by more than half, after further investigations requested by Elon Musk’s car maker.
Chinese car brands are still not a common sight in Canada but some, like BYD, have taken steps to enter the country’s market.
China is the world’s largest manufacturer of EVs and its car makers have quickly gained a significant share of the global market.
Meanwhile, Canada has struck deals worth billions of dollars with major European car makers, as it tries to become a key part of the global EV industry.
