PNG의 대규모 산사태로 인해 단절된 마을에서 현지인들은 생필품을 운반하기 위해 묻힌 사랑하는 사람 위를 걷고 있습니다.
Enga 지방의 PNG 특파원 Marian Faa와 Theckla Gunga 작성
4시간 전4시간 전에 게시됨
두 소년이 쌀자루를 어깨에 메고 있다.
이는 대규모 산사태로 인해 고립된 지역으로 필수 물품을 운송할 수 있는 유일한 방법입니다.(ABC 뉴스: 마리안 파)

발가락 사이에 진흙이 묻은 맨발의 마크 푸킴(Mark Pukim)은 파푸아뉴기니의 외딴 고지대 잔해 밑에 묻힌 친척들의 시신 위를 왔다 갔다 합니다.

20kg의 쌀 포대에 눌려 어깨가 움츠러들고, 산사태 이쪽에서 저쪽으로 약 100m를 걷는 동안 뜨거운 한낮의 태양 아래 이마에는 땀이 반짝인다.

그는 오늘 이 여행을 수십 번이나 했습니다.

푸킴씨는 엥가 지방에 있는 그의 마을에서 약 90분 거리에 있는 포르게라 마을로 향하는 필수 물품을 운반하는 인간 “택시” 중 하나입니다.

5월 28일, 거대한 산의 측면이 무너져 물리타카 지역에서 160명 이상이 사망하고 포르게라로 향하는 유일한 도로가 차단되었습니다.

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지속 시간: 59초59초

산사태의 여파.
두 달 넘게 포르게라에 식량, 의약품, 기타 물품을 공급하는 유일한 방법은 산사태 위로 걸어서 운반하는 것이었습니다.

Mr Pukim을 포함한 현지 남성들이 이 서비스를 유료로 제공합니다.

“우리는 택시 역할을 하고 있습니다. 우리는 가방을 가지고 포르게라를 드나드는 사람들을 돕습니다.”라고 그는 어깨의 무게로 인해 긴장된 목소리로 ABC에 말했습니다.

쌀 20kg 한 포대의 가격은 약 8달러입니다.

푸킴 씨는 “택시”가 비탈길을 건너려는 사람들에게 택시 서비스를 이용하도록 강요하고 엄청난 요금을 부과한다는 소문을 부인했습니다.

“그건 거짓말입니다. 우리는 그들이 우리에게 돈을 지불하도록 강요하지 않습니다. 그들은 우리에게 돈을 직접 줍니다”라고 그는 말합니다.

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지속 시간: 43초43초

항공 영상은 산사태의 정도를 보여줍니다.
몇 달 동안 끊었어요
그러나 현재 진행 중인 도로 폐쇄로 인해 약 10만 명이 살고 있는 포게라(Porgera)에 생활비 비상사태가 발생하고 있다는 우려가 있습니다.

물리타카에서 지방 정부의 재난 대응을 조정하는 임무를 맡은 케네스 앤드류는 “인도주의적 위기”라고 말했다.

하얀색 커다란 자루에 담긴 음식들이 길가에 쌓여 있고, 한 무리의 사람들이 그늘에서 쉬고 있다.
사람들은 산사태 위로 감자 봉지를 들고 고립된 정착지로 이동했습니다.(ABC News: Marian Faa)
“[포게라의] 사람들은 매장 식품, 매장 상품에 전적으로 의존하고 있습니다. 그리고 현재 거의 두 달 동안 주요 공급 경로가 차단된 위기 상황입니다.”

산사태를 가로질러 물품을 운송하고 버스를 양쪽에서 운송하는 데 드는 추가 비용으로 인해 Porgera의 식품 및 필수 품목 가격이 급등했습니다.

마을 주민들의 주식인 쌀 가격은 산사태 이후 절정에 이르렀을 때 평소보다 두 배 이상 올랐다.

포르게라 시장
Progera 시장으로 상품이 조금씩 유입되고 있지만 마을이 폐쇄된 이후 가격이 급등했습니다.(ABC News: Marian Faa)
‘우리는 배고프게 자러 간다’
여섯 명의 아이들을 먹여야 하는 Betty Angai는 정말 어려움을 겪고 있습니다.

“음식이 없어 배고픈 상태로 잠에 들 때도 있습니다.”라고 그녀는 말합니다.

최근 재개장한 포르게라 금광(Porgera Gold Mine)에서 청소부로 일하는 앙가이 씨는 2주당 200달러 미만의 수입을 올린다.

파란색 카디건을 입은 여성이 요리 시설 근처의 어두운 집에서 밝은 빛 근처에 서 있습니다.
포르게라 외곽에 있는 요리실에 있는 베티 안가이.(ABC 뉴스: 마리안 파)
가격이 오르기 전에도 생계를 유지하기가 어려웠습니다.

이제 그녀는 매일이 투쟁이라고 말합니다.

“쌀 한 봉지, 국수 한 상자, 생선 통조림 반 상자를 사면 돈이 다 ​​닳아요.”라고 그녀는 말합니다.

“아이들이 학교에 갈 수 있도록 아침 식사만 제공할 수 있고 점심은 제공할 수 없습니다.”

가격표 근처 상점 내부 선반에 “다이아나” 참치 캔이 쌓여 있습니다.
참치는 포르게라(Porgera)에서 한 캔에 약 1.75달러에 판매됩니다.(ABC News: Marian Faa)
교실은 텅 비고 교사는 떠나고
지역 전체에서 학교 출석률이 60% 이상 감소한 것으로 알려졌습니다.

요하네스 오버스(Johannes Oberth) 부행정관은 버스 요금과 식품 가격 인상으로 인해 감소세가 크게 나타났다고 말했습니다.

그는 교직원도 영향을 받았으며 일부는 다른 도시로 일자리를 찾기 위해 지역을 떠났다고 말했습니다.

Oberth 씨는 “상품 가격이 우리가 일반적으로 갖고 있는 예산에 비해 너무 높습니다. 공무원들은 생존하기가 매우 어렵다고 생각하고 있습니다”라고 말합니다.

“그것은 우리의 학문적 우수성에 영향을 미칠 것입니다.”

기말고사를 앞두고 12학년 학생 Gilton Bilson은 불안감을 느끼고 있습니다.

Gilton Bilson은 텅 빈 베이지색 교실의 책상에서 공부하고 있습니다.
길튼 빌슨(Gilton Bilson)은 기말고사를 앞두고 아직 준비가 되어 있지 않다고 느끼고 있습니다.(ABC News: Marian Faa)
그는 대학에서 경제학을 공부하고 싶은 부지런한 학생이지만, 이번 학기에는 수업을 여러 번 놓치고, 음식도 없이 학교에 오는 경우가 많아 집중하기가 어렵습니다.

그는 “내 인생과 곧 다가올 시험이 정말 걱정된다”고 말했다.

레코 마을을 연결하다
주민들은 해결책이 포게라를 해당 지역의 다른 주요 도시 및 공급 센터와 다시 연결하는 우회 도로를 건설하는 것이라고 말합니다.

오버스 장관은 “정부는 신속하게 상황을 평가하고 계획을 세워야 한다”고 말했다.

“첫째, 길을 빨리 열어 물품 가격이 정상화될 수 있도록 하는 것입니다.”

Andrew 씨는 5km 길이의 도로가 절반쯤 완성된 것이 주정부의 우선순위라고 말했습니다.

안개가 자욱하고 푸르른 시골을 가로지르는 비포장 도로 위에 도로 건설 자재 자루가 놓여 있습니다.
도로 건설 직원들은 도로 ​​작업에 대해 급여를 받지 못한 것으로 알려졌는데, 이는 주 정부가 최우선 사항이라고 주장합니다.(ABC News: Marian Faa)
그는 2주 전 ABC와의 인터뷰에서 “앞으로 2~3주 안에 연결해야 하고 경트럭이 반대편에 도달하는지 확인해야 한다”고 말했다.

하지만 도로는 아직 완성되지 않았고, 인건비도 지급되지 않아 공사가 중단된 것으로 알려졌다.

주 정부는 ABC의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

텐트 생활
앤드류 씨는 자신의 팀이 산사태 지역에서 집으로 돌아갈 수 없는 생존자들을 재배치하는 데에도 집중하고 있다고 말했습니다.

많은 사람들이 아직도 구호 기증자들이 제공한 임시 텐트에서 살고 있습니다.

재해 직후에 설립된 치료 센터는 이제 추가 산사태 위험으로 인해 안전하지 않은 것으로 간주됩니다.

후드티와 운동복 바지를 입은 남자가 임시 변통으로 만든 텐트집 옆을 지나가고 있습니다.
물리타카 주민들은 산사태로 집이 무너진 후에도 여전히 텐트에서 생활하고 있습니다.(ABC News: Marian Faa)
임시 재정착 옵션이 제공되었지만, 많은 생존자들은 부족 분쟁의 위험 때문에 다른 지역으로 이주하는 것을 두려워합니다.

앤드루 씨는 “그들은 기존 법과 질서 문제를 인식하고 있다”고 말했다.

“문화적 문제, 갈등…사람들이 자신의 집에서 다른 사람의 집으로 이동하는 것은 실제로 자유롭지 않습니다.”

그는 지방 정부가 궁극적으로 물리타카 지역을 계획된 도로, 현대식 주택 및 산사태로 사망한 사람들을 기리는 기념비를 갖춘 적절한 도시로 바꾸고 싶어한다고 말했습니다.

“[원조] 기여는 엄청났습니다. 우리는 이를 [커뮤니티]가 미래에 볼 수 있는 것으로 바꾸고 싶습니다”라고 그는 말했습니다.

4시간 전 게시됨

In the town cut off by a massive landslide in PNG, locals walk over buried loved ones to transit essential goods

By PNG correspondent Marian Faa and Theckla Gunga in Enga Province

Posted 4h ago4 hours ago

abc.net.au/news/porgera-enga-png-highlands-landslide-transport-essenial-goods-/104196266Copy link

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In bare feet with mud between his toes, Mark Pukim walks back and forth over the bodies of his relatives, who were buried under rubble in Papua New Guinea’s remote highlands. 

His shoulders buckle beneath the weight of a 20 kilogram bag of rice and sweat glistens on his forehead in the hot midday sun as he walks about 100 metres from one side of the landslide to the other.

He’s made this journey dozens of times today.

Mr Pukim is one of the human “taxis” transporting essential supplies destined for the town of Porgera, about 90 minutes away from his village in Enga Province.

On May 28, the side of an enormous mountain gave way, killing more than 160 people in the Mulitaka district and cutting off the only road into Porgera.

For more than two months, the only way to get food, medicine and other supplies to Porgera has been to carry them by foot over the landslide.

Local men, including Mr Pukim, provide this service at a cost.

“We are acting as taxis. We help people travelling in and out of Porgera with their bags,” he tells the ABC, his voice straining under the weight on his shoulders.

The fee for one 20kg bag of rice is about $8.

Mr Pukim denies rumours the “taxis” are forcing people who want to cross the landslip to utilise their service and charging them exorbitant fees.

“Those are lies, we don’t force them to pay us. They give us the money themselves,” he says.

Cut off for months

But there are concerns the ongoing road closure is creating a cost-of-living emergency in Porgera, which is home to about 100,000 people.

“It’s a humanitarian crisis,” says Kenneth Andrew, who is tasked with coordinating the provincial government’s disaster response at Mulitaka.

“People [in Porgera] depend entirely on store food, store goods. And that’s a crisis situation with the main supply route cut off for almost two months now.”

The added cost of transporting goods across the landslide, and then by bus on either side, has caused the price of food and essential items in Porgera to spike.

Rice – a staple food for people in the town – was more than double the normal cost at its peak since the landslide.

‘We go to sleep hungry’

With six children to feed, Betty Angai has been really feeling the pinch.

“There are times we don’t have food and we go to sleep hungry,” she says.

Working as a cleaner at the recently reopened Porgera Gold Mine, Ms Angai earns just under $200 per fortnight.

It was difficult to make ends meet even before prices went up.

Now, she says, every day is a struggle.

“I buy a rice bag, a noodles carton and a half carton of tinned fish and the money is finished,” she says.

“I can only provide breakfast for the children to go to school, but no lunch.”

Classrooms empty, teachers leave

Across the district, school attendance has reportedly dropped by more than 60 per cent.

Deputy principal administrator Johannes Oberth said the decline was largely due to the hike in bus fares and food prices.

He says teaching staff have also been impacted, with some leaving the area for jobs in other towns.

“The prices of goods are just too much for [the] budget that we normally have … public servants are finding it very, very difficult to survive,” Mr Oberth says.

“It is going to affect our academic excellence.”

With final exams coming up, grade 12 student Gilton Bilson is feeling anxious.

He’s a diligent student who wants to study economics at university, but he’s missed multiple lessons this semester and often comes to school without any food – making it difficult to concentrate.

“I’m really worried about my life, about the exam that is coming,” he says.

Reconnecting the town

Residents say the solution is building a bypass road that reconnects Porgera with other major towns and supply centres in the area.

“The government needs to come quickly and assess the situation and then come up with plans,” Mr Oberth said.

“Firstly, to get the road opened up quickly so that the prices of goods can come back to normal.”

Mr Andrew said it was a priority for the provincial government, with the 5km stretch of road half completed.

“In the next two to three weeks, we should connect and we should make sure light trucks are reaching the other side,” he told ABC two weeks ago.

But the road is still not finished and workers have reportedly not been paid, causing halts to construction.

The provincial government has not responded to the ABC’s request for comment.

Living in tents

Mr Andrew said his team was also focused on trying to relocate survivors in the landslide area who’ve been unable to return to their homes.

Many are still living in makeshift tents provided by aid donors.

A care centre set up directly after the disaster has now been deemed unsafe due to the risk of further landslides.

While temporary resettlement options have been offered, many survivors are afraid to move to other areas due to the risk of tribal disputes.

“They’re conscious of the existing law and order issues,” Mr Andrew said.

“Cultural issues, conflicts … movement of people from their place to other people’s places is not really free.”

He said the provincial government wanted to eventually turn the Mulitaka area into a proper town, with planned roads, modern houses and a monument to those killed in the landslide.

“The [aid] contributions have been massive. We want to turn that into something [the community] will see into the future,” he said.

Posted 4h ago