네덜란드 회사 Royal Vopak, 다윈에 호주 최초의 CO2 수입 터미널 건설 계약 체결
ABC 시골 / 잭 히슬롭 지음
22시간 전22시간 전에 게시됨
로얄 보팍
Royal Vopak은 다윈에 기존 연료 저장 시설을 소유하고 있습니다.(공급: Royal Vopak)
간단히 말해서: Royal Vopak과 노던 테리토리 정부는 다윈에 이산화탄소 수입 터미널을 건설하기 위한 양해각서에 서명했습니다.
제안된 시설이 건설될 경우 연방 자금 지원을 받는 15억 달러의 Middle Arm 산업 구역에 기반을 둘 것입니다.
다음 단계는 무엇입니까?Royal Vopak은 2030년까지 시설을 운영하는 것을 목표로 하고 있습니다.
네덜란드 회사인 Royal Vopak은 다윈에 호주 최초의 이산화탄소 수입 터미널을 건설하기 위해 노던 테리토리 정부와 양해각서를 체결했습니다.
15억 달러 규모의 연방 자금 지원을 받는 Middle Arm 산업 구역을 위해 계획된 제안된 시설은 지역 및 해외 기업이 CO2를 영구 목적지로 이전하기 전에 탱크에 저장할 수 있도록 설계될 것입니다.
Vopak Terminals Australia의 전무 이사인 Paul Kanters는 CO2를 액화하여 해외를 포함한 다양한 위치에서 다윈 터미널로 배송할 수 있다고 말했습니다.
그는 또한 지역 산업계가 이 시설을 이용할 것이라고 말했습니다.
“다윈에는 이미 이것을 사용할 수 있고 잠재적으로 [CO2를 전달하기 위해] 파이프라인을 사용할 수 있는 산업이 상당히 많습니다.”라고 그는 말했습니다.
“그러나 다른 시설에서는 다른 형태의 운송이 필요할 가능성이 높습니다. [탄소를 다윈으로 운송할] 가능성은 확실히 있습니다.”
듣다
지속 시간: 13분 17초13분
이 프로젝트에 대해 자세히 알아보기 위해 ABC 농촌은 Vopak의 호주 사업부 전무이사인 Paul Kanters와 이야기를 나눴습니다.
Kanters 씨는 해외 고객이 동남아시아에서 올 가능성이 높다고 말했습니다.
“호주는…동남아시아의 모든 다양한 경제에 에너지를 공급합니다”라고 그는 말했습니다.
“그 나라들 중 다수는 바다나 땅에 CO2를 저장할 능력이 없습니다.
“따라서 다른 저장 소스가 필요할 수 있는 기회가 있으며 호주, 특히 노던 테리토리가 이를 제공할 수 있습니다.”
시설에 탄소를 저장한 후 지하 탄소 포집 및 저장(CCS) 시설과 같은 목적지로 이동할 수 있다고 Kanters 씨는 말했습니다.
LNG 화물선
시설이 건설되면 이산화탄소를 액화해 시설로 배송한다.(제공:GRACosway)
작년에 연방 정부는 기업이 호주 국경을 넘어 CO2를 배출할 수 있는 가능성을 제시하는 법안을 통과시켰습니다.
전 세계의 대규모 CCS 프로젝트는 예상 수준을 달성하는 데 어려움을 겪었습니다.
Royal Vopak은 이미 다윈에 21개의 연료 탱크로 구성된 석유 수입 및 유통 터미널을 소유하고 있습니다.
Kanters 씨는 Royal Vopak이 2030년까지 새로운 수입 시설을 운영하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다.
NT의 Eva Lawler 최고장관은 CCS가 Middle Arm 산업 구역의 “핵심 구성 요소”가 될 것이라고 말했습니다.
“이 계약은 전 세계적으로 에너지 전환을 가속화하기 위한 인프라 솔루션 개발에 대한 Vopak의 글로벌 전문 지식을 활용합니다.”라고 그녀는 말했습니다.
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22시간 전에 게시됨
Dutch company Royal Vopak strikes deal to build Australia’s first CO2 import terminal in Darwin
/ By Jack Hislop
Posted 22h ago22 hours ago
abc.net.au/news/nt-vopak-to-build-carbon-import-terminal-darwin-middle-arm/104206386Copy link
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In short:
Royal Vopak and the Northern Territory government have signed a memorandum of understanding to build a carbon dioxide import terminal in Darwin.
The proposed facility, if built, will be based at the $1.5 billion federally funded Middle Arm industrial precinct.
What’s next?
Royal Vopak aims to have the facility operational by 2030.
Dutch company Royal Vopak has signed a memorandum of understanding with the Northern Territory government to build Australia’s first carbon dioxide import terminal in Darwin.
The proposed facility, planned for the $1.5 billion federally funded Middle Arm industrial precinct, will be designed for local and overseas companies to store CO2 in tanks, before it is transferred to a permanent destination.
The managing director for Vopak Terminals Australia, Paul Kanters, said CO2 could be liquefied and shipped to the Darwin terminal from various locations, including overseas.
He also said local industry would use the facility.
“There is already quite a bit of industry in Darwin that hopefully might use this and should potentially be able to use pipelines [to transfer the CO2],” he said.
“But other facilities will likely need different forms of transportation. There’s certainly potential for [carbon to be shipped to Darwin].”
Mr Kanters said overseas customers would likely come from south-east Asia.
“Australia … [supplies] energy to all different types of economies in south-east Asia,” he said.
“Those countries, a lot of them, don’t have the ability to store CO2 in their waters, or on their land.
“So there’s an opportunity there, where they might need other sources of storage, and Australia — particularly Northern Territory — could offer that to them.”
After storing carbon at the facility, it could then be transferred to destinations such as underground carbon capture and storage (CCS) facilities, Mr Kanters said.
Last year, the federal government passed legislation creating the possibility for companies to pump CO2 across Australia’s international borders.
Large-scale CCS projects around the world have had trouble performing to levels expected.
Royal Vopak already has a presence in Darwin, owning a petroleum import and distribution terminal consisting of 21 fuel tanks.
Mr Kanters said Royal Vopak aimed to have the new import facility operational by 2030.
NT Chief Minister Eva Lawler said CCS would be a “core component” of the Middle Arm industrial precinct.
“This agreement leverages Vopak’s global expertise in developing infrastructure solutions to accelerate the energy transition worldwide,” she said.
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Posted 22h ago
