NASA 우주비행사 2명이 내년까지 국제우주정거장에 갇혀 있을 수도 있다.
6시간 전6시간 전에 게시됨
수니타 윌리엄스와 부치 윌모어
우주비행사 수니타 윌리엄스(Sunita Williams)와 배리 윌모어(Barry Wilmore)는 보잉 스타라이너(Boeing Starliner)의 최초 유인 우주 임무에 참여했습니다.(AP: Chris O’Meara)
NASA는 문제가 많은 보잉 우주 캡슐을 타고 귀환을 반복적으로 지연시킨 후 국제 우주 정거장(ISS)에서 두 명의 우주비행사를 언제 어떻게 귀환시킬 것인지 고심하고 있습니다.
Barry “Butch” Wilmore와 Sunita “Suni” Williams는 6월 5일부터 그곳에 있었고, 최근 8일간의 임무가 2개월이 지났습니다.
두 사람은 보잉 스타라이너 우주 캡슐의 첫 번째 유인 임무를 통해 궤도에 진입했지만, 위로 올라가는 동안 기술적 어려움에 직면했습니다.
보잉은 우주선에 대한 자신감을 표명했지만 NASA 전문가들은 여전히 분열된 상태로 캡슐에 대한 테스트가 계속 진행되고 있습니다.
그들은 기회를 잡고 스타라이너를 타고 곧 집으로 보내나요? 아니면 기다렸다가 2025년 2월 Elon Musk의 SpaceX Dragon 로켓을 타고 다시 가져오시겠습니까?
다음 주에 결정이 내려질 것으로 예상됩니다.
우주선에 무슨 문제가 있나요?
보잉 스타라이너
7월 3일 보잉의 스타라이너(Starliner)가 ISS 하모니 모듈의 전방 포트에 도킹되었습니다. 이 사진은 인접한 항구에 도킹된 SpaceX의 Dragon Endeavour 로켓의 창문을 통해 촬영되었습니다.(NASA via AP)
소프트웨어 문제와 기타 문제로 어려움을 겪던 빈 스타라이너 한 쌍을 비행한 후 보잉이 우주 비행사를 발사하는 것은 이번이 처음입니다.
윌모어 씨와 윌리엄스 씨가 지난 6월에 폭발하기 전에도 그들의 캡슐에서 추진 관련 배관에 누출이 발생했습니다.
보잉과 NASA는 작은 헬륨 누출이 안정적이고 격리된 것으로 판단하고 시험비행을 진행했지만, 다음날 스타라이너가 우주정거장에 접근하자 4건의 누출이 더 터졌다. 5개의 추진기도 실패했습니다.
캡슐은 안전하게 도킹되었고, 추진기 중 4개가 결국 작동했습니다. 그러나 엔지니어들은 문제를 식별하기 위해 지상과 우주에서 스러스터 시험 발사를 실시했습니다.
두 달이 지나도 스러스터 오작동의 근본 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 28개의 스러스터 중 하나만 제외하고 모두 작동하는 것처럼 보이지만, 너무 많은 추진기가 다시 고장나면 승무원의 안전이 위험해질 수 있다는 우려가 있습니다.
추진기는 궤도 이탈 중에 캡슐의 올바른 위치를 유지하는 데 중요합니다.
두 우주비행사가 좌초되었나요?
듣다
지속 시간: 4분 47초4분 47초
NASA는 두 사람이 좌초됐다고 말하지 않고 공급품도 많고 할 일도 많다고 주장했다.
NASA는 그 쌍이 좌초되었거나 붙어 있다는 어떠한 제안에도 강경하게 반응합니다.
기관은 처음부터 화재나 감압과 같은 우주 정거장의 비상 상황에서 스타라이너가 구명정으로 사용될 수 있다고 강조했습니다.
전 나사(NASA) 임원 스콧 허바드(Scott Hubbard)는 목요일에 우주 비행사들이 확실히 발이 묶인 것은 아니지만 “어느 정도 갇혀 있다”고 말하면서 그들이 충분한 보급품을 가지고 있고 여전히 해야 할 일이 많다고 덧붙였습니다.
NASA가 SpaceX 복귀를 결정한다면 두 사람은 현재 ISS에 도킹되어 있는 드래곤호에 단순히 탑승하지 않을 것입니다. 이는 다른 우주 비행사들이 구명보트 없이 발이 묶이게 되는 조치입니다.
대신 Starliner는 미국 캡슐용으로 예약된 두 개의 도킹 지점 중 다른 하나를 열기 위해 느슨하게 절단되고 SpaceX는 해당 슬롯을 채우기 위해 또 다른 Dragon을 발사합니다.
왜 2025년까지 기다려야 할까요?
보잉 우주비행사 발사
윌모어 씨와 윌리엄 씨가 6월 도착 후 국제 우주 정거장 승무원들의 환영을 받고 있습니다.(NASA via AP)
보잉의 스타라이너와 마찬가지로 스페이스X의 드래곤도 4명의 우주비행사를 태울 예정이다.
NASA는 윌모어 씨와 윌리엄스 씨를 위한 공간을 마련하기 위해 다음 달 SpaceX로 우주정거장으로 발사될 예정인 우주 비행사 4명 중 2명과 충돌할 수 있다고 말했습니다.
빈 좌석은 두 사람을 위해 예약되지만 나머지 승무원이 6개월의 필수 최소 스테이션 임무를 완료하면 돌아올 때까지 2월까지 기다려야 합니다.
일부 임무는 1년 동안 지속되었습니다.
특별한 SpaceX 급행열차를 주문할 생각은 전혀 없으며, 현재 역에 있는 Dragon은 다음 달에 4명의 주민이 집으로 탈 수 있는 차량입니다.
미국 우주 비행사가 체류 기간을 연장한 것은 이번이 처음이 아니다.
NASA의 우주 비행사 프랭크 루비오(Frank Rubio)와 그의 두 명의 러시아 승무원은 도킹된 소유즈 캡슐이 우주 쓰레기에 부딪혀 냉각수가 모두 누출된 후 우주에서 1년 남짓을 보내게 되었습니다. 지난 9월 그들을 데려오기 위해 빈 러시아 캡슐이 보내졌습니다.
우주 비행사들은 이것에 대해 어떻게 생각합니까?
보다
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지난달 우주에서 보낸 첫 기자회견에서 우주비행사들은 스타라이너가 그들을 집으로 데려다줄 것이라는 자신감을 표명했습니다.
윌모어(61세)와 윌리엄스(58세)는 모두 퇴역한 해군 대장이자 오랜 NASA 우주 비행사였으며 이전에 우주 정거장 임무를 맡았던 사람들입니다.
그들은 이전에 이번 시험 비행을 통해 Starliner a에 대해 많은 것을 배울 것으로 기대한다고 말했습니다.
그리고 그것이 어떻게 작동하는지.
7월 우주에서 열린 기자 회견에서 그들은 기자들에게 수리와 연구를 돕고 바쁘게 지내고 있다고 확신했으며 무대 뒤에서 진행되는 스타라이너 테스트에 대한 자신감을 표명했습니다.
8개월간 체류할 것이라는 전망에 대해서는 아직까지 공개적인 언급이 없습니다.
보급품은 충분한가요?
우주 비행사의 여행 가방은 우주 정거장의 소변을 식수로 재활용하는 시스템에 긴급하게 필요한 장비를 위한 공간을 확보하기 위해 이륙 전에 Starliner에서 제거되었습니다.
갇힌 우주 비행사들은 스타라이너를 타고 돌아올 것이라고 ‘확신’
몇 주 전에 지구로 돌아왔어야 했던 두 명의 미국 우주 비행사들은 그들이 탔던 문제가 있는 보잉 스타라이너 캡슐이 그들을 안전하게 귀환시킬 수 있다고 확신한다고 말했습니다.
중년 백인 남성과 검은 곱슬머리 여성이 우주 정거장 내부의 둥근 항구 문 옆에서 포즈를 취하고 있습니다.
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그 이후로 그들은 이미 거기에 있는 여분의 옷을 가지고 생활했습니다.
9명의 승무원 전체를 위한 추가 음식 및 과학 실험과 함께 옷을 실은 보급선이 이번 주에 마침내 도착했습니다.
몇 달 안에 추가 공급이 예정되어 있습니다.
공기의 경우 우주 정거장에는 자체 산소 생성 시스템이 있습니다.
그러나 예비비에도 불구하고 NASA는 가능한 한 빨리 정상으로 돌아가고 싶어합니다.
비행기에는 윌모어 씨와 윌리엄스 씨 외에 미국인 4명과 러시아인 3명이 타고 있습니다.
NASA가 Starliner를 고수하는 이유는 무엇입니까?
NASA는 화물을 운송할 때와 마찬가지로 승무원을 우주 정거장으로 왕복시키기 위해 의도적으로 두 회사를 고용했습니다.
우주국은 이를 일종의 보험 정책으로 간주했습니다. 한 명의 승무원이나 화물 공급업체가 지상에 착륙하면 다른 한 명이 화물을 운반할 수 있다는 것입니다.
2003년 컬럼비아 사고 조사 위원회(Columbia Accident Investigation Board)에서 근무한 Scott Hubbard는 “비용과 안전상의 이유 및 옵션 모두를 고려하여 다른 대안을 원합니다”라고 말했습니다.
“NASA가 성공하려면 보잉이 필요합니다.”
최근의 어려움에도 불구하고 NASA는 우주비행사 탑승을 위해 보잉 스타라이너(Boeing Starliners)를 계속 사용하고 싶다고 주장합니다.
목표는 2030년에 정거장이 폐쇄될 때까지 매년 6개월 간격으로 승무원과 함께 Dragon 한 대와 Starliner 한 대를 보내는 것입니다. SpaceX는 2020년부터 이 일을 해왔습니다.
보잉은 뭐라고 말합니까?
항공우주회사는 자사의 캡슐이 여전히 우주 비행사들을 안전하게 집으로 데려갈 수 있다고 주장하지만 NASA가 그렇게 하기로 결정하면 캡슐을 다시 비워두는 데 필요한 조치를 취할 것이라고 밝혔습니다.
지난 주 보잉은 이륙 이후 추진기에 대해 실시한 모든 테스트 목록을 게시했습니다.
보잉의 ‘쓰레기’ 안전문화, 비행 중 기내문 파열 책임
궁지에 몰린 비행기 회사의 직원들은 미국 교통 안전 당국에 책임 부족으로 인해 알래스카 항공 비행기의 기내 문에 볼트 4개가 없어 비행 중에 폭발하는 것과 같은 안전 문제가 발생했다고 말했습니다.
패널이 승객이 앉은 위치와 매우 가까운 위치를 보여주는 구멍
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“우리는 여전히 스타라이너의 능력과 비행 근거를 믿습니다.”라고 말했습니다.
오랜 우주 계약업체인 보잉은 수년에 걸쳐 여러 가지 스타라이너 문제를 극복해야 했습니다.
회사는 승무원을 투입하기 전에 빈 우주선을 두 번 발사해야 했고, 소프트웨어 불량 및 기타 문제로 인해 초기 비행 테스트를 반복해야 했습니다. 지연으로 인해 회사는 2016년 이후 약 16억 달러(24억 달러)의 손실을 입었습니다.
허바드 씨는 NASA와 보잉이 원래의 헬륨 누출로 인해 승무원을 파견했어야 했는지 의문을 제기했고, 이는 추가 문제로 이어졌습니다.
“스타라이너에 무슨 일이 일어나든 그들은 문제가 무엇인지 찾아내서 고쳐야 합니다”라고 그는 말했습니다.
“그리고 모든 사람들에게 그들이 여전히 주요한 방식으로 항공우주 사업에 종사하고 있다는 확신을 주어야 합니다.”
AP
6시간 전 게시됨
Two NASA astronauts could remain stuck on the International Space Station until next year
Posted 6h ago6 hours ago
abc.net.au/news/could-two-nasa-astronauts-be-stuck-in-space-until-2025/104208144Copy link
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NASA is wrestling with how and when to bring back two astronauts from the International Space Station (ISS) after repeatedly delaying their return aboard the trouble-plagued Boeing space capsule.
Barry “Butch” Wilmore and Sunita “Suni” Williams have been up there since June 5, recently passing the two-month mark on what was supposed to be an eight-day mission.
The pair launched into orbit on the first crewed mission of Boeing’s Starliner space capsule, which encountered technical difficulties during the journey up.
Testing is still being carried out on the capsule, with Boeing expressing confidence in its spacecraft but NASA experts remaining divided.
Do they take a chance and send them home soon in Starliner? Or wait and bring them back in February 2025 aboard Elon Musk’s SpaceX Dragon rocket?
A decision is expected to be made next week.
What’s wrong with the spacecraft?
This is Boeing’s first time launching astronauts, after flying a pair of empty Starliners that suffered from software issues and other problems.
Even before Mr Wilmore and Ms Williams blasted off in June, their capsule sprang a leak in propulsion-related plumbing.
Boeing and NASA judged the small helium leak to be stable and isolated, and proceeded with the test flight, but as Starliner approached the space station the next day, four more leaks erupted. Five thrusters also failed.
The capsule managed to dock safely, and four of the thrusters ultimately worked. But engineers scrambled to identify the problem, conducting thruster test-firings on the ground and in space.
After two months, the root cause of the thruster malfunctions is still unknown. All but one of the 28 thrusters seem functional, but the fear is that if too many break down again, the crew’s safety could be jeopardised.
Thrusters are critical in maintaining the right position of the capsule during its deorbit.
Are the two astronauts stranded?
NASA bristles at any suggestions that the pair is stranded or stuck.
The agency has stressed from the get-go that in an emergency at the space station, like a fire or decompression, Starliner could still be used as a lifeboat to leave.
Former NASA executive Scott Hubbard on Thursday said the astronauts were “kind of stuck”, although certainly not stranded, adding they had plenty of supplies and still had lots of work to do.
If NASA decides to go with a SpaceX return, the pair would not simply board the Dragon currently docked with the ISS — a move which would leave other astronauts stranded without a lifeboat.
Instead, Starliner would be cut loose to open up the other one of the two docking spots reserved for US capsules, and SpaceX would then launch another Dragon to fill that slot.
Why might they have to wait until 2025?
Like Boeing’s Starliner, SpaceX’s Dragon is meant to carry four astronauts.
To make room for Mr Wilmore and Ms Williams, NASA said it could bump two of the four astronauts due to launch to the space station next month with SpaceX.
The empty seats would be reserved for the pair, but they would have to wait until February for their return when the remaining crew completes their mandatory minimum station mission of six months.
Some missions have lasted a year.
There’s no thought given to ordering up a special SpaceX express, and the Dragon at the station now is the ride home next month for four residents.
This isn’t the first time a US astronaut has had their stay extended.
NASA astronaut Frank Rubio and his two Russian crewmates ended up spending just over a year in space after their docked Soyuz capsule was hit by space junk and leaked all its coolant. An empty Russian capsule was sent up to bring them back last September.
What do the astronauts think about this?
Both Mr Wilmore, 61, and Ms Williams, 58, are retired Navy captains and longtime NASA astronauts who have previous space station missions behind them.
They previously said going into this test flight they expected to learn a lot about Starliner and how it operates.
During a news conference from space in July, they assured reporters they were keeping busy, helping with repairs and research, and expressed confidence in the Starliner testing going on behind the scenes.
There’s been no public word from them yet on the prospects of an eight-month stay.
Are there enough supplies?
The astronauts’ suitcases were removed from Starliner before lift-off to make room for equipment urgently needed for the space station’s urine-into-drinking-water recycling system.
Stuck astronauts ‘confident’ they’ll return on Starliner
They have since made do with spare clothes already up there.
A supply ship finally arrived this week with their clothes, along with extra food and science experiments for the entire nine-person crew.
More supplies are due in a few months.
As for air, the space station has its own oxygen-generating systems.
But despite the reserves, NASA would like to get back to normal as soon as possible.
Besides Mr Wilmore and Ms Williams, there are four other Americans and three Russians on board.
Why is NASA sticking with Starliner?
NASA deliberately hired two companies to get its crews to and from the space station, just as it did for delivering cargo.
The space agency considered it an insurance policy of sorts — if one crew or cargo provider was grounded, the other could carry the load.
“You want to have another alternative, both for cost reasons and for safety reasons and options,” said Scott Hubbard, who served on the Columbia Accident Investigation Board in 2003.
“NASA needs Boeing to be successful.”
Even with the latest setbacks, NASA insists it wants to keep using Boeing Starliners for astronaut rides.
The goal is to send up one Dragon and one Starliner every year with crews, six months apart, until the station is retired in 2030. SpaceX has been at it since 2020.
What does Boeing say?
The aerospace company insists its capsule could still safely bring the astronauts home, however, it says it will take the steps necessary to bring the capsule back empty if NASA decides to do so.
Last week Boeing posted a list of all the tests that have been conducted on the thrusters since lift-off.
‘Garbage’ safety culture at Boeing to blame for cabin door blowout mid-flight
“We still believe in Starliner’s capability and its flight rationale,” it said.
A longtime space contractor, Boeing has had to overcome multiple Starliner problems over the years.
The company had to launch an empty spacecraft twice before committing to a crew, repeating the initial flight test because of bad software and other issues. The delays have cost the company about $US1.6 billion ($2.4 billion) since 2016.
Mr Hubbard questioned whether NASA and Boeing should have launched the crew with the original helium leak, which cascaded into further issues.
“Whatever happens with the Starliner, they need to find out what the problem was and fix it,” he said.
“And give everybody confidence they are still in the aerospace business in a major way.”
AP
Posted 6h ago
