NSW 북부 및 남부 해안 버스 보조금 삭감으로 혼잡한 노선의 편도 요금이 2.50달러에서 65달러로 인상됩니다.
ABC Illawarra / 작성자: Kelly Fuller, Brooke Chandler, Isla Evans
3시간 전3시간 전에 게시됨
버스 정류장 벤치에 앉아 있는 한 여성.
Sue Muffler는 Bega Valley-Bomaderry에서 출발하는 버스가 일반적으로 NSW 해안을 따라 가득 차 있다고 말합니다.(ABC South East NSW: Isla Evans)
한마디로: 민스 노동당 정부는 주 남부와 북부 해안의 지역 버스 보조금을 삭감했다는 비판에 직면해 있습니다.
버스 회사 Premier Motor Service는 Eden에서 Bomaderry까지, Lismore에서 Tweed Heads까지 운행하는 서비스 계약이 만료되었다는 소식을 들었습니다.
다음 단계는 무엇입니까?사우스 코스트(South Coast) 회원은 지역 교통 및 도로 장관 Jenny Aitchison을 만나 해결책을 찾기로 약속했습니다.
Sue Muffler는 진료 예약, 시드니 공항 방문, 또는 단순히 도시 생활의 맛을 즐기기 위해 뉴 사우스 웨일즈 파사우스 코스트에서 버스 서비스를 12회 이상 이용했습니다.
메림불라(Merimbula)에 있는 75세 노인의 집에서 보마데리(Bomaderry)까지 300km를 여행하는 데 드는 비용은 단 2.50달러였지만 지금은 65달러로 치솟았습니다.
머플러 씨는 버스가 보마데리 시외 열차 네트워크의 사우스 코스트 라인 시작점에 자동차 없이도 도달할 수 있는 접근 가능한 방법이었다고 말했습니다.
주황색 셔츠를 입은 여성이 카메라를 응시하고 있다.
Sue Muffler는 Far South Coast에서 Bomaderry까지 버스로 여행하는 많은 Bega Valley 주민 중 한 명입니다.(ABC South East NSW: Isla Evans)
그녀는 “[메림불라에서 시드니까지] 비행기를 탈 여유가 없는 사람들이 많다”고 말했다.
“그리고 운전하는 것이 익숙하지 않다면, 특히 노인들에게는 상당히 스트레스가 될 수 있습니다.
“게다가 연료비도 있어요.”
머플러 씨는 여행 비용으로 2.50달러 이상을 기꺼이 지불할 의향이 있지만 편도 65달러는 충격적이었다고 말했습니다.
“내 생각에 그것은 많은 사람들이 감당할 수 없을 정도로 엄청난 금액입니다.”라고 그녀는 말했습니다.
“그들이 무엇을 할지 모르겠습니다. 대안은 무엇입니까?”
버스 회사는 법률 자문을 구합니다
측면에 프리미어 회사 로고가 있는 버스로 걸어가는 백패커
보마데리에서 에덴까지 가는 기차 노선이 없기 때문에 프리미어의 시드니에서 에덴까지의 버스 서비스는 수년 동안 인기가 있었습니다. (제공 : East Coast Tours Australia)
가격 인상은 주 정부와 민간 버스 회사의 계약이 종료된 결과입니다.
프리미어 모터 서비스(Premier Motor Service)는 뉴 사우스 웨일즈 남부 및 북부 해안에 규제 완화된 장거리 버스 서비스를 제공하기로 계약했습니다.
이 서비스는 Bomaderry에서 Batemans Bay, Bega 및 Eden, Tweed Heads에서 Ballina 및 Lismore까지 운행됩니다.
연간 28,000명 이상의 승객이 사우스 코스트 서비스를 이용하며 약 60%가 할인 카드 소지자입니다.
회사는 7월 31일 주 정부로부터 “2024년 5월 31일에 자금 조달 계약이 체결되었으며 Eden-Bomaderry 및 Lismore-Tweed Heads 서비스와 관련하여 더 이상 자금이 지급되지 않을 것”이라는 통지를 받았습니다.
이 편지는 버스 회사가 2024년 6월 지불을 요청하는 송장을 정부에 보낸 후에 발송되었습니다.
버스 정류장에 서서 앉아 있는 사람들의 스트리트 뷰
베가(Bega) 버스 정류장은 도시 중심부의 주요 도로입니다. (ABC 사우스 이스트 NSW: Floss Adams)
편지에는 지불 요청이 자금 계약 만료 이후에 이루어졌기 때문에 “송장을 지불할 수 없었다”고 명시되어 있습니다.
프리미어 모터 서비스(Premier Motor Service)는 이번 결정에 충격을 받았고 실망했다고 밝혔다.
법적 조언을 구하고 있으며 더 이상 언급할 수 없다고 밝혔습니다.
지역 정치인들 반격
무소속 키아마 의원 가레스 워드는 수요일 의회에서 질문 시간을 이용해 총리에게 결정을 번복할 것을 촉구했습니다.
Ward 씨는 “내 유권자의 보마데리(Bomaderry)에서 극남부 해안까지 여행하는 할인 카드 소지자의 요금이 편도 2.50달러에서 최대 65달러로 인상될 것”이라고 말했습니다.
Chris Minns는 통지 후 질문을 받겠다고 말했습니다.
양복 입은 남자가 국회에서 연설하다
키아마(Kiama) 하원의원 가레스 워드(Gareth Ward)는 가격 인상이 자신의 지역 사회에 큰 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.(제공: NSW 정부)
워드씨는 삭감이 협의 없이 이뤄졌다는 점에 우려를 표했다.
“사실, 그들(Premier Motor Service)은 이 계약의 끝에서 발생하는 비용을 흡수해야 한다는 말을 들었습니다. 공급자는 계속 유지될 것이라고 생각했습니다. 이는 수년 동안 체결된 계약이었습니다.” 그는 말했다.
“비용 증가로 인해 이 서비스가 위험에 빠지게 됩니다. 실행 불가능해질 수도 있습니다.”
그는 지역 주민들에게는 다른 선택의 여지가 없다고 말하며 버스 보조금을 절약하기 위한 청원을 시작했습니다.
“남부 해안 지역 주민들에게 이것은 봄바데리에서 에덴까지 운행하는 유일한 대중 교통 서비스입니다.”라고 그는 말했습니다.
“기차 서비스도, 지하철도, 경전철도 없습니다. 이것은 이러한 삭감이 무엇을 의미하는지 이해하지 못하는 시드니 중심의 관료주의입니다.”
빨간 재킷을 입은 남부 해안 노동당 후보 라이자 버틀러
사우스 코스트 회원인 Liza Butler는 캘리포니아주 Bawley Point에 거주하고 있습니다.
“긴급 해결책”이 필요했습니다.(ABC Illawarra: Jessica Clifford)
이러한 비판에 대해 사우스 코스트 의원 리자 버틀러(Liza Butler)는 상황에 대해 “매우 우려하고 있다”고 말했다.
그녀는 성명에서 “우리는 생활비 위기에 직면해 있다”고 말했다.
그녀는 지역 사회에 가격 인상을 감당할 수 없는 주민들이 많다는 것을 알고 있다고 말했습니다.
Butler 씨는 목요일에 Jenny Aitchison 지역 교통 및 도로 장관을 만났습니다.
Aitchison 씨는 “이 문제에 대한 해결책을 찾기 위해” 회의를 계속할 것이라고 말했습니다.
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3시간 전 게시됨
NSW north and south coast bus subsidy cuts raise one-way prices from $2.50 to $65 on busy route
/ By Kelly Fuller, Brooke Chandler, and Isla Evans
Posted 3h ago3 hours ago
abc.net.au/news/south-and-north-coast-nsw-bus-subsidy-cuts/104196502Copy link
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In short:
The Minns Labor government is facing criticism for cutting regional bus subsidies on the state’s south and north coast.
Bus company Premier Motor Service has been told its contract for services between Eden to Bomaderry and Lismore to Tweed Heads had expired.
What’s next?
The Member for South Coast has met with Regional Transport and Roads Minister Jenny Aitchison, with both committing to finding a solution.
Sue Muffler has used a bus service on the New South Wales Far South Coast more than a dozen times to access things like medical appointments, Sydney Airport, or simply enjoying a taste of city life.
A 300-kilometre trip from the 75-year-old’s home in Merimbula to Bomaderry had cost her just $2.50, but has now skyrocketed to $65.
Ms Muffler said the bus had been an accessible way for her to reach the start of the South Coast Line on the Intercity Trains Network at Bomaderry without needing a car.
“There are a lot of people who can’t afford to fly [from Merimbula to Sydney] because that’s incredibly expensive,” she said.
“And driving, if you are not used to heading up that way, can be quite stressful, especially for older folk.
“Plus there’s the cost of fuel.”
Ms Muffler said she would be willing to pay more than $2.50 for the trip, but $65 one way was a shock.
“I think that is just an incredibly huge amount that a lot of people won’t be able to afford,” she said.
“I don’t know what they’ll do, what’s the alternative?”
Bus company seeks legal advice
The price rise is the result of the end of a state government contract with a privately-owned bus company.
Premier Motor Service was contracted to provide a deregulated long distance bus services on the New South Wales south and north coasts.
The services operate from Bomaderry to Batemans Bay, Bega and Eden and Tweed Heads to Ballina and Lismore.
More than 28,000 passengers a year use the South Coast service and about 60 per cent are concession card holders.
The company received a notice from the state government on July 31 that stated its “funding agreement concluded on 31 May 2024 and no further funding will be paid in relation to the Eden-Bomaderry and Lismore-Tweed Heads service”.
The letter was sent after the bus company had sent an invoice to the government requesting payments for June 2024.
The letter stated that as the request for payment was after the expiry of the funding agreement the “invoice could not be paid”.
Premier Motor Service said it was shocked and disappointed at the decision.
It said it was seeking legal advice and could not comment further.
Local politicians hit back
Independent Kiama MP Gareth Ward used question time in Parliament on Wednesday to call on the Premier to reverse the decision.
“Fares for a concession card holder travelling between Bomaderry in my electorate to the Far South Coast will increase from $2.50 to as high as $65 one way,” Mr Ward said.
Chris Minns indicated he would take the question on notice.
Mr Ward said he was concerned the cuts had been made without consultation.
“In fact, they [Premier Motor Service] have been told they will have to absorb costs that came that from the end of this agreement, that the provider just thought would continue. It’s been an agreement in place for many, many years,” he said.
“Because of the increase in cost this puts this service in jeopardy. It could become unviable.”
He said locals have no other options and has launched a petition aimed at saving the bus subsidy.
“For South Coast locals this is the only public transport service that runs from Bombaderry all the way to Eden,” he said.
“There is no train service, no metro, no light rail. This is a Sydney-centric bureaucracy that just doesn’t understand what these cuts will mean.”
In response to the criticism, South Coast MP Liza Butler said she was “immensely concerned” by the situation.
“We are facing a cost of living crisis”, she said in a statement.
She said she knows many residents in her community who will not be able to afford the price increase.
Ms Butler met with Regional Transport and Roads Minister Jenny Aitchison on Thursday.
Ms Aitchison said she will continue meetings to “work on a solution to this issue”.
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Posted 3h ago
