우주에 갇힌 우주 비행사들은 보잉의 스타라이너 캡슐이 그들을 집으로 데려갈 것이라고 ‘확신’
와이어를 사용한 Nelli Saarinen의 작품
19시간 전19시간 전에 게시됨, 19시간 전19시간 전에 업데이트됨
Suni Williams와 Butch Wilmore는 국제 우주 정거장에서 한 달 넘게 기다리고 있습니다.
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간단히 말해서: 몇 주 동안 국제 우주 정거장에 갇혀 있던 두 명의 미국 우주비행사는 자신들을 위로 날아올린 스타라이너 캡슐이 자신들을 안전하게 내려올 수 있다고 확신한다고 말했습니다.
지구상의 엔지니어링 팀이 비행 중에 밝혀진 오작동을 이해하기 위해 계속 테스트를 실행함에 따라 그들의 귀환은 계속해서 지연되었습니다.
다음은 무엇입니까? 우주비행사들이 가장 빨리 돌아올 수 있는 날짜는 7월 말이라고 NASA는 밝혔으며, SpaceX가 정거장에 새로운 승무원을 파견하기 때문에 8월 중순도 또 다른 마감일입니다.
몇 주 전에 지구로 돌아왔어야 했던 두 명의 미국 우주비행사는 심각한 불확실성이 남아 있음에도 불구하고 문제가 많은 보잉 스타라이너 우주선을 타고 안전하게 돌아올 수 있다고 확신한다고 말했습니다.
NASA 우주 비행사 수니타 “수니” 윌리엄스는 국제 우주 정거장(ISS)에 도킹한 후 시험 승무원의 첫 기자 회견에서 수요일에 “이 우주선이 우리를 집으로 데려다 줄 것이라는 마음이 정말 좋습니다. 문제 없습니다”라고 말했습니다. 한 달 전보다.
윌리엄스 선장과 임무 사령관 배리 “부치” 윌모어는 6월 5일 보잉이 NASA로부터 정기 비행 인증을 획득하기 위한 최종 시연으로 의도된 스타라이너의 첫 번째 승무원 임무를 시작했습니다.
승무원의 체류는 대략 일주일 정도 지속될 예정이었으나, 여행 중 밝혀진 스러스터 오작동과 헬륨 누출로 인해 귀환이 연기되었습니다.
보다
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보잉 스타라이너(Boeing Starliner)는 지난 6월 첫 번째 유인 비행을 시작했습니다.
지구로 돌아온 엔지니어링 팀은 문제를 더 잘 이해하고 잠재적으로 Starliner가 비행하는 방식을 수정하기 위해 테스트를 실행해야 합니다.
NASA 관계자는 “아직까지 귀환 날짜는 정해지지 않았으며 7월 말이 가장 빠른 옵션”이라고 말했다.
‘실패는 선택사항이 아니다’
궤도에서 열린 두 사람의 첫 기자회견에서 윌모어 사령관은 스타라이너 우주선과 팀에 대해 “완전히 자신감을 갖고 있다”고 말했습니다.
“‘실패는 선택 사항이 아니다’라는 말을 들어보셨을 겁니다. 그것이 바로 우리가 지금 여기에 머무르는 이유입니다.”라고 그는 말했습니다.
“우리는 우리가 수행하는 테스트가 올바른 답을 얻기 위해 수행해야 하는 테스트이고, 우리에게 필요한 데이터를 제공하기 위해 수행해야 하는 테스트라고 믿습니다.”
중년 백인 남성과 검은 곱슬머리 여성이 우주 정거장 내부의 둥근 항구 문 옆에서 포즈를 취하고 있습니다.
우주비행사들은 스타라이너를 타고 지구로 돌아올 것이라고 확신하고 있다.(AP 사진: NASA)
두 사람은 궤도에서 추가 시간을 얻는 것에 대해 불평하지 않으며 역 승무원을 돕는 것을 즐기고 있다고 말했습니다.
둘 다 이전에 7명의 상주 승무원이 거주하는 궤도 연구실에서 시간을 보냈습니다.
귀국이 또 연기됐어요
NASA의 상업 승무원 프로그램 디렉터인 Steve Stich는 스타라이너 우주비행사들이 가장 빨리 돌아올 수 있는 시기는 7월 말이라고 말했습니다.
목표는 보잉의 경쟁사인 SpaceX가 8월 중순에 새로운 승무원을 파견하기 전에 그들을 돌려보내는 것이지만 상황은 바뀔 수 있다고 그는 지적했습니다.
보잉의 스타라이너 캡슐 최초의 유인 우주 비행은 SpaceX와 경쟁하기 위해 더 많은 지연에 직면해 있습니다.
보잉은 비용 초과로 10억 달러가 넘는 수년간 지연된 프로그램인 스타라이너(Starliner) 사업을 위한 공간 확보가 절실히 필요합니다.
부치 윌모어와 수니 윌리엄스가 비행을 준비합니다.
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당초 6월 14일로 예정됐던 복귀는 이미 두 차례나 연기됐다.
2014년에 SpaceX와 Boeing은 우주정거장을 오가는 승무원을 위한 승무원 우주선을 개발하기 위해 NASA로부터 수십억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
SpaceX가 우주비행사를 태운 첫 택시 비행은 2020년에 이루어졌으며 그 이후로 크루 드래곤(Crew Dragon) 캡슐을 타고 수십 명의 사람들을 태웠습니다.
반면 보잉의 첫 승무원 비행은 소프트웨어 및 기타 문제로 인해 반복적으로 지연되었습니다.
Stich 씨는 NASA가 SpaceX 캡슐에 조종사를 다시 데려오는 것을 고려하지 않고 있으며 이는 Boeing에게 큰 굴욕을 안겨줄 것이라고 주장했습니다.
Stich 씨는 “오늘의 주요 옵션은 Butch와 Suni를 Starliner로 돌려보내는 것”이라고 말했습니다.
그러나 그는 SpaceX 우주선의 귀국 비행도 배제할 수 없다는 점을 인정했습니다.
성조기가 물결치는 파란색 우주복을 입은 중년 남녀
부치 윌모어(Butch Wilmore)와 수니 윌리엄스(Suni Williams)는 둘 다 이전에 국제 우주 정거장에서 시간을 보낸 베테랑 우주 비행사입니다.(AP 사진: Chris O’Meara)
보잉의 마크 나피(Mark Nappi) 임원은 긴급 상황이 발생하면 스타라이너와 승무원이 지금 당장 돌아올 수 있다고 강조했다.
회사에서는 추진기가 손상되었다고 생각하지 않지만 Nappi 씨는 “빈칸을 채우고 이 테스트를 실행하여 이를 확인하고 싶다”고 말했습니다.
문제가 있는 프로그램이 보잉의 문제를 가중시킵니다.
보잉의 스타라이너 프로그램은 소프트웨어 결함, 설계 문제, 하청업체 표시 등 오랜 문제의 역사를 가지고 있습니다.
utes.
최초의 유인 발사는 윌리엄스 선장과 윌모어 사령관이 마침내 우주로 이륙하기 전까지 2년 동안 지연되었습니다.
보잉 737 MAX, 바다 위 122미터까지 추락
미국 국립교통안전위원회(National Transportation Safety Board)도 지난 달 비행 중 또 다른 보잉 737 MAX 8이 왜 “굴러갔는지” 조사하고 있습니다.
Southwest라고 적힌 파란색 비행기가 모두 접지되어 있습니다.
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한때 기술적 문제로 인해 출시를 불과 24시간 앞두고 연기되기도 했습니다.
2019년에는 무인 스타라이너를 ISS에 보내려는 첫 번째 시도가 소프트웨어 및 엔지니어링 결함으로 인해 실패했고, 2022년에 두 번째 시도가 성공했습니다.
회사는 이미 45억 달러 규모의 NASA 개발 계약에 더해 비용 초과로 15억 달러(22억 달러)를 지출했습니다.
Starliner의 문제는 상용 항공기 측면에서 Boeing의 지속적인 안전 및 홍보 문제를 가중시킵니다.
항공우주 대기업은 최근 737 MAX 상업용 항공기의 두 건의 치명적인 충돌과 관련된 조사에서 범죄 사기 음모 혐의에 대해 유죄를 인정하기로 합의했습니다. 회사는 미화 2억 4,360만 달러의 벌금을 지불할 예정이다.
비행 중 사용되지 않은 비상구 문이 날아가는 등 보잉 항공기와 관련된 여러 가지 다른 사고로 인해 회사의 명성이 타격을 입었습니다.
ABC/와이어
19시간 전에 게시됨19시간 전에 게시됨, 19시간 전에 업데이트됨
Astronauts stuck in space ‘confident’ Boeing’s Starliner capsule will bring them home
By Nelli Saarinen with wires
Posted 19h ago19 hours ago, updated 19h ago19 hours ago
abc.net.au/news/boeing-starliner-astronauts-stuck-at-international-space-station/104083926Copy link
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In short:
Two US astronauts who have been stuck on the International Space Station for weeks say they are confident the Starliner capsule that flew them up can bring them down safely.
Their return has been repeatedly pushed back as engineering teams on Earth continue to run tests to understand malfunctions that came to light on the flight up.
What’s next?
The earliest the astronauts might return is the end of July, NASA said, with mid-August being another deadline due to a SpaceX delivery of a fresh crew to the station.
Two US astronauts who should have returned to Earth weeks ago say they are confident that the problem-plagued Boeing Starliner spacecraft they rode up on can bring them back safely, despite significant uncertainties remaining.
“I have a real good feeling in my heart that this spacecraft will bring us home, no problem,” NASA astronaut Sunita “Suni” Williams said on Wednesday during the test crew’s first news conference since docking to the International Space Station (ISS) more than a month ago.
Captain Williams and mission commander Barry “Butch” Wilmore blasted off on June 5 on what was Starliner’s first crewed mission, intended as the final demonstration for Boeing to obtain routine flight certification from NASA.
The crew’s stay was meant to last roughly a week, but the return was pushed back because of thruster malfunctions and helium leaks that came to light during the journey.
Engineering teams back on Earth need to run tests to better understand the issues and potentially modify how Starliner will fly down.
No return date has been set so far with the end of July the earliest option, NASA officials said.
‘Failure is not an option’
In the pair’s first news conference from orbit, Commander Wilmore said he remained “absolutely confident” in the Starliner spaceship and team.
“That mantra you’ve heard, ‘failure is not an option,’ that’s why we are staying here now,” he said.
“We trust that the tests that we’re doing are the ones we need to do to get the right answers, to give us the data that we need to come back.”
The pair said they’re not complaining about getting extra time in orbit, and are enjoying helping the station crew.
Both have previously spent stints at the orbiting lab, which is also home to a seven-member resident crew.
Return postponed again
NASA’s commercial crew program director Steve Stich said the earliest the Starliner astronauts might return is the end of July.
The goal is to get them back before Boeing’s competitor SpaceX delivers a fresh crew in mid-August, but that could change, he noted.
Boeing’s Starliner capsule first crewed space flight faces more delays as it fights to compete with SpaceX
The return, which was originally scheduled for June 14, has already been postponed twice.
In 2014, SpaceX and Boeing were awarded multi-billion-dollar contracts by NASA to develop crewed spaceships to shuttle crew to and from the space station.
SpaceX’s first taxi flight with astronauts was in 2020 and it has flown dozens of people on its Crew Dragon capsule since.
Boeing’s first crew flight, on the other hand, was repeatedly delayed because of software and other issues.
Mr Stich insisted that NASA wasn’t considering bringing their pilots back on the SpaceX capsule, in what would amount to a major humiliation for Boeing.
“The prime option today is to return Butch and Suni on Starliner,” Mr Stich said.
However, he conceded that a return flight on a SpaceX spaceship can’t be ruled out.
Boeing executive Mark Nappi stressed that in an emergency, Starliner and its crew could return right now.
While the company does not believe the thrusters are damaged, Mr Nappi said they want to “fill in the blanks and run this test to assure ourselves of that”.
Plagued program adds to Boeing’s problems
Boeing’s Starliner program has a long history of issues, including software glitches, design problems and subcontractor disputes.
Its first crewed launch was delayed for two years before Captain Williams and Commander Wilmore finally lifted off into space.
Boeing 737 MAX drops to 122 metres above ocean
At one point, technical difficulties caused a postponement just 24 hours before launch.
In 2019, the first attempt to send an uncrewed Starliner to the ISS failed due to software and engineering glitches, before a successful second attempt in 2022.
The company has already spent $US1.5 billion ($2.2 billion) in cost overruns, on top of its US$4.5 billion NASA development contract.
Starliner’s problems add to Boeing’s ongoing safety and public relations struggles on its commercial aircraft side.
The aerospace giant recently agreed to plead guilty to a criminal fraud conspiracy charge in an investigation linked to two fatal crashes of its 737 MAX commercial aircraft. The company will pay a criminal fine of $US243.6 million.
Several other incidents involving Boeing’s planes, including an unused emergency exit door blowing off mid-flight, have taken their toll on the company’s reputation.
ABC/wires
Posted 19h ago19 hours ago, updated 19h ago
