새로운 경전철이 승객을 위해 준비하면서 테스트가 시작됩니다.
잭 그라멘즈
2024년 7월 4일 목요일 오전 8:20 AEST·2분 읽기
시드니 서부의 새로운 경전철 노선은 일자리와 필수 서비스 근처에 더 많은 주택 개발을 지원할 수 있기를 바라며 승객들에게 개통을 준비하고 있습니다.
공식적으로 L4로 명명된 파라마타 경전철은 월요일부터 시범 운행을 시작할 예정입니다.
트램은 오전 5시부터 오전 1시까지 파라마타 시내 중심가를 경유하여 웨스트미드와 칼링포드 사이를 양방향으로 운행하므로 Transdev 운영자는 계획된 시간표를 제공하고 승객을 태우기 전에 문제를 식별할 수 있습니다.
시스템 오작동이나 비상 상황을 시뮬레이션하는 훈련도 실시됩니다.
Chris Minns 총리와 Jo Haylen 교통부 장관은 목요일에 이 노선에 탑승할 예정입니다.
Minns 씨는 “서부 시드니 주민들은 이런 종류의 대중 교통을 이용할 자격이 있으며, 이번 최종 테스트를 통해 앞으로 몇 달 안에 모든 시스템이 L4로 갈 수 있을 것으로 보인다”고 말했습니다.
Haylen 씨는 경전철이 기존 T1 노선을 통해 Westmead의 중철도 서비스와 연결될 것이며, 테스트가 완료된 후 결국 Metro West 프로젝트와 연결될 것이라고 말했습니다.
“시범 운영을 통해 우리는 시나리오 기반 연습을 통해 시스템을 미세 조정하여 안전에 관한 모든 기반을 다뤘는지 확인할 수 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다.
12km 길이의 경전철 노선에는 16개의 정류장이 있으며 트램은 피크 시간대에는 약 8분 간격으로 운행됩니다.
파라마타 경전철 노선의 새로운 역입니다.
새로운 파라마타 경전철은 2026년까지 하루 약 28,000명의 승객에게 서비스를 제공할 것으로 예상됩니다. (HANDOUT/NSW GOVERNMENT)
이 노선은 웨스트미드 병원 구역, 컴뱅크 경기장, 파라마타 시내 중심가, 로즈힐 가든 경마장, 세 개의 웨스턴 시드니 대학 캠퍼스 등 여러 장소와 연결됩니다.
정부는 2026년까지 130,000명이 이 노선에서 도보 거리에 거주할 것으로 추산하고 있으며, 트램은 매일 약 28,000명을 운송할 것으로 예상됩니다.
이달 초 구역 재조정 이후 파라마타 도심의 경전철 옆에 최대 1,800채의 주택이 건설될 수 있습니다.
이 노선에는 2023년 5월 개통된 파라마타와 칼링포드 사이의 공용 보행자 및 자전거 도로 건설도 포함되었습니다.
Haylen 씨는 또한 보도 및 교차로에 대한 기타 업그레이드와 함께 활력을 되찾은 White Bay 발전소에 대한 더 나은 접근을 제공하기 위해 시드니 내서부의 공유 도로를 확장할 것이라고 발표했습니다.
문화유산으로 등록된 Rozelle 지역은 인근 공원을 통해 기존 경전철과 연결될 계획으로 문화 및 커뮤니티 허브로서 새로운 삶을 영위했습니다.
원래는 20세기 초 시드니의 트램과 기차에 전력을 공급하기 위해 건설되었으며 1984년에 폐기되었습니다.
시드니의 경전철 네트워크에는 이미 Central에서 서쪽의 Dulwich Hill까지의 L1 노선과 Circular Quay에서 동쪽의 Randwick 및 Kingsford까지의 L2 및 L3 노선이 포함되어 있습니다.
Tests begin as new light rail prepares for passengers
Jack Gramenz
Thu 4 July 2024 at 8:20 am AEST·2-min read
A new light rail line in Sydney’s west is preparing to open to passengers, with hopes it could support more housing development near jobs and essential services.
The Parramatta light rail – officially named the L4 – will begin running trial services on Monday.
Trams will run in both directions between Westmead and Carlingford, via the Parramatta city centre, from 5am to 1am, allowing operator Transdev to ensure it can deliver the planned timetable, and identify any issues before it starts taking passengers.
Drills simulating system malfunctions or emergencies will also be conducted.
Premier Chris Minns and Transport Minister Jo Haylen will take a ride on the line on Thursday.
“The people of Western Sydney deserve this kind of public transport – and these final tests mean it’s looking like all systems go for the L4 in the coming months,” Mr Minns said.
Ms Haylen said the light rail will connect to heavy rail services at Westmead via the existing T1 line, and eventually the Metro West project, after the testing is completed.
“Trial running will allow us to fine-tune the systems with scenario-based exercises to make sure we’ve covered all bases when it comes to safety,” she said.
The 12-kilometre light rail line includes 16 stops, with trams set to run about every eight minutes during peak periods.
It connects to the Westmead Hospital precinct, CommBank Stadium, Parramatta city centre, Rosehill Gardens racecourse and three Western Sydney University campuses among other sites.
The government estimates 130,000 people will live within walking distance of the line by 2026, with trams expected to carry around 28,000 daily.
Up to 1800 homes could be built alongside the light rail in the Parramatta city centre after rezoning earlier this month.
The line also included construction of a shared pedestrian and bike path between Parramatta and Carlingford, which opened in May 2023.
Ms Haylen has also announced a shared path in Sydney’s inner west will be widened to provide better access to the rejuvenated White Bay Power Station, along with other upgrades to footpaths and intersections.
The heritage-listed site at Rozelle has taken on a new life as a cultural and community hub, with plans to connect it to existing light rail via nearby parklands.
It was originally constructed in the early 20th century to power Sydney’s trams and trains, before being decommissioned in 1984.
Sydney’s light rail network already includes the L1 line from Central to Dulwich Hill in the inner west, and L2 and L3 lines from Circular Quay to Randwick and Kingsford in the east.
