Esso는 Gippsland의 해양 석유 및 가스 굴착 장치의 절반을 제거하고 있지만 환경에 어떤 비용이 들까요?
ABC 깁스랜드 /
나타샤 샤포바
게시일: 2024년 6월 4일 화요일 오전 6:47분 2024년 6월 4일 화요일 오전 6:47분
빅토리아 인근 배스 해협의 대규모 석유 및 가스 굴착 장치의 공중 촬영
Bass Strait에 있는 Esso의 가스 및 석유 굴착 장치 중 약 절반이 해체되고 있습니다.(공급: ExxonMobil)
간단히 말해서 Esso는 2027년부터 Gippsland Basin에서 플랫폼과 구조물의 약 절반을 제거할 계획입니다.
이 제안에는 해수면 아래 55m 깊이 또는 해저에서 모든 강철 플랫폼을 제거하는 것이 포함됩니다.
무엇 향후 계획? 환경 단체는 구조물을 배리 비치 해양 터미널(Barry Beach Marine Terminal)로 이전하면 독성 화학물질이 람사르 보호 습지로 흘러들어갈 위험이 있다고 우려하고 있습니다.
호주의 가장 큰 석유 및 가스 공급원 중 하나를 운영하는 회사는 플랫폼의 약 절반을 제거할 계획이지만 환경 단체는 취약한 습지에 독성 쓰레기를 만들 것을 우려하고 있습니다.
배스 해협(Bass Strait)의 Gippsland Basin Joint Venture는 1960년대 이후 호주 원유와 액체의 절반 이상을 생산했으며, 호주 동부 천연가스의 약 40%를 공급해 왔습니다.
50여년이 지난 지금, ExxonMobil Australia의 자회사 Esso는 비작동 장비를 폐기할 계획입니다.
시설은 해안에서 12~87km 떨어져 있고 수심은 38m~402m에 이른다.
그렇다면 어떻게 제거되며 Gippsland 지역사회와 환경에 어떤 영향을 미치게 될까요?
어떤 구조물이 제거되고 있으며 어떻게 수행됩니까?
10개의 플랫폼, 16개의 파이프라인, 시추된 유정의 절반을 포함하여 Esso의 Bass Strait 시설 중 약 절반이 더 이상 석유 및 가스를 생산하지 않습니다.
Esso는 해체 과정에서 최대 10개의 강철 파일 재킷 플랫폼과 2개의 모노타워를 제거할 계획입니다.
각 위치의 수심에 따라 해수면 아래 55m 깊이 또는 해저에서 모든 강철 플랫폼을 제거할 것을 제안하고 있습니다.
얼마나 많은 석유 및 가스 플랫폼이 제거될 것인지를 보여주는 그래픽입니다.
해양 플랫폼을 부분적으로 제거하는 옵션과 전체 제거 옵션이 있습니다.(ABC News)
Esso 대변인은 “[이것은] 항해의 안전과 재킷 주변에서 발전한 번성하는 해양 생태계 보존 사이의 적절한 균형을 유지합니다”라고 말했습니다.
“강철 파일 재킷은 98%의 철이며 수은, 납, 카드뮴, 석면 또는 자연적으로 발생하는 방사성 물질을 포함하지 않습니다.
“우리 구조물의 대부분은 해양 생물로 완전히 덮여 있으며, 이는 55종 이상의 어류와 물개 및 상어와 같은 더 큰 해양 동물의 서식지와 먹이 공급원을 제공합니다.”
해양 석유 및 가스 플랫폼 지도
깁스랜드 해안에는 해체 예정인 플랫폼이 많이 있습니다.(ABC 뉴스)
Deakin University 위험 물질 관리 수석 강사인 Trevor Thornton 박사는 해체에는 위험 물질을 식별, 추출 및 라벨링하여 처리 시설로 보내게 될 것이라고 말했습니다.
“누출이 발생하지 않는 방식으로 처리해야 한다”고 그는 말했다.
“육지에서나 심지어 바다에서도 그렇게 하는 것이 매우 중요합니다. 기술은 잘 정립되어 있지만 이를 따르는지 확인하는 것뿐입니다.”
철거는 언제 시작되나요?
Esso는 2027년 9월 30일 이전에 제거를 시작하기로 약속했으며 프로세스를 빠르게 진행하기 위해 규제 기관에 제출하고 있습니다.
올해 1월 계약자는 2027년 말 배스 해협에서 최대 12개의 해양 플랫폼을 제거하고 이를 코너 만(Corner Inlet)에 위치한 람사르 습지인 배리 비치 해양 터미널(BBMT) 인근 항구로 운송하도록 지명되었습니다.
Esso 대변인은 “우리는 이미 100개 이상의 유정을 막고 폐기하는 것을 포함하여 해양 작업 전반에 걸쳐 10억 달러가 넘는 해체 작업을 안전하게 완료했습니다”라고 말했습니다.
폐기가 환경에 미치는 영향은 무엇입니까?
환경 단체는 유해 물질로 인한 물 오염에 대한 우려로 인해 수년 동안 Gippsland Basin에서 구조물을 제거할 것을 요구해 왔습니다.
유역의 시설은 1960년대에 건설 및 설치되었으며 지구의 벗 해양 화석가스 운동가인 Jeff Waters는 해당 시설이 석면과 방사성 물질로 가득 차 있다고 말했습니다.
Waters 씨는 Esso의 계획이 UN에 등재된 습지 한가운데에 “대규모 독성 쓰레기 처리장”을 건설하는 것이라고 말했습니다.
남자의 프로필.
Friends of the Earth의 Jeff Waters는 Esso의 계획이 환경적으로 취약한 습지에 “독성 쓰레기”를 만들 것이라고 우려하고 있습니다.(제공)
그는 “탄화수소, 수은, 납을 포함한 모든 유해 폐기물을 흘수선에서 불과 몇 센티미터 위의 해변으로 가져와서 분해되는 동안 수년 동안 그곳에 보관하는 것”이라고 말했습니다.
“[그것은] 습지의 특성을 위협하고 해당 지역에 독소를 퍼뜨릴 위험이 있습니다.
“확실히 지역의 성격이 바뀔 것입니다.
람사르 습지는 호주를 국제적인 조사 대상이 될 수 있습니다.”
지구의 친구들은 Esso에게 폐기된 석유 및 가스 플랫폼을 질롱(Geelong)의 대체 장소로 운송할 것을 요구하고 있습니다.
Thornton 박사는 Esso가 선택한 장소가 적절한지 여부를 재고해야 한다고 말했습니다.
Trevor Thornton이 부시 환경에서 인터뷰를 했습니다.
Trevor Thornton 박사는 Esso가 장비 분해 위치를 재고해야 한다고 말합니다.(ABC News)
그는 “[폐기] 과정은…뭔가 잘못되지 않는 한 상대적으로 안전하다”고 말했다.
“그리고 뭔가 잘못되면 그 피해가 상당히 클 것이기 때문에 람사르 지역에 있는 것을 원하지 않을 것입니다.
“내 생각에는 뭔가 잘못되면 환경에 최소한의 영향만 미치게 될 것입니다.”
Esso는 재료가 안전하다고 말합니다.
Esso 대변인은 해양 시설을 1960년대에 건설된 BBMT로 반환하는 것이 안전하며 미래 산업에 도움이 될 것이라고 말했습니다.
대변인은 “코너 인렛(Corner Inlet)의 어떤 구조물도 물과 접촉하지 않을 것”이라고 말했다.
“해체를 위해 BBMT로 다시 운송되는 플랫폼 구조물의 95% 이상이 강철로 구성되어 있으며 모두 재활용될 예정입니다.
“모든 해체 활동은 환경 규제를 완전히 준수하고 적시에 책임감 있게 완료될 것입니다.”
그들은 회사가 가능한 한 빨리 제거 활동을 시작할 수 있도록 필요한 규제 제출을 계속해서 제출했다고 말했습니다.
대변인은 “생태계를 지원하기 위해 남아 있도록 제안된 강철에는 위험하거나 독성 물질이 포함되어 있지 않습니다”라고 말했습니다.
폐기된 장비를 어떻게 재활용할 수 있나요?
해체되는 구조물에는 배스 해협(Bass Strait)의 해상 풍력 장비 제조에 사용될 수 있는 60,000톤의 강철이 포함됩니다.
Esso는 BBMT가 Gippsland 해상 풍력 발전 구역의 터빈 유지 관리를 지원할 수 있다고 제안합니다.
Esso 대변인은 “기존 현장은 진행 중인 해상 지원과 육상 재활용을 모두 안전하게 수용할 수 있으며 중요한 것은 준설 작업이 필요하지 않다는 것”이라고 말했습니다.
Gippsland 해안의 풍력 터빈 미래 전망
배스 해협(Bass Strait)에서 가장 큰 해상 풍력 프로젝트를 진행하는 회사는 다양한 관점에서 터빈이 어떻게 보일지 묘사하는 이미지와 비디오를 공개했습니다.
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Gippsland 커뮤니티에는 어떤 의미가 있나요?
해체로 인해 육상 재활용 활동을 준비하고 실행하기 위한 약 100개의 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다.
Gippsland 위원회 CEO인 Tony Cantwell은 폐로로 인해 South Gippsland와 Wellington Shire의 하단 지역의 고용이 증가하고 항구 개발에 대한 투자가 유치될 것이라고 말했습니다.
“현지인을 고용함으로써 잠재적으로 아이들을 지역 학교에 보낼 수 있고, 직장을 가진 파트너나 가족을 지역으로 데려올 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
“단순히 기회가 다른 지역으로 가는 것을 보기보다는 깁스랜드 항구에 대한 개발과 투자를 살펴보는 것이 아마도 좋은 기회라고 생각합니다.
“지역이 에너지 전환을 겪으면서 청정 에너지 프로젝트에 고용 기회가 생길 것입니다.”
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게시일: 2024년 6월 4일
Esso is removing half of Gippsland’s offshore oil and gas rigs, but what will it cost the environment?
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Posted Tue 4 Jun 2024 at 6:47amTuesday 4 Jun 2024 at 6:47am
abc.net.au/news/pollution-concerns-esso-oil-gas-rig-removal-from-bass-strait/103831248Copy link
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- In short: Esso is planning to remove about half of its platforms and structures in the Gippsland Basin commencing in 2027.
- The proposal involves removing all steel platforms down to a depth of 55m below sea level, or at the seabed.
- What’s next? Environmental groups are concerned moving the structures to the Barry Beach Marine Terminal will risk toxic chemicals leaching into a Ramsar-protected wetland.
The company behind one of Australia’s biggest sources of oil and gas is planning the removal of about half of its platforms, but environmental groups are concerned it will create a toxic dump in a vulnerable wetland.
The Gippsland Basin Joint Venture in the Bass Strait has produced more than half of Australia’s crude oil and liquids, and has supplied about 40 per cent of eastern Australia’s natural gas since the 1960s.
More than 50 years later, ExxonMobil Australia’s subsidiary Esso is planning to decommission its non-operational rigs.
Its facilities are between 12 and 87 kilometres from the coast and are at water depths that range from 38 metres to 402 metres.
So how will they be removed and how will it impact the Gippsland community and environment?
Which structures are being removed and how will it be done?
About half of Esso’s Bass Strait facilities are no longer producing oil and gas including 10 platforms, 16 pipelines, and half of the wells drilled.
Esso plans to remove up to 10 steel piled jacket platforms and two monotowers in its decommissioning.
It is proposing to remove all steel platforms down to a depth of 55m below sea level, or at the seabed, “depending on the water depth at each location”.
“[This] strikes the right balance between safety of navigation and preserving thriving marine ecosystems which have developed around the jackets,” an Esso spokesperson said.
“The steel piled jackets are 98 per cent iron and do not contain any mercury, lead, cadmium, asbestos, or naturally occurring radioactive material.
“The majority of our structures are completely covered in marine life, which is in turn providing a habitat and a source of food for over 55 species of fish and larger marine fauna such as seals and sharks.”
Deakin University hazardous materials management senior lecturer Dr Trevor Thornton said decommissioning would involve identifying, extracting, and labelling the hazardous material that would then be sent to a treatment facility.
“You’ve got to do it in a way that there’s going to be no spillage,” he said.
“Being on land or even in the ocean it’s very important to do so. The techniques are well-established but it’s just making sure that they’re followed.”
When will removal commence?
Esso has committed to begin removal before September 30, 2027, and is making regulatory submissions to fast-track the process.
A contractor was nominated in January this year to remove up to 12 offshore platforms from Bass Strait in late 2027 and transport them to the nearby port at Barry Beach Marine Terminal (BBMT), which sits off the Corner Inlet and is a Ramsar site.
“We have already safely completed over $1 billion of decommissioning work across our offshore operations, including the plug and abandonment of over 100 wells,” an Esso spokesperson said.
What are the environmental effects of decommissioning?
Environmental groups have been calling for the removal of the structures from the Gippsland Basin for years due to concerns about hazardous material polluting water.
The facilities in the basin were built and installed in the 1960s and Friends of the Earth offshore fossil gas campaigner Jeff Waters said they were filled with asbestos and radioactive material.
Mr Waters said Esso’s plan was to build a “massive, toxic dump” in the middle of a United Nations-listed wetland.
“Bringing all of this hazardous waste including hydrocarbons and mercury and lead … up on to the beach only a few centimetres above the waterline and storing them there for years while they’re broken down,” he said.
“[It] threatens the nature of the wetland and threatens to spread toxins through the area.
“It will certainly change the character of the area, of the Ramsar wetland, which might bring Australia under international scrutiny.”
Friends of the Earth is calling on Esso to instead transport the decommissioned oil and gas platforms to an alternative site in Geelong.
Dr Thornton said Esso should reconsider whether the chosen site is appropriate.
“The process for [decommissioning] is … relatively safe, unless something goes wrong,” he said.
“And if something goes wrong then you probably won’t want them in that Ramsar area because the damage it’s going to cause is going to be quite significant.
“In my view you would be looking at somewhere that, if something goes wrong, it’s going to have minimal effect on the environment, if at all.”
Esso says materials are safe
The Esso spokesperson said returning the offshore facilities to BBMT, where they were built in the 1960s, was safe and would benefit future industries.
“No part of any of the structures will come into contact with the water at Corner Inlet,” the spokesperson said.
“The platform structures being transported back to BBMT for dismantling are over 95 per cent steel, all of which is planned to be recycled.
“All dismantling activities will be completed responsibly in full compliance with environmental regulations and in a timely manner.”
They said the company continued to make the required regulatory submissions so that removal activities could begin as soon as practicable.
“Steel proposed to remain to support the ecosystem contains no hazardous or toxic material,” the spokesperson said.
How can the decommissioned rigs be repurposed?
The structures being decommissioned include 60,000 tonnes of steel which could be used in the manufacturing of offshore wind equipment for the Bass Strait.
Esso suggests BBMT could support the maintenance of turbines in Gippsland’s offshore wind zone.
“The existing site can safely accommodate both ongoing offshore support and onshore recycling, and importantly, dredging is not required,” the Esso spokesperson said.
View of Gippsland coast’s wind turbine future
What will it mean for the Gippsland community?
The decommissioning is expected to create about 100 jobs to prepare and execute onshore recycling activities.
Committee for Gippsland CEO Tony Cantwell said the decommissioning would increase employment locally in South Gippsland and the lower ends of the Wellington Shire while attracting investment in port development.
“By employing people locally you potentially put kids in local schools, you might bring a partner or a family member with a job into the region,” he said.
“I think it’s probably a good opportunity to look at developing and investing in Gippsland ports rather than just seeing the opportunity go to other areas.
“As the region undergoes an energy transition there’ll be employment opportunities in clean energy projects.”
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Posted 4 Jun 2024
