NASA, 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 수송하기 위해 SpaceX, Boeing 선택
SpaceX CEO이자 창립자인 Elon Musk가 캘리포니아주 호손에서 최신 Dragon V2 우주선을 공개했습니다. 2014년 5월 29일 목요일. (사진: Sean Hiller/Daily Breeze)
SpaceX CEO이자 창립자인 Elon Musk가 캘리포니아주 호손에서 최신 Dragon V2 우주선을 공개했습니다. 2014년 5월 29일 목요일. (사진: Sean Hiller/Daily Breeze)
작가
조던 잉글랜드-넬슨 | jordan.england-nelson@langnews.com
게시: 2014년 9월 16일 오후 4시 17분 | 업데이트: 2017년 8월 28일 오전 4:09

NASA는 화요일에 SpaceX가 우주비행사를 국제 우주정거장에 보낼 수 있는 능력을 회복할 수 있도록 돕기 위해 SpaceX에 26억 달러, Boeing에 42억 달러를 지급할 것이라고 발표했습니다.

NASA 국장인 찰스 볼든(Charles Bolden)은 플로리다주 케네디 우주센터에서 열린 오후 기자회견에서 우승자를 지명했습니다. 그 소식은 몇 주 동안이나 예상되어 왔습니다.

NASA는 이미 미국산 유인 우주선 개발을 목표로 하는 민관 파트너십인 Commercial Crew Program의 일환으로 SpaceX, Boeing 및 Sierra Nevada Corp.에 15억 달러를 지원했습니다.

NASA 관계자는 이번 결정이나 시에라 네바다가 패배한 이유에 대해 자세히 설명하기를 거부했습니다. 성명에서 시에라 네바다는 우주선 옵션에 대해 더 언급하기 전에 NASA의 근거를 듣기를 기다릴 것이라고 말했습니다. 선정되지 못한 것에 실망하면서도 회사는 “이 노력을 시작한 NASA를 칭찬한다”고 말했습니다.

수년 동안 NASA의 목표는 우주 정거장 항공편을 민간 기업에 넘겨주고 우주 비행사를 소행성 및 화성과 같은 목적지가 있는 진정한 우주 공간으로 보내는 데 집중하는 것이었습니다. NASA는 12월 무인 시험 비행을 위해 최초의 오리온 심우주 탐사 캡슐을 준비하고 있습니다.

SpaceX의 Dragon V2와 Boeing의 CST-100에 사용된 캡슐 디자인은 궁극적으로 NASA의 우주 왕복선에서 영감을 받아 비행기 디자인을 한 Sierra Nevada의 Dream Chaser 우주선을 능가했습니다.

SpaceX 창립자이자 CEO인 Elon Musk는 화요일 발표 직후 트위터에 “NASA가 인간 우주 비행의 미래를 위해 @SpaceX에 부여한 신뢰에 깊은 영광과 감사를 표합니다.”라고 밝혔습니다.

NASA의 상업 승무원 프로그램 관리자인 Kathy Lueders는 상업 승무원 프로그램 계약에는 4명의 우주 비행사 승무원과 보급품 및 과학 실험을 수행하는 2~6개의 임무가 필요하다고 말했습니다. 우주선은 궤도를 선회하는 전초 기지의 비상 구명정 역할을 할 것입니다.

이러한 임무를 수행하기 전에 각 회사는 NASA 승무원 한 명이 탑승한 상태에서 우주 정거장까지 최소 한 번의 시험 비행을 수행해야 합니다.

볼든은 스페이스X와 보잉과의 계약에 대해 “이것은 오바마 대통령이 유인 우주선 발사를 미국 땅으로 돌려보내고 러시아에 대한 의존을 끝내겠다는 약속을 이행한 것”이라고 말했다.

미국 상원 의원 다이앤 파인스타인(Dianne Feinstein)은 수요일 NASA의 결정을 칭찬했습니다. “SpaceX와 같은 회사는 캘리포니아가 계속해서 기술 혁신의 글로벌 리더가 되는 이유입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

미국 우주비행사들은 2011년 우주 왕복선 프로그램이 종료된 이후 러시아 로켓을 타고 ISS까지 이동해 왔습니다. 러시아 소유즈 우주선을 타고 ISS까지 왕복하는 데 드는 비용은 약 7,600만 달러입니다.

NASA는 플로리다주 케이프 커내버럴에 있는 NASA 발사 시설에서 운영되는 Commercial Crew Program에 따른 첫 번째 발사를 2017년으로 설정했습니다.

우크라이나의 정치적 위기를 둘러싼 미국과 러시아 간의 긴장으로 인해 NASA는 우주 비행사를 ISS에 보내는 자체 수단을 개발하라는 압력을 받았습니다.

미국이 우크라이나 크림 반도 지역을 합병한 것에 대해 러시아에 경제 제재를 가한 후, 러시아는 미국 국방 위성을 발사하는 보잉-록헤드 마틴 합작 회사인 United Launch Alliance에 RD-180 로켓 엔진 판매를 중단하겠다고 위협했습니다.

머스크의 우주 탐사 기술 회사(줄여서 SpaceX)는 지난 4월 공군이 SpaceX가 경쟁에 참여할 시간을 주지 않고 United Launch Alliance에 110억 달러 규모의 방위 위성 계약을 체결한 후 미국 정부를 고소했습니다.

SpaceX는 이미 NASA와 16억 달러 규모의 계약을 체결하여 2012년에 우주 비행사 보급품을 가지고 첫 우주 정거장 여행을 했던 무인 Dragon V1 우주 캡슐을 이용해 ISS에 재보급 임무를 수행했습니다.

민간 기업은 2010년에 최초로 우주선을 궤도에 발사하고 회수했습니다.

Dragon V2는 화물 운반선 Dragon V1의 향상된 버전으로 최대 7명의 우주비행사를 태울 수 있습니다.

유인 비행에 필요한 보호 장치와 중복성은 독특한 과제를 제기할 것이지만 SpaceX는 이미 Dragon을 ISS에 안전하게 도킹할 수 있다는 것을 입증했으며 이는 회사의 “큰 강점”이라고 Teal Group의 수석 항공우주 분석가인 Marco Caceres는 말했습니다. , 항공우주 컨설팅 회사입니다.

보잉은 케네디의 이전 셔틀 격납고를 사용하여 CST-100을 건설할 예정입니다. CST-100은 Crew Space Transportation의 약자이며 숫자는 공식 우주 출발점인 100km 또는 62마일을 나타냅니다.

Lueders는 각 회사가 급여를 받을 것이라고 말했습니다.

ISS에 화물을 운송하고 역에 성공적으로 도킹하는 등의 주요 이정표를 점진적으로 충족합니다.

Boeing은 Commercial Crew 경쟁에서 SpaceX를 약간 뒤쫓을 수 있지만 회사의 부사장이자 우주 탐사 총괄 책임자인 John Elbon은 NASA의 42억 달러 지원이 회사가 따라잡는 데 도움이 될 것이라고 확신하는 것처럼 보였습니다.

엘본은 성명을 통해 “보잉은 미국의 모든 유인 우주 비행 프로그램의 일부였다”고 말했다. “NASA가 그 유산을 이어가기 위해 우리를 선택하게 된 것을 영광으로 생각합니다.”

AP 통신이 이 보고서에 기여했습니다.

NASA picks SpaceX, Boeing to transport astronauts to International Space Station

By JORDAN ENGLAND-NELSON | jordan.england-nelson@langnews.com

PUBLISHED: September 16, 2014 at 4:17 p.m. | UPDATED: August 28, 2017 at 4:09 a.m.

NASA announced Tuesday that it will award $2.6 billion to SpaceX and $4.2 billion to Boeing to help the space agency regain its ability to send astronauts to the International Space Station.

NASA Administrator Charles Bolden named the winners at an afternoon news conference at Kennedy Space Center in Florida. The news had been anticipated for weeks.

NASA has already awarded $1.5 billion to SpaceX, Boeing and Sierra Nevada Corp. as part of the agency’s Commercial Crew Program, a public-private partnership aimed at developing an American-made manned spacecraft.

NASA officials declined to elaborate on the decision or why Sierra Nevada lost out. In a statement, Sierra Nevada said it would wait to hear NASA’s rationale before commenting further on the options for its spacecraft. While disappointed that it wasn’t selected, the company said it “commends NASA for initiating the effort.”

The objective, for years, has been for NASA to hand space station flights to private companies and focus on getting astronauts into true outer space, with destinations such as asteroids and Mars. NASA is prepping its first-ever Orion deep-space exploration capsule for an unmanned test flight in December.

The capsule designs used in SpaceX’s Dragon V2 and Boeing’s CST-100 ultimately beat out Sierra Nevada’s Dream Chaser spacecraft, whose airplane design was inspired by NASA’s space shuttles.

“Deeply honored and appreciative of the trust that @NASA has placed in @SpaceX for the future of human spaceflight,” SpaceX founder and CEO Elon Musk tweeted shortly after Tuesday’s announcement.

The Commercial Crew Program contracts will require two to six missions that will carry crews of four astronauts as well as supplies and scientific experiments, said NASA’s Kathy Lueders, the Commercial Crew Program manager. The spacecraft will double as emergency lifeboats for the orbiting outpost.

Before these missions, each company will have to perform at least one test flight to the space station with a single NASA crew member onboard.

“This is the fulfillment of the commitment President Obama made to return human space flight launches to U.S. soil and end our reliance on the Russians,” Bolden said of the contracts with SpaceX and Boeing.

U.S. Sen. Dianne Feinstein praised NASA’s decision Wednesday. “Companies like SpaceX are the reason California continues to be a global leader in technological innovation,” she said.

U.S. astronauts have been catching rides to the ISS on Russian rockets since the space shuttle program retired in 2011. A round-trip ticket to the ISS on Russia’s Soyuz spacecraft cost about $76 million.

NASA has set a goal of 2017 for the first launch under the Commercial Crew Program, which would operate out of the NASA launch facility in Cape Canaveral, Fla.

Tension between the U.S. and Russia over the political crisis in Ukraine has put pressure on NASA to develop its own means of sending astronauts to the ISS.

After the U.S. imposed economic sanctions on Russia for annexing the Crimea region of Ukraine, Russia threatened to stop selling its RD-180 rocket engines to the United Launch Alliance, the Boeing-Lockhead Martin joint venture that launches U.S. defense satellites.

Musk’s Space Exploration Technologies Corp. — SpaceX for short — sued the U.S. government in April after the Air Force awarded an $11 billion defense satellite contract to the United Launch Alliance without giving SpaceX time to enter the competition.

SpaceX already holds a $1.6 billion contract with NASA to run resupply missions to the ISS with its unmanned Dragon V1 space capsule, which made its first space station trip, with astronaut supplies, in 2012.

The private company became the first to launch a spacecraft into orbit and retrieve it in 2010.

The Dragon V2 is an enhanced version of the cargo carrier Dragon V1 that can take as many as seven astronauts.

The safeguards and redundancies required for manned flight will pose unique challenges, but SpaceX already has proven it can safely dock the Dragon on the ISS, which is a “huge strength” for the company, said Marco Caceres, senior aerospace analyst at the Teal Group, an aerospace-consulting firm.

Boeing will use a former shuttle hangar at Kennedy to build its entry, the CST-100 — the letters stand for Crew Space Transportation and the number refers to 100 kilometers or 62 miles, the official start of space.

Lueders said that each company will be paid incrementally as it meets key milestones, such as delivering cargo to the ISS and successfully docking with the station.

While Boeing may trail SpaceX slightly in the Commercial Crew competition, the company’s vice president and general manager of space exploration, John Elbon, seemed confident that the $4.2 billion helping hand from NASA would help the company catch up.

“Boeing has been part of every American human space flight program,” Elbon said in a statement. “We’re honored that NASA has chosen us to continue that legacy.”

The Associated Press contributed to this report.