2023년 전기 자동차 판매량은 거의 3배가 되고, ASX는 중동 긴장이 고조되면서 가치가 하락했습니다.
비즈니스 기자 Gareth Hutchens 및 Wires 작성
11시간 전 게시됨11시간 전, 2시간 전2시간 전에 업데이트됨
시드니의 ASX
ASX는 밤새 월스트리트의 손실로 인해 오늘 아침 하락세로 출발할 것으로 예상됩니다.(ABC 뉴스: John Gunn)
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목요일 호주 증시는 주요 미국 지수의 하락과 중동의 긴장을 고조시킨 이란 폭탄 테러로 인해 하락세를 보였습니다.
2023년 최종 신차 판매 데이터가 나왔고, 전기차 판매가 크게 급증한 것으로 나타났습니다.
라이브 블로그에서 하루가 어떻게 전개되었는지 읽어보세요.
면책조항: 이 블로그는 투자 조언을 위한 것이 아닙니다.
자세히보기
ASX200: -0.3% ~ 7,494포인트(아래 실제 수치)
호주 달러: -0.01% ~ 67.27 미국 센트
월스트리트:
S&P 500: -0.8% ~ 4,704포인트
다우존스: -0.76% ~ 37,430포인트
나스닥 100: -1.06% ~ 16,368포인트
유럽:
FTSE: -0.51%% ~ 7,682포인트
DAX: -1.38% ~ 16,538포인트
아시아:
항셍: -0.85% ~ 16,646포인트
금 현물: 온스당 $US2,041로 +0.05%
브렌트유: 배럴당 $US79.78로 +1.21%
철광석: $US144.16/톤
비트코인: $42,849
번호는 AEDT 오후 4시 45분에 업데이트되었습니다.
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ASX는 월스트리트 선물이 불확실해 보임에 따라 종료됩니다.
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2시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
All Ords와 ASX 200은 밤새 미국 주요 지수의 손실과 중동의 긴장을 고조시킨 이란의 폭탄 폭발로 인해 오늘 모두 0.3% 하락했습니다.
월스트리트의 미래는 불확실하거나 평탄해 보입니다.
사랑스러운 케이트 에인스워스(Kate Ainsworth)가 내일 여름방학을 마치고 돌아와 아침에 여러분과 함께 있을 것입니다.
다음에 봐!
상승 및 하락 주식 보드
목요일 ASX 200의 상위 및 하위 주식입니다.(ASX)
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하이브리드 자동차 판매에 무슨 일이 일어나고 있나요?
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3시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
2023년 신차 판매 수치에 대해 좀 더 자세히 알아보세요.
앞서 언급한 바와 같이, EV 자동차 판매량은 2022년 약 33,000대에서 지난해 약 87,000대로 증가하여 거의 3배 증가했습니다.
하이브리드 차량도 2022년보다 더 많이 판매되었습니다. 하이브리드는 EV와 달리 전통적인 가솔린 엔진과 배터리를 모두 갖추고 있습니다.
그러나 성장은 EV만큼 크지 않았으며, 하이브리드는 2022년 81,000대에서 2023년 98,000대로 판매되었습니다.
일부 사람들은 소위 ‘범위 불안’이 있는 호주와 같은 곳에서는 하이브리드가 필수적일 것이라고 주장해 왔습니다.
그들은 또한 호주가 여전히 원격지에서 충전을 개시하고 있는데 사람들이 순수 배터리 충전을 걱정하고 있다고 주장합니다.
그러나 현재 EV 판매가 하이브리드 판매와 거의 맞먹는 상황에서, 연비 목표가 없더라도 호주인들은 일부 사람들이 생각했던 것만큼 걱정하지 않을까요?
하이브리드가 EV에 밀릴 수 있는 이유에 대한 자세한 내용은 볼보가 순수 EV로 전환하고 하이브리드 전략을 포기한다고 발표한 후 얼마 전 제가 ABC의 Daniel Mercer에 제출한 글입니다.
호주에서 완전 전기화를 추진하려는 주요 자동차 제조업체의 입찰이 하이브리드에 관해 시사하는 바
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금리 인상이 여전히 테이블에 머물면서 월스트리트는 음소거 아침으로 향했습니다.
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3시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
다우존스, S&P 500, 나스닥의 선물은 월스트리트가 글로벌 불안정에 빠져 있고 미국 연방준비제도(Fed)가 주목하는 가운데 큰 변동이 없습니다.
나스닥은 새해 들어 특히 힘든 시간을 보내고 있습니다. 단 며칠 만에 3.3%가 하락했습니다.
Rabo의 이 메모는 기술 투자자들이 왜 걱정할 수 있는지를 보여줍니다. Rabo는 최근 미국 연준 회의록이 비둘기파적인 것이 아니며 앞으로의 금리 인상에 대한 불확실한 미래를 암시한다고 믿습니다.
“의사록은 금리 인하가 임박했음을 암시하지 않습니다”라고 그들은 말했습니다.
“대신 참가자들은 일반적으로 신중하고 데이터 의존적인 접근 방식을 유지하는 것이 중요하다는 점을 강조했으며 정책이 한동안 제한적인 입장을 유지하는 것이 적절하다는 점을 재확인했습니다.
“게다가 몇몇 참가자들은 상황이 현재 예상보다 오랫동안 목표 범위를 현재 값으로 유지해야 할 수도 있다는 점을 관찰했습니다.
“그동안 추가 금리 인상의 문은 여전히 열려 있습니다.”
Rabo는 6월에 금리 인하를 “연속”했다고 밝혔습니다. 여기 호주에서는 CBA의 경제학자들이 9월에 첫 번째 인하를 예상하고 있습니다.
아마도 시장은 여전히 소화되고 있습니까?
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술을 마시면 여행 보험이 무효화될 수 있습니다
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4시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
원샷이야? 아마.
휴가의 매력 중 하나는 긴장을 풀고, 새로운 도시를 탐험하고, 수영장 옆에서 음료 몇 잔을 즐기는 것입니다.
그리고 휴가 중에 술을 마시는 것은 확실히 허용되지만, 많은 사람들은 술을 마시면 보험금을 청구해야 할 경우 여행 보험이 무효화될 수 있다는 사실을 모릅니다.
즉, 해외여행 중 술에 취해 미끄러져 팔이 부러졌을 경우 여행자보험에 가입해야 한다는 뜻이다.
회사는 귀하의 청구를 승인하지 않거나 의료비를 보장하지 않을 가능성이 높습니다.
자세한 내용은 오늘 발표된 ABC 뉴스 기사를 참조하세요.
휴가 중 음주가 여행 보험 청구에 미치는 영향
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Twiggy와 Nicola Forrest가 AACo 인수 직전에 있습니까?
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4시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
Andrew “Twiggy” Forrest와 그의 전 파트너 Nicola Forrest는 호주 최대의 가축 회사 인수를 앞두고 있습니다.
이는 호주 농업 회사(AACo)의 지분이 이번 주 인수 기준점 바로 아래로 증가한 이후입니다.
광산 업계의 투자 회사인 Tattarang은 지난 3년 동안 AACo)의 지분을 천천히 늘려 왔으며 이번 주에는 19.5%에 이르렀습니다.
회사법에 따르면 주주가 회사 소유권의 20%에 도달하면 6개월마다 인수 제안을 하거나 지분을 최대 3%까지 늘려야 합니다.
자세한 내용은 ABC 뉴스에서 이 기사를 참조하세요.
억만장자 Andrew ‘Twiggy’와 Nicola Forrest가 호주 최대 축산 회사의 지분을 늘립니다.
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웨스턴 다운스 탄광이 관리에 들어가다
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4시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
웨스턴다운스(Western Downs) 탄광 소유주가 행정부에 들어간 이후 100명 이상의 근로자가 해고됐다.
브리즈번에서 서쪽으로 약 200km 떨어진 Dalby 근처의 Wilkie Creek 광산을 운영하는 New Wilkie Energy는 12월 27일 관리에 들어갔습니다.
기업의 입장을 평가하기 위해 관리자 BRI Ferrier가 임명되었습니다.
민간 기업인 뉴 윌키 에너지(New Wilkie Energy)는 2021년 7월 광산 거대 기업 피바디 에너지(Peabody Energy)로부터 광산 부지를 인수했습니다.
이 광산은 2014년부터 좀방금 상태였습니다.
웨스턴 다운스 지역 의회의 폴 맥베이 시장은 광산 현장의 근로자 100명이 크리스마스 직전에 해고됐다고 말했습니다.
자세한 내용은 ABC News의 개발 스토리를 참조하세요.
퀸즈랜드 탄광이 관리에 들어가면서 100명 이상의 근로자가 일자리를 잃었습니다.
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업계단체는 보조금으로 인해 전기차 판매가 부분적으로 급증했다고 밝혔다.
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5시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
지난해 전기차 판매량이 거의 3배 증가한 것은 부분적으로 사람들이 부가 혜택세 보조금을 받도록 장려하는 보조금 때문이었다고 한 업계 단체는 말합니다.
NALSPA(National Automotive Leasing and Salary Packaging Association)는 이전에 EV FBT 면제를 통해 2022년 12월 혁신 리스에 대한 보조금에 EV가 추가되었다고 밝혔습니다.
자동차 개조 리스는 렌트-구매 옵션과 같으며 일반적으로 구매 비용과 유지 비용이 모두 한 번에 지불됩니다. 일반적으로 개인의 직장을 통해 이루어집니다.
NALSPA의 Rohan Martin 최고경영자(CEO)는 “EV FBT 정책은 호주가 세계 다른 지역에 맞춰 EV 활용도를 점진적으로 늘리는 데 도움이 되는 다양한 요소 중 하나입니다.”라고 말했습니다.
“비록 우리는 배출가스 제로 및 저배출 자동차로의 질서 있는 전환을 위해 아직 갈 길이 멀다.”
정부 기관 및 혁신 임대를 통한 EV 사용도 수명이 다함에 따라 시장에서 중고 EV를 더 많이 늘릴 수 있는 한 가지 요소입니다.
최근 ABC가 이에 대해 보도한 기사가 있습니다.
호주에서는 중고 EV 판매가 ‘상당한’ 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 구매하기 전에 알아두어야 할 사항은 다음과 같습니다.
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ASX가 오후 중반에 어떻게 보이는지
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5시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
벤치마크와 All Ords는 중동과 월스트리트의 하락으로 인해 0.3% 하락했습니다.
여기에 최고 변동자와 패자가 있습니다.
위아래로 주식
AEDT 오후 2시 ASX 200(ASX)
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휘발유 가격 하락에도 여전히 불안
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6시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
전기차 판매 이야기를 하다가…
스위치를 켜지 않은 경우 펌프에서 어떤 안도감을 느낀 적이 있습니까?
브렌트유 가격은 지난 두 달 동안 크게 하락했습니다. 이 가격이 소비자에게 반영되는 데는 시간이 걸리겠지만 이는 휘발유 가격이 더 저렴해질 수 있음을 의미합니다.
나는 그럴 수 있다고 말한다. 바로 오늘 중동의 최근 불안정으로 인해 가격이 약 3% 상승했기 때문이다.
다음은 어젯밤 재무 보고서에 나온 ABC의 Dan Ziffer의 내용입니다.
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2023년 전기차 판매량 3배 가까이
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6시간 전
에밀리아 테르존(Emilia Terzon)
2023년 최종 신차 판매 데이터가 나와 있습니다.
그리고 이는 배터리로 구동되는 전기 자동차뿐만 아니라 기존 내연기관의 절반인 배터리로 작동하는 하이브리드 자동차의 급증하는 활용도를 보여줍니다.
또한 휘발유 및 디젤 구동 자동차에서 벗어나는 과정에서 매우 분명한 패자가 하나 있습니다.
자동차 산업 로비 그룹인 FCAI의 최종 판매 수치에 따르면 지난해 호주 시장에는 87,000대 이상의 전기 자동차(EVS)가 판매되었습니다.
이는 2022년에 판매된 EV 양의 거의 3배에 해당하며, 이는 이러한 유형의 배터리 구동 자동차가 이제 전체 신차 판매의 7.2%를 차지한다는 것을 의미합니다.
2022년에는 훨씬 더 많은 하이브리드가 98,000대 이상 판매되었습니다. EV와 하이브리드 판매는 전체 판매의 16.2%를 차지했습니다.
티
저공해 자동차 판매를 의무화하는 연비 목표(FES)가 부족함에도 불구하고 이러한 전환이 진행되고 있습니다.
노동당 정부는 2022년 말까지 FES 목표를 발표하겠다고 약속했지만 현재는 2월에 발표될 것으로 예상됩니다. 호주는 현재 러시아 외에 FES가 없는 유일한 선진국 시장 중 하나입니다.
자동차 판매 원형 차트
(FCAI)
수소로 달리는 자동차는 일각에서 EV에 대한 저공해 대안으로 과장되었으며, 특히 일본과 한국의 자동차 제조업체가 추진하고 있습니다.
하지만 지난해 이곳에서 판매된 수소차는 6대에 불과했습니다. 응, 6개.
휘발유와 디젤 구동 자동차는 여전히 분명히 지배적이며, 그 점유율은 약 80%입니다.
상위 유형에는 ute와 4WD가 포함됩니다. 전체적으로 가장 많이 팔리는 브랜드는 여전히 Toyota이고, 가장 인기 있는 모델은 Ford Ranger입니다.
호주의 EV에 대한 회의론자들은 호주인들이 소유하고 싶어하는 자동차를 채택의 장벽으로 선택하는 것에 대해 이야기했습니다. 판매되는 많은 EV는 Tesla와 같은 소형 세단 유형입니다.
가장 인기 있는 EV 브랜드인 Tesla를 추측해봐도 상품이 없습니다.
엘론 머스크(Elon Musk)의 아기는 올해 세상에 동등한 것을 가져오겠다고 약속했습니다….
Cybertruck이 적절하게 미래 지향적이라고 가정해 보겠습니다.
전체적으로 2023년에는 그 어느 때보다 많은 자동차가 판매되었습니다.
FCAI의 토니 웨버(Tony Weber) 사장은 이번 결과가 제조업체의 “적응성과 탄력성”을 입증하는 것이라고 말했습니다.
그는 “최근 직면한 공급망 중단에도 불구하고 소비자는 이제 광범위한 선택에 더 쉽게 접근할 수 있습니다”라고 말했습니다.
그는 FES가 다가오고 있으며 FCAI가 이 정책을 지지하지만 “올바르게 하는” 것은 정부의 몫이라고 언급했습니다.
“이는 환경적 결과와 소비자를 위해 필수적입니다.”라고 그는 말합니다.
FES에 관한 논쟁에 대해 더 자세히 알고 싶으시면 작년에 다양한 진영과 그들의 주장에 대해 쓴 이 기사를 읽어보세요.
호주의 연비 논쟁이 모두 4WD와 자동차에 대한 우리의 사랑으로 귀결되는 이유
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장중 0.3% 하락
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7시간 전
가레스 허친스
2시간의 거래 이후 ASX200 지수는 초기 손실을 일부 만회했지만 여전히 마이너스 영역에 머물고 있습니다.
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코로나 인플레이션으로부터 잘못된 교훈을 배울 수 있을까요?
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7시간 전
가레스 허친스
이것은 전직 연방준비제도이사회(FRB) 경제학자였던 Claudia Sahm(경기 침체가 발생했을 때를 나타내는 “Sahm Rule”의 시조)이 쓴 매우 흥미로운 내용입니다.
이 논평은 오늘 이른 아침에 게재되었으며, 그녀의 소개는 다음과 같습니다.
“작년 이맘때쯤에는 전문 경제 예측가들 사이에서 경기 침체가 예상된다는 합의가 있었습니다. 래리 서머스 전 재무장관과 같은 일부 전문가들은 인플레이션을 낮추기 위해서는 더 높은 실업률이 “필요”하다고 말했습니다. 경기 침체를 피하고 인플레이션을 낮추는 연착륙이 나타났습니다. 불가능하다고. 전문가들은 틀렸다. 연착륙이 눈앞이다. 인플레이션은 2022년 여름 연율 9%에서 3%로 떨어졌고, 실업률은 1960년대 이후 가장 오랫동안 4% 미만을 유지했으며, 소비자 지출, 인플레이션 -조정, 빠른 속도로 상승.
“2023년이 보여준 것은 ‘불가능’이 가능할 뿐만 아니라(내가 항상 주장해왔던) 현실이라는 것입니다. 우리는 아직 연착륙에 이르지 않았지만 가까워지고 있습니다.
“그러나 경제가 연착륙을 위해 어떻게 궤도에 올랐는지 이해하는 것이 중요합니다. 대중적인 이야기에도 불구하고 제이 파월 연준 의장은 비행기를 조종하지 않습니다. 그는 일등석에 앉아 있지만 연준에 신용을 준다는 것은 우리가 잘못된 교훈을 배울 수 있다는 것을 의미합니다. — 특히 이자율을 너무 오랫동안 너무 높게 유지하는 것입니다.”
읽어볼 가치가 있습니다. 이는 코로나 인플레이션에 대한 진화하는 논쟁에서 이정표처럼 자리 잡은 작품 중 하나가 될 것입니다.
의견 | 인플레이션 하락에 대한 큰 신화
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최신 JOLTS 보고서는 미국 경제에 무엇을 의미합니까?
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8시간 전
가레스 허친스
미국 노동 시장에 대한 게시물(소위 JOLTS 보고서)에 이어 미국 경제학자들 사이에서 데이터에 대한 논의는 흥미로웠습니다.
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미국 노동시장 완화로 3년 만에 최저 수준
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8시간 전
가레스 허친스
미국에서는 노동부 산하 노동통계국이 최신 월별 채용 및 이직률 조사(JOLTS)를 발표했습니다.
노동수요를 측정하는 일자리 수는 11월에 62,000명 감소한 879만 명을 기록했다고 합니다.
2021년 3월 이후 가장 낮은 수준이다.
11월에 직장을 그만둔 사람의 수가 157,000명 감소한 350만명으로 나타났습니다.
Reuters가 데이터를 해석한 방법은 다음과 같습니다.
“고용 시장이 점차 냉각되면서 미국의 일자리 공석이 지난 11월 거의 3년 만에 최저치로 떨어졌고, 이는 연준이 올해 금리 인하를 시작할 수 있는 길을 열어줄 수 있습니다.
“미국인들은 또한 노동 시장의 변화를 느끼고 있습니다. 수요일 노동부가 발표한 보고서에 따르면 직장을 그만둔 사람들의 수가 가장 많을 것입니다.
고임금 직위의 경우 2021년 2월 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다. 이직하는 사람이 줄어들면서 임금 인상은 계속 완화되고 궁극적으로 인플레이션을 낮추는 데 기여할 수 있습니다.
“그러나 노동 시장 상황은 여전히 상당히 강합니다. 실업자 1인당 일자리가 1.4개 있었는데, 이는 10월의 1.36개에 비해 많았습니다. 해고는 2022년 12월 이후 최저 수준이었습니다.
“금융시장은 미국 중앙은행이 이르면 3월부터 금리를 인하할 것으로 예상하고 있습니다.
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동부 해안 투자자들의 관심 증가로 퍼스 부동산 붐이 일어나고 가격이 상승합니다.
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9시간 전
가레스 허친스
서호주로 이주할 의사가 없는 동부 해안 투자자들은 계속해서 퍼스의 부동산 붐을 부채질하고 있으며, 한 결제 대리인은 주간 구매자들의 수요가 이렇게 높은 것을 본 적이 없다고 말했습니다.
이번 주에 발표된 데이터에 따르면 아마데일 남동부 퍼스 지역의 주택 가격은 2023년에 25% 급등해 호주에서 연간 최대 증가폭을 기록했습니다.
지역 부동산 중개인인 그랜트 윌슨(Grant Wilson)은 해당 지역의 잠재 구매자 중 약 70%가 호주 동부 해안에 거주하고 있다고 추정했습니다.
BAFC Settlements 라이센스 보유자인 Anne Meiklejohn은 이러한 추세가 지난 12개월 동안에야 나타났다고 말했습니다.
서부로 이동할 의도가 없는 동부 해안 투자자들이 퍼스의 최근 부동산 붐을 부채질하고 있습니다.
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호주 주식은 조기 거래에서 가치를 잃습니다
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9시간 전
가레스 허친스
주식 시장은 오전 10시에 개장했으며 거래 30분 후 ASX 200 지수는 29.6포인트 하락하여 0.39% 하락했습니다.
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Insurance Australia Group, 2024년 재보험 보장 확정
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9시간 전
가레스 허친스
IAG는 오늘 아침 ASX에 2024년 재해 재보험 프로그램을 성공적으로 배치했다고 말했습니다.
또한 12월의 자연 재해에 대한 업데이트도 제공했습니다.
12월의 자연 재해 사건:
IAG는 12월에 호주에 영향을 미치는 사건으로부터 약 17,000건의 청구를 접수했습니다. 여기에는 열대성 사이클론 재스퍼로 인해 발생한 대략 500건의 손해배상 청구와 크리스마스 즈음에 발생한 심각한 폭풍으로 인한 손해 배상 청구 9,000건이 포함됩니다.
12월 자연재해 청구의 최종 비용은 아직 결정 중이지만 현 단계에서는 IAG의 자연재해 허용액 이하로 추적되고 있다고 합니다.
2024년 재해 재보험 프로그램:
그룹은 올해 재보험 프로그램이 다음을 제공한다고 밝혔습니다.
2개 사건에 대한 주요 재난 보상금은 최대 105억 달러이며 첨부 금액은 5억 달러입니다.
첫 번째 두 이벤트에 대한 IAG의 보유액을 1억 5천만 달러로 줄이는 추가 드롭다운 커버. 첫 번째 이벤트에서 드롭다운 커버를 활용하는 경우 추가 프리미엄이 지불됩니다.
2억 5천만 달러를 초과하는 1억 달러의 뉴질랜드 특정 두 번째 이벤트에 대한 추가 드롭다운 커버; 그리고
세 번째 및 네 번째 이벤트에는 2억 5천만 달러 초과 2억 5천만 달러가 포함됩니다.
IAG는 호주와 뉴질랜드에서 사업을 운영하는 일반 보험 그룹의 모회사입니다.
주요 사업에서는 NRMA Insurance, RACV, CGU, SGIO, SGIC, WFI(호주), NZI, State, AMI 및 Lumley(뉴질랜드) 등의 브랜드를 통해 연간 140억 달러 이상의 보험료를 보장합니다.
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주요 이벤트
미 연준 회의록, 미국의 인플레이션 위험이 “줄어들었다”고 언급
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10시간 전
가레스 허친스
지난 12월 미국 연방준비제도이사회(FRB)의 가장 최근 금리 회의 회의록이 공개됐다.
그들은 연준 관리들이 12월 초 인플레이션이 계속 하락할 경우 발생할 통화 정책 전환에 대해 논의하고 있었음을 보여줍니다.
“참가자들은 인플레이션 상승 위험이 감소한 것으로 보았지만 인플레이션은 여전히 위원회의 장기 목표보다 훨씬 높으며 가격 안정을 향한 진전이 정체될 위험이 여전히 남아 있다고 지적했습니다.
“많은 참석자들은 제한적인 통화 정책 기조가 얼마나 오랫동안 유지되어야 하는지와 관련된 불확실성을 강조하고 지나치게 제한적인 기조와 관련된 경제 하방 위험을 지적했습니다.
“몇몇 사람들은 위원회가 앞으로의 기간 동안 이중 임무 목표 사이에서 잠재적으로 상충관계에 직면할 수 있다고 제안했습니다.”
미국에서는 정기적으로 예정된 연준 회의록이 정책 결정일로부터 3주 후에 공개됩니다.
가장 최근 회의는 12월 12~13일에 열렸습니다.
연방공개시장위원회 회의록, 2023년 12월 12~13일
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호주, 후티 반군 공격 규탄 공동성명 서명 및 경고 발령
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10시간 전
가레스 허친스
호주는 미국, 영국, 뉴질랜드, 캐나다, 덴마크, 독일, 벨기에, 이탈리아, 일본, 네덜란드, 싱가포르, 바레인 정부와 함께 또 다른 공동 성명에 서명했습니다.
그것은 말한다:
“2023년 12월 19일 전 세계 44개국이 표명한 광범위한 합의와 유엔 안전보장이사회의 성명을 인정합니다.
2023년 12월 1일, 홍해를 통과하는 상선에 대한 후티 반군 공격을 규탄하며, 미사일, 소형 보트, 납치 시도 등을 통해 지난 주 상선을 표적으로 한 상당한 확대를 포함하여 현재 진행 중인 공격을 고려하여 우리는 이로써 다시 한번 강조합니다. 다음과 같이 Houthis에게 추가 공격에 대해 경고합니다.
“홍해에서 진행 중인 후티 반군 공격은 불법이고 용납할 수 없으며 심각하게 불안정합니다. 민간 선박과 해군 선박을 의도적으로 표적으로 삼는 것은 합법적인 정당성이 없습니다. 무인 항공기, 소형 보트, 미사일을 사용하여 상업용 선박을 포함한 선박에 대한 공격은 이러한 선박에 대한 최초의 대함 탄도 미사일 사용을 포함하여 세계에서 가장 중요한 수로 중 하나인 이곳에서 세계 무역의 기반 역할을 하는 항해의 자유에 직접적인 위협이 되고 있습니다.
Electric car sales almost triple in 2023, while the ASX loses value as Middle East tension rises, as it happened
By business reporter Gareth Hutchens and wires
Posted 11h ago11 hours ago, updated 2h ago2 hours ago
abc.net.au/news/asx-markets-business-live-news-jan4-2024-electric-cars/103283734Copy link
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Australia’s share market slipped backwards on Thursday, following losses on major US indices and bomb blasts in Iran that increased tensions in the Middle East.
The final new car sales data was out for 2023, and it showed a significant surge in electric car sales.
Read how they day unfolded on our live blog.
Disclaimer: this blog is not intended as investment advice.
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- ASX200: -0.3% to 7,494 points (live figures below)
- Australian dollar: -0.01% to 67.27 US cents
- Wall Street:
- S&P 500: -0.8% to 4,704 points
- Dow Jones: -0.76% to 37,430 points
- Nasdaq 100: -1.06% to 16,368 points
- Europe:
- FTSE: -0.51%% to 7,682 points
- DAX: -1.38% to 16,538 points
- Asia:
- Hang Seng: -0.85% to 16,646 points
- Spot gold: +0.05% to $US2,041/ ounce
- Brent crude: +1.21% to $US79.78/ barrel
- Iron ore: $US144.16/ tonne
- Bitcoin: $42,849
ASX finishes down as Wall Street futures look uncertain
The All Ords and the ASX 200 both lost 0.3 per cent today, following losses on major US indices overnight, and bomb blasts in Iran that have increased tensions in the Middle East.
Wall Street futures are looking flat to uncertain.
The lovely Kate Ainsworth is back from summer break tomorrow and will be here with you in the morning.
See ya!
A bit more on those new car sales figures for 2023.
As we noted, EV car sales almost tripled, going up from around 33,000 sales in 2022 to around 87,000 last year.
More hybrid vehicles were also sold than in 2022. Hybrids, unlike EVs, have both traditional petrol engines and a battery.
But the growth was nowhere near as significant as EVs, with hybrids going from 81,000 sold in 2022 to 98,000 in 2023.
Some people have argued that hybrids will be vital in a place like Australia where people have so-called ‘range anxiety’.
They also argue that people are worried about going pure battery charge when Australia is still rolling out charging in remote locations.
But with EV sales now almost rivalling hybrid sales, even without fuel efficiency targets, are Australians maybe not as concerned as some people thought they may be?
For more on why hybrids might lose out to EVs, here is a piece I filed with ABC’s Daniel Mercer a while ago, after Volvo announced it was going pure EV and dumping its hybrid strategy.
What a major automaker’s bid to go fully electric in Australia says about hybrids
3h ago
By Emilia Terzon
Futures in the Dow Jones, S&P 500 and Nasdaq are largely unchanged, as Wall Street sits on global instability and notes from the US Federal Reserve.
The Nasdaq has been having a particularly rough time in the new year. It’s lost 3.3 per cent in just a few days.
This note from Rabo illuminates why tech investors could be worried. Rabo believes the latest US Fed meeting notes weren’t dovish, that they indicate an uncertain future ahead for rate hikes there.
“The minutes (do not) suggest that rate cuts are imminent,” they said.
“Instead, participants generally stressed the importance of maintaining a careful and data-dependent approach and reaffirmed that it would be appropriate for policy to remain at a restrictive stance for some time.
“What’s more, several participants observed that circumstances might warrant keeping the target range at its current value for longer than they currently anticipated.
“Meanwhile, the door to additional rate hikes remains open.”
Rabo says it has “pencilled” in a rate cut in June. Here in Australia, economists at the CBA are predicting September for our first cut.
Perhaps the market is still digesting?
Part of the appeal of a holiday is to let your hair down, explore a new city, and maybe enjoy a couple of drinks by the pool.
And while you’re certainly allowed to have a drink on holiday, what many people don’t know is that alcohol consumption can invalidate your travel insurance policy should you need to make a claim.
This means that if you’re intoxicated, slip and break your arm while on a trip overseas, your travel insurance company likely won’t approve your claim nor cover your medical expenses.
For more, here’s this ABC news story published today.
How drinking on holiday could impact your travel insurance claim
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Are Twiggy and Nicola Forrest on the verge of an AACo takeover?
Andrew “Twiggy” Forrest and his former partner Nicola Forrest could be on the verge of launching a takeover of Australia’s largest cattle company.
That’s after their shareholding in Australian Agricultural Company (AACo) increased to just under the takeover threshold this week.
The mining magnates’ investment company, Tattarang, has been slowly increasing its stake in AACo) for the past three years, this week reaching 19.5 per cent.
Under corporate law, once a shareholder reaches 20 per cent ownership of a company they must make a takeover offer or increase their holding by up to 3 per cent every 6 months.
For more, here’s this story on ABC News.
Billionaires Andrew ‘Twiggy’ and Nicola Forrest increase stake in Australia’s largest cattle company
Western Downs coal mine goes into administration
More than 100 workers have been laid off from a Western Downs coal mine after its owner went into administration.
New Wilkie Energy, which operators the Wilkie Creek mine near Dalby, about 200 kilometres west of Brisbane, was placed into administration on December 27.
Administrator BRI Ferrier has been appointed to assess the business’s position.
New Wilkie Energy, a private company, acquired the mine site in July 2021 from mining giant Peabody Energy.
The mine had been mothballed since 2014.
Western Downs Regional Council mayor Paul McVeigh said 100 workers from the mine site had been laid off just prior to Christmas.
For more, here’s this developing story from ABC News.
More than 100 workers lose jobs as Queensland coal mine goes into administration
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5h ago
By Emilia Terzon
The almost three-fold rise in EV sales last year was partially due to subsidies encouraging people to get them on fringe benefit tax subisidies, an industry group says.
EVs were added to subsidies for novated leasing in December 2022 through the EV FBT exemption, the National Automotive Leasing and Salary Packaging Association (NALSPA) has previously noted.
A novated lease on a car is like a rent-to-buy option and typically includes the purchase and running costs all rolled into one payment. It’s usually done through a person’s workplace.
“The EV FBT policy is among a range of factors helping Australia gradually increase its EV uptake in line with other parts of the world,” NALSPA chief executive Rohan Martin said.
“Albeit we still have a way to go in the orderly transition to zero and low emissions cars.”
The use of EVs through government agencies and novated leases is also one factor that could boost more used EVs in the market, as they reach their end of life.
Here’s a story that ABC published on this recently.
Australia’s expected to see ‘significant’ growth in second-hand EV sales. Here’s what to know before getting one
5h ago
By Emilia Terzon
The benchmark and the All Ords are down 0.3% on that instability in the Middle East and Wall Street’s drop.
Here’s the top movers and losers.
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Petrol prices dropping but there is still instability
6h ago
By Emilia Terzon
While we are talking about electric car sales…
If you haven’t made the switch, have you noticed any relief at the pump?
The price of brent crude oil is down significantly in the last two months, and while it is going to take a while for this to filter down to consumers, this means cheaper petrol could be on the way.
I say could, because just today, prices rose round 3% on the latest instability in the Middle East.
Here is a take from ABC’s Dan Ziffer in last night’s finance report.
6h ago
By Emilia Terzon
The final new car sales data is in for 2023.
And it shows the surging uptake of battery-powered electric vehicles, as well as hybrids that run on half battery, half traditional internal combustion engines.
There is also one very clear loser in the transition away from petrol and diesel powered cars.
More than 87,000 electric vehicles (EVS) were sold into the Australian market last year, according to the final sales figures by the automotive industry’s lobby group, FCAI.
That is almost triple the amount of EVs sold in 2022 and means this type of battery-powered car now makes up 7.2 per cent of all new car sales.
Even more hybrids sold at over 98,000 in 2022. Together, EV and hybrid sales made up 16.2 per cent of all sales.
This transition is happening, despite a lack of fuel efficiency targets (FES) that mandate the sale of low-emission cars.
The Labor government had pledged to announce its FES targets by the end of 2022 but they’re now expected to come out in February. Australia is one of the only developed markets without FES these days, besides Russia.
Cars that run on hydrogen have been hyped in some quarters as a low-emission alternative to EVs, and have especially been pushed by Japanese and Korean car makers.
But just 6 hydrogen cars sold here last year. Yup, six.
Petrol and diesel powered cars are still obviously dominating, with their share together around 80 per cent.
The top types include utes and 4WDs. The top selling brand overall is still Toyota, while the most popular model sold is the Ford Ranger.
Skeptics of EVs in Australia have talked about the choice of cars Australians like to own as a barrier to adoption. Many EVs for sale are smaller sedan types such as Tesla’s.
No prizes for guessing the most popular EV brand: Tesla.
Elon Musk’s baby has been pledging to bring a ute equivalent to the world this year….
Let’s just say it’s Cybertruck is aptly futuristic.
Overall, more cars than ever were sold in 2023.
The FCAI’s boss Tony Weber said this result was a testament to manufacturers’ “adaptability and resilience”.
“Despite the supply chain disruptions faced in recent times, consumers now have greater access to a broad range of choices,” he said.
He noted that FES were looming and that, while the FCAI is supportive of this policy, it is on the government to “get it right”.
“That is essential for environmental outcomes and for consumers,” he says.
If you’d like to read more about the debate around FES, I wrote this story last year about the different camps and their arguments.
Why Australia’s fuel efficiency debate is all coming down to our love of 4WDs and utes
7h ago
By Gareth Hutchens
After two hours of trading, the ASX200 index has closed back some of its early losses but it remains in negative territory.
7h ago
By Gareth Hutchens
This is a really interesting read from Claudia Sahm (of the eponymous “Sahm Rule” that marks when a recession has occurred), who is a former Federal Reserve economist.
This op-ed piece was published in the wee hours of this morning, and this is her intro:
“This time last year, the consensus among professional economic forecasters expected a recession. Some experts like former Treasury Secretary Larry Summers said we “needed” higher unemployment to get inflation down. A soft landing — avoiding a recession and getting inflation down — was seen as impossible. Those experts were wrong. The soft landing is in sight. Inflation fell from a 9% annual rate in the summer of 2022 to 3%, unemployment has had its longest run under 4% since the 1960s, and consumer spending, inflation-adjusted, rose at a fast clip.
“What 2023 showed was that the ‘impossible’ was not only possible — which I have always argued — but is reality. We are not at the soft landing yet, but we are getting close.
“But it’s important to understand how the economy got on course for this soft landing. Federal Reserve Chair Jay Powell is not flying the plane, despite the popular narrative. He’s sitting in first class but giving the Fed credit means we could learn the wrong lessons — in particular, leaving interest rates too high for too long.”
It’s worth a read. It will be one of those pieces that sits like a milestone in the evolving debate on the COVID inflation:
Opinion | The big myth about falling inflation
8h ago
By Gareth Hutchens
In the US, the Labor Department’s Bureau of Labor Statistics has released its latest monthly Job Openings and Labor Turnover Survey (JOLTS).
It says job openings, which are a measure of labour demand, were down 62,000 to 8.790 million in November.
That’s the lowest level since March 2021.
It shows the number of people quitting their jobs fell by 157,000 to 3.5 million in November.
Here’s how Reuters has interpreted the data:
“U.S. job openings fell to nearly a three-year low in November as the labor market gradually cools, which could pave the way for the Federal Reserve to start cutting interest rates this year.
“Americans are also feeling the shift in the labor market, with the report from the Labor Department on Wednesday showing the number of people quitting their jobs, most likely for higher paying positions, dropping to the lowest level since February 2021. With fewer people job-hopping, wage growth could continue to moderate and ultimately contribute to lower inflation.
“But labor market conditions remain fairly strong. There were 1.4 job openings for every unemployed person compared to 1.36 in October. Layoffs were at the lowest level since December 2022.
“Financial markets are betting the U.S. central bank will begin cutting rates as early as March.
KEY EVENT
Growing interest from east coast investors fuels Perth property boom, pushing prices up
9h ago
By Gareth Hutchens
East coast investors with no intention of moving to Western Australia continue to fuel Perth’s property boom, with one settlement agent saying she has never seen such high demand from interstate buyers.
Data released this week showed home values in the south-eastern Perth area of Armadale surged by 25 per cent in 2023, the biggest annual increase in Australia.
Local real estate agent Grant Wilson estimated about 70 per cent of the area’s prospective buyers were based on Australia’s east coast.
BAFC Settlements licensee Anne Meiklejohn said the trend had only emerged in the past 12 months.
East coast investors with no intention of moving west are fuelling Perth’s latest property boom
9h ago
By Gareth Hutchens
The stock market opened at 10am and after 30 minutes of trading the ASX 200 index has lost 29.6 points, to be down 0.39%.
9h ago
By Gareth Hutchens
IAG told the ASX this morning that it had successfully placed its catastrophe reinsurance program for the 2024 calendar year.
It also provided an update on natural peril events during December.
December natural peril events:
IAG has received approximately 17,000 claims from events impacting Australia in December. That includes roughly 500 claims resulting from ex-Tropical Cyclone Jasper and 9,000 claims from severe storms that occurred around Christmas Day.
It says the ultimate cost of the December natural peril claims are still being determined, but at this stage they’re tracking below IAG’s natural peril allowance.
2024 catastrophe reinsurance program:
The group says its reinsurance program for this year provides:
- A main catastrophe cover for two events up to $10.5 billion, with an attachment at $500 million;
- A further drop-down cover of $150 million reducing IAG’s retentions on the first two events to $236 million, with an additional premium payable if the drop-down cover is utilised on a first event;
- An additional drop-down cover for a New Zealand specific second event of $100 million excess of $250 million; and
- Third and fourth event covers of $250 million excess of $250 million
IAG is the parent company of a general insurance group with operations in Australia and New Zealand.
Its main businesses underwrite over $14 billion of insurance premiums a year, under brands including: NRMA Insurance, RACV, CGU, SGIO, SGIC and WFI (Australia), and NZI, State, AMI and Lumley (New Zealand).
The minutes of US Federal Reserve’s most recent rates meeting in December have been released.
They show Fed officials were discussing in early December a likely turn in monetary policy that will occur if inflation keeps falling.
“Participants saw upside risks to inflation as having diminished but noted that inflation was still well above the Committee’s longer-run goal and that a risk remained that progress toward price stability would stall.
“A number of participants highlighted the uncertainty associated with how long a restrictive monetary policy stance would need to be maintained, and pointed to the downside risks to the economy that would be associated with an overly restrictive stance.
“A few suggested that the Committee potentially could face a trade-off between its dual mandate goals in the period ahead.”
In the US, the minutes of regularly scheduled Federal Reserve meetings are released three weeks after the date of the policy decision.
The most recent meeting occurred over December 12 -13.
Minutes of the Federal Open Market Committee, December 12-13, 2023
Australia signs joint statement condemning Houthi attacks and issuing warning
By Gareth Hutchens
Australia has signed another joint statement, along with the governments of the United States, United Kingdom, New Zealand, Canada, Denmark, Germany, Belgium, Italy, Japan, Netherlands, Singapore, and Bahrain.
It says:
“Recognizing the broad consensus as expressed by 44 countries around the world on December 19, 2023, as well as the statement by the UN Security Council on December 1, 2023, condemning Houthi attacks against commercial vessels transiting the Red Sea, and in light of ongoing attacks, including a significant escalation over the past week targeting commercial vessels, with missiles, small boats, and attempted hijackings, we hereby reiterate the following and warn the Houthis against further attacks:
“Ongoing Houthi attacks in the Red Sea are illegal, unacceptable, and profoundly destabilizing. There is no lawful justification for intentionally targeting civilian shipping and naval vessels. Attacks on vessels, including commercial vessels, using unmanned aerial vehicles, small boats, and missiles, including the first use of anti-ship ballistic missiles against such vessels, are a direct threat to the freedom of navigation that serves as the bedrock of global trade in one of the world’s most critical waterways.
